一起大众奔腾轿车起火案件原因分析

2018-03-20吕宁汤卫波

汽车实用技术 2018年4期

吕宁，汤卫波

（浙江省特种设备检验研究院，浙江杭州 310020）

1 火灾情况概述

2012年1月6日，车主购买奔腾B50轿车一辆，奔腾轿车分别在2015年5月、2017年2月因车辆发生事故在4S店进行维修。2017年2月奔腾轿车主要维修过发动机罩分总成、前悬架控制臂总成、驱动轴总成、转向节总成、前部线束等零部件。2017年6月8日，据车主反映，车主驾车回家，将车辆停放于家中院内，刚熄火发现车厢内冒出浓烟，后车主自行灭火，火灾造成财产损失，要求相关机构调查车辆起火原因。

2 调查取证

2.1 车辆外部整体受损情况

图1 车辆前侧痕迹特征

图2 发动机舱痕迹特征

黑色奔腾轿车停放于修理车间内，车辆外观车身、油漆基本完好。前挡风玻璃已拆下（见图1），左下角局部表面发黑，有烟熏痕迹，下边缘已裂开。后挡风玻璃、左前、右前、左后及右后车窗玻璃均完好。

2.2 车辆发动机舱和乘客舱受损情况

车辆发动机舱内完好，没有过火痕迹，蓄电池连接线已拆卸（见图2），蓄电池旁的发动机舱保险丝盒与乘客舱内保险丝盒有多颗保险丝熔断，熔断的保险丝如表1所示。乘客舱内仪表台及控制开关已拆卸，左侧部位的线束及周边附件有明有明显燃烧痕迹，中部的空调蒸发器总成及右侧的鼓风机没有发现异常情况（见图3）。

图3 驾驶室痕迹特征

图4 仪表台内部痕迹特征

检查车辆仪表台左侧背面，组合仪表背部烟熏变色，对应仪表区域的塑件表面有两处高温过后的融痕，左侧空调出风口及前方出风口也有高温融痕。仪表台内部有明显过火痕迹，部分表面已碳化（见图4）。仪表台下方区域集中了较多的电器元件以及线束和线束插件等（见图5），前端有发动机控制模块和变速箱控制模块（见图6）。

表1 熔断保险丝列表

检查变速箱控制模块。变速箱模块及连接插件外观有高温熏烤现象，模块连接电线表面绝缘层基本烧毁，铜线裸露，但仍有2根靠近插件端部电线的绝缘层基本颜色还能辨认，特别是一根红黄线清晰可见。拔下连接插件，发现塑料插件两面明显存在高温过热的痕迹，表面圆润光亮，表明插件曾经有过严重的过热现象使塑料融化，部分圆形和方形的塑料插孔已经变形（见图7）。

图5 仪表台下方线束痕迹特征

图6 发动机、变速箱控制模块

分解、检查变速箱控制模块。打开模块盖，CPU焊点融化脱落，CPU左右两角有高温现象，印刷电路铜箔脱落，特别是左角电路板基板裸露甚至数层电路板烧穿，现象表明变速箱控制模块内部局部有过高温、燃烧迹象（见图8）。发动机控制模块外壳虽也有过火痕迹，但只是在表面。线束绝缘层部分受热熔化，接插件外壳过火，但基本保持完整（见图9）。

图7 速箱控制模块表面痕迹特征

图8 变速箱控制模块CPU 痕迹特征

车辆左前车门门槛内侧有一加装的倒车雷达指示器线，已被剪断，前段绝缘层有局部烧损，后段没有异常。前围挡板隔音棉部分缺失，外表呈烟熏色。驾驶员座椅前转向传动轴旁边的脚垫和地毯都有焚烧痕，脚垫前部的焚烧面积大于底部地毯的烧毁面积，表明该部位的燃烧趋势是从上往下蔓延发展（见图10）。

图9 发动机控制模块表面痕迹特征

图10 脚垫和地毯痕迹特征

3 火灾原因分析

3.1 起火点位置分析

在汽车火灾鉴定中，确定起火点是确定起火原因和事件性质的关键，也是火灾鉴定中的一个难点[1,2]。根据车主对起火时状况的描述以及现场勘验的现状分析，奔腾轿车起火后由车主自行扑灭。按照火灾发展的规律，着火燃烧时间越久的部位损坏越严重，可以按照火灾后的损坏程度来确定起火位置。奔腾轿车损毁最严重的部位是乘客舱内仪表台左前区域，可以断定起火位置在此区域。

3.2 起火原因分析

通常，车辆发生火灾的原因有以下几种：雷击、外来火源、车辆碰撞造成漏油漏电、车辆炽热部件引燃外部或车上可燃物、车上易燃易爆物品或遗留火种引燃、车辆电气故障、车辆故障造成漏油、机械故障引起局部高温等[3]（见图11）。

由于奔腾轿车起火时，驾驶员刚把车停下还没有离开车辆，结合前述奔腾轿车起火点分析，可以排除雷击、外来火源、碰撞造成漏油漏电、车辆炽热部件引燃外部或车上可燃物、车辆故障造成漏油、机械故障引起局部高温、车上易燃易爆物品或遗留火种引燃等情形。

图11 汽车火灾原因分析

我国在2007-2011 年间发生的汽车火灾事故中，由电气系统原因引发的汽车火灾比例高达37.6%[4]。电气故障引起火灾的原因是线路上存在接触不良、短路或电气元件故障，导致在相应的部位温度升高形成热点，引燃周围的可燃物而起火[5]。此类故障引发火灾的主要特征是在最初的阶段，热点周围会先冒烟，然后才会产生明火[6,7]。

根据车主的描述和现场勘验，奔腾轿车加装了倒车雷达，指示器的线从车辆后部沿车辆左侧地板通到仪表台。现场勘验时发现，倒车雷达指示器线前段（在仪表台部分）过火，且部分绝缘层受损，后段没有异常。况且事发时，奔腾轿车处于停止状态，倒车雷达指示器不处于工作状态，因此，可以排除加装的倒车雷达引发火灾的可能性。

引发奔腾轿车火灾的另一种可能性是原车电路或电气设备故障所导致。现场勘验时发现，在奔腾轿车变速箱控制模块的损坏程度最严重，塑料插件连接电线绝缘层烧毁，塑料插件有过高温过的痕迹，CPU焊点融化脱落，CPU左右两角有高温现象，特别是左角电路板已有数层烧穿（毁），印刷电路铜箔脱落，现象表明变速箱控制模块内部有过明显的高温、燃烧迹象，结合发动机舱保险丝盒中的变速箱控制模块保险丝已熔断的情况，因此，不能排除变速箱控制模块发生故障，从而引发奔腾轿车火灾。

由于变速箱控制模块内部损毁程度严重，有些元件和印刷电路烧毁缺失，已无法通过辨认来分析故障原因。

综上分析，可以排除加装的倒车雷达引发奔腾轿车火灾的可能性，但不能排除变速箱控制模块出现故障引发火灾的可能性。