感性工学在游艇造型设计中的应用

李程+齐广慧+刘彬

【摘 要】当前游艇行业正处于稳步发展状态，其中游艇的造型设计是游艇产业非常重要的环节，一些游艇企业开始更多地注重游艇开发前期发掘客户需求上。因此，以客戶需求为导向的感性工学思维方式在此产生。论文将以感性工学理论为基础，讨论了感性工学的诞生与发展，并运用游艇设计实例，探讨此方法的实际运用。

【Abstract】At present， the yachting industry is in a steady developing state， and the yacht styling design is a very important part of yachting industry. Some yacht enterprises begin to pay more attention to the customer demand in the early stage of yacht development. Therefore， the mode of thinking of kansei engineering based on customer demand is produced. Based on the theory of kansei engineering， this paper discusses the birth and development of kansei engineering， and uses the example of yacht design to discuss the practical application of this method.

【关键词】感性工学；游艇造型；船舶美学

【Keywords】 kansei engineering； yacht modeling； ship aesthetics

【中图分类号】TU253 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2018）02-0192-03

1 感性工学概述

感性工学是通过感性与工学相结合，运用工学的研究方式，寻找感性量与物理量之间的关系[1]，简单来说，就是通过分析人的感性特性来设计，根据人的需求来制造，它是属于工学的一个新的分支。

感性工学属于一种以用户的需求为导向的学科，探讨人与物的相互关系[2]，是利用人的一些感性行为去设计让人满意的东西，可以根据人们的感性诉求来指导产品设计。传统的设计主要是设计师主观的设计方式，可能并不会被大部分消费者认可。感性工学可以通过市场调研的方法，为设计师提供设计灵感与设计依据[3]，有效表达出消费者的想法，帮助设计师对新产品开发做出有效的量化。

2 游艇形态要素与感性工学分析

人们对游艇造型的感受，可以通过许多感性词汇来表达，比如：奢华的、运动的、休闲的等可以大概表现出人们对于游艇设计的看法，游艇的造型特征是人们对游艇的第一印象。

在游艇设计中，首先要考虑的是其实用性和安全性。高档的休闲游艇要能体现出购买者的身份和品位，外观线条要流畅，能够引人注目，在优美造型的同时，必须考虑到实用性，比如为了保证美感损失了舱内空间，导致舱内舒适性变差，就是不好的设计。游艇设计中最重要的就是安全性，比如：为了搭配外观设计的低矮的护栏或船侧甲板空间不足，都容易造成船员落海的危险，这些在设计时都要慎重考虑。 如图1所示，游艇各形态设计要素举例。

游艇的功能性影响其外观造型设计，不论什么游艇造型，都应该考虑人的便利性，例如后甲板要设计平坦，如果甲板有凹陷等设计必然会导致引航员上下船的不便利，艇员休息舱必须能够容纳一个成年人的身高。

感性工学在游艇设计中的流程如图2所示。

在感性工学研究中关键的是找到感性词汇与产品特征的相关性，评估产品要素与感性词汇之间的关联程度[4]。感性工学在对于每个感性词汇都有许多产品属性与其联系，所以，将设计元素与感性词汇之间的相关性做出量化来表明两者的关系，明确设计元素对人感觉的影响，以此来指导产品设计[5]，是感性工学最重要的内容。

3 感性工学应用实例

此案例为一艘近海引航船的外观造型设计，引航船主要功能是接送引航员登离被引船，它是引航员重要的信息平台和主要的交通工具，它的设计对引航员安全至关重要。引航船的功能影响到其外观造型设计，不论任何造型都要考虑到人的使用便利性。

3.1 感性语汇收集与评价

通过网站、杂志、学术论文、期刊等收集描述船艇具有代表性的感性词汇，从中剔除明显不适合引航船设计的词汇对，然后运用语义差异法，以调查问卷的形式让具有船艇设计经验的受访者进行主观判断，最终选出了6组代表性的感性词汇，分别为：粗犷的/细腻的、大众的/个性的、动感的/安静的、实用的/装饰的、奢华的/简单的。

调研各大游艇公司网站，论坛等搜集相关游艇样本图片，选取清晰可辨的，具有代表性的游艇，游艇侧面图能够清晰辨别其轮廓特征，形态信息充足，故选取侧面图为收集的样本，初步收集50艘样本，经过与船舶专业的同学分类探讨，对游艇特征进行分析对比，最终选取了6个特征明显的游艇样本，如图3所示。

3.2 感性评价

运用语义差异法将筛选出的6对感性词汇和6个游艇样本建立7级语义差分量表，如图4所示，并制作成调查问卷。

选取30名设计专业和船舶专业学生，使他们根据上述图标对选定的6个代表性样品进行评价，其中受试者均为大学生，对感性产品理解较为深刻，最后根据统计结果对游艇样本进行分析，同学们积极配合使得调查问卷均回收有效。

3.3 设计要素与感性关系的建立

对上述感性量表作出数据统计分析，先计算出各感性词汇相对应游艇样本的平均分，并作出图表统计，如图5所示，然后根据图表做出定性分析。endprint

通过对图表的分析，可以得出各样本对应的特征与感性词汇之间的关系，找出最适合的设计要素。在引航船的设计中感性词汇主要讲求实用性、简单的、大众的等特征。在对比感性词汇与游艇样本后发现，在“实用性”方面，得分最高的为样本c和样本e，而得分最低的为样本a和样本d；在“简单的”方面，得分最高的为样本a和样本f，得分最低的为样本e；在“大众的”方面，得分最高的为样本e和样本f，得分最低的为样本a和样本d。综合样本的特征进行分析，可以发现，在需求的特征中船体设计为甲板平整且为单层甲板，船室窗形状为直线型，上层建筑整体造型工整，护栏高度适中且均匀分布，在船侧甲板和上下船位置空间宽敞等等。

3.4 设计方案

经过以上游艇特征定性分析，以感性工学的思想为指导，设计方案最终效果图如下：

此游艇的设计主要功能为引航使用，主要以其功能为主造型，其甲板为平直设计，引航梯部位空间充足，窗戶造型为直线型且视角宽广，便于观察周围及人员动向，及时处理紧急情况，护栏等安全措施布局合理，同时整体运用硬朗的线条，符合公务艇的庄重气质，尽量减少装饰，增强实用感也不乏运动感。

4 结语

感性工学的设计思维是一种消费者与生产者之间的对话，讲求站在用户的角度来进行设计，发现用户真实的内在需求，是合乎消费者理念的设计方式。感性工学讲求的以人为设计的出发点，是一种符合用户追求的设计理念。本文通过运用感性工学的方式对游艇造型进行设计，找出人们感性思维与游艇造型之间的关系，为今后的游艇设计提供一定的参考。

【参考文献】

【1】刘楚玉，王海林.基于感性工学的产品设计与评价方法[J].包装工程，2012（10）：90-94.

【2】NAGAMACHI M.Kansei Engineering：an Ergonomic Technology for Product Development[J].Industrial Ergonomics，1995（15）：36-38.

【3】蒋颖姿，陈炳发.基于感性工学方法的产品设计分析[J].电气与自动化，2015（05）：200-203.

【4】赵艳云.基于感性工学的产品材质意象研究[J].机械设计，2015（8）：117-121.

【5】何灿群.感性工学的方法与研究探讨[J].装饰，2006（10）：16-17.endprint