优化柴油脱水剂添加 降低柴油生产成本

(兰州石化公司油品储运厂 甘肃 兰州 730060)

一、柴油脱水剂介绍

柴油脱水剂用于成品柴油中微量水的脱除，能抑制柴油的乳化、促使油水快速分离。

二、柴油脱水剂优化前状况

目前油品储运厂所有的柴油脱水剂有3种，分别为上海生产的柴油脱水剂G-03A、兰州生产的柴油脱水剂Y-11，西安生产的柴油脱水剂L-006。目前加剂比例为30×10-6kg/kg。

三、柴油脱水剂优化目标

2016年消耗柴油脱水剂达112.3吨，单耗0.030kg/t。通过柴油脱水剂优化，最大限度降低控制柴油脱水剂单耗，控制柴油脱水剂单耗从计划0.035kg/t降至0.030kg/t或零添加，实现降低柴油生产成本。柴油脱水剂单耗降低额度：确保值：0.035kg/t；努力值：0.030kg/t；奋斗值：0kg/t。

四、采取的措施

(一)开展脱水剂小调实验

1.脱水剂小调基础数据选取。为更好的确定当前柴油中脱水剂的加剂效果，优化柴油脱水剂添加，为后期柴油生产，脱水剂添加优化提供数据支持，开展了小调实验。调合比例见表一；分析水分、外观，数据见表二。

表一 0号车用柴油调合比例数据

表二 0号车用柴油水分、外观数据

2.油品小调脱水效果考察。分别选择30mg/kg、50mg/kg两种加剂量进行加剂，编号为1号样(空白加剂30 mg/kg)、2号样(空白加剂50 mg/kg)、3号样(加入0.2%明水)、4号样(空白加水后加剂30 mg/kg)、5号样(空白加水后加剂50 mg/kg)，进行分析，见表三。

3.小调测定结果

表三 小调样品分析要求

4.脱水剂小调测定结论。由于目前我厂生产的车用柴油调合主要以深度加氢组份为主，样品自身含水分析为痕迹，因此外加脱水剂无明显脱水效果。同时在我厂的车用柴油基础上外加明水并加热至35℃考察其脱水效果，分别考察加剂量在30mg/kg、50mg/kg两个加剂段，有一定的脱水效果。

(二)脱水剂工业试验验证

根据小调实验，对在当前柴油调合中不添加柴油脱水剂进行试验。为验证柴油中不添加脱水剂可满足车用柴油质量指标要求，开展柴油中进行不添加脱水剂工业试验，试验在10000m3储罐进行4罐次，5000m3储罐进行2罐次。实验结果具体见表四。

表四 车用柴油(Ⅳ)不加脱水剂试验结果数据

从以上数据可以看出，柴油在不添加脱水剂的情况下水分指标全部合格，因此建议柴油调合中不添加脱水剂可满足车用柴油成品质量指标要求。

五、柴油脱水剂的优化添加

通过对柴油的小调、工业试验，对柴油脱水剂优化添加，在当前柴油调合时不添加柴油脱水剂，当柴油“水分”出现不合格时加柴油脱水剂。同时对柴油工艺卡片中的脱水剂加入比例进行调整，由之前的30×10-6kg/kg～50×10-6kg/kg变更为0kg/kg～50×10-6kg/kg。

从2017年5月开始，截止7月14日，该厂在柴油中实现了柴油脱水剂零添加，共调合0号车用柴油114罐次，0号普通柴油31罐次，在未添加柴油脱水剂的情况下，均未出现“水分”指标不合格。实现优化柴油脱水剂添加，减少了柴油脱水剂的使用，降低了柴油生产成本。

六、取得的经济效益

柴油脱水剂每月消耗量约为10吨，2017年5月开始实现柴油中脱水剂零添加，实现柴油脱水剂单耗0添加。柴油脱水剂0添加后，年可节约添加剂120吨，按每吨脱水剂0.75万元测算，预计年可节约柴油生产成本90万元。

七、结论

在油品调合过程中，结合柴油脱水剂的特性和装置油品的升级后特点，科学合理优化柴油脱水剂加注，实现柴油中脱水剂的零添加，降低柴油生产成本，实现了产品效益最大化。

[1]洪法 刘丽芝 《炼油及石油化工三剂手册》 中国石化出版社有限公司 2015-1-1

[2]熊云 等编著 油品应用及管理(第二版)中国石化出版社有限公司 2010-2-1