龙浚19船队：“干一个工地，树一座丰碑”

文/张绍华

龙浚19船队是隶属于黑龙江省航道局航道养护第一中心的大型绞吸式挖泥船队，主要负责松花江上游和松花江中游哈尔滨到沙河子段的航道养护、基础建设疏浚和港口吹填施工任务。多年来在省航务管理局、航道局的关心和领导下多次获得航务管理局先进单位、航道局先进单位、省青年文明号、省工人先锋号等荣誉。

不忘初心彰显服务

龙浚19船队始终把“想运输船舶之所想，急运输船舶之所急”作为施工工作的出发点和落脚点，牢固树立“服务水运”意识。

2016年8月初松花江水位持续回落，松下214#标处通航告急，航道水深多处不足1.4m，已有7个船队由于载重吃水较大而无法通过。此时龙浚19船队正在松下209#标通河——浓浓河航道整治工程中槽6进行着紧张施工。当接到局调度命令——到松下214#标处进行抢通施工——后，船队仅用了半天的时间完成了收工集合、溜船到位等工作。到位后，船队长郭向东立即组织摸水，跑航道水深，掌握工地工况。积极与下游停泊的7个船队进行沟通，了解这些船队的载重吃水情况，制定合理的施工方案。船队轮机长任忠林带领轮机部同志利用难得的“空闲”时间，抓紧对机械设备进行检修，以确保抢通任务顺利完成。对运输船舶而言，时间就是效益。一切前期准备工作就绪后，船队召开了职工大会：通报施工任务、工地工况、施工中应注意事项等情况，确保安全和施工质量的前提下，加快施工进度，为运输船舶争取时间。大副孙忠友、孙志军带领甲板部同志，开工展布用时不到3小时，打破了以往的用时记录。由于水鼓胶管多年老化，出现多次爆管等情况，但为了抢工期，同志们不辞辛苦，不顾高温酷暑、炎炎烈日、刮风等极端天气，出现问题立即解决。在机甲两部通力协作下，仅仅用了3天时间就完成了近500米的航道抢通任务。抢通后，被迫停航的7个运输船队纷纷鸣起汽笛向龙浚十九船队表示感谢，同志们脸上也浮现出欣慰的笑容。

白玉通浅滩是令过往船只较疼痛的浅滩之一。由于水位的频繁较大变化，导致河床发生了很大的改变。为保障航行船舶的顺利通航，在该浅滩疏浚施工中，船队长郭向东同志亲自摸水，了解浅点分布，掌握第一手资料。组织技术人员讨论研究施工方法，确定施工方案。轮机部同志做好机械设备的调试准备工作。由于白玉通浅滩工况较差，河床的地质较硬，颗粒较大操纵难度大，为避免绞刀压力过大，防止发生设备事故，采取了右横移时少进尺、慢速，左横移时多进尺、快速的方法有效地克服了困难。在施工中，过往船只又较多，由于河道狭窄，让航难度很大。但是船队始终把“服务”的思想理念放在首位，凭借对挖泥区的情况较为熟悉的优势，精心指挥运输船舶过浅，并以最快的速度保证过往船只安全通过浅滩，有效地缩短了运输船舶的在航时间，赢得了用户的好评。为确保施工质量，船队按照施工要求严格执行施工标准，采取了时时测量浚前浚后水深，每六小时观测一次水位，及时调整铰刀下放深度等方法。这样不仅保证了施工的质量，而且做到了节能降耗。工地完工后，一次性通过了有关部门的验收。

龙浚19船队就是这样用他们的实际行动践行了“干一个工地，树一座丰碑”的服务理念。

努力打造培养疏浚人才的摇篮

人才的培养、职工综合素质的提高，关系到航道事业的兴衰和船队的健康发展。龙浚19船队始终把职工的文化水平、业务能力的提高放到船队工作十分突出的位置，采取多种行之有效的方法，因材施教，学以致用，注重职工综合素质的提升，以适应航道事业和船队的可持续发展。努力为航道事业培养更多德才兼备的人才。

船队始终坚持以“创建学习型船队、争做知识型职工”“创建文明样板船队”等活动和“两学一做”教育为契机，把开展好职工思想教育、提高业务能力与搞好生产有机结合起来，船队长、政委、轮机长坚持每月给职工进行一次授课辅导。在精心备课的基础上，把业务理论和他们自己多年的经验相结合，耐心细致、毫无保留地传授给职工。

建立人才培养跟踪考察制度，根据职工的知识结构、参加工作经历、所从事专业的优势项及薄弱项等情况确定人才的培养方向，采取边施工、边学习、边实践，新老结合、一对一、手拉手、互帮互助等方式来提高广大职工的理论水平和实际操作能力。

经过长期摸索，船队编制了《人才培养跟踪考察表》、建立人才培养档案，定期对被培养人进行理论知识、业务实践、思想动态等多方面考评，为职工的评优、提职提供参考。有力地提高了职工的学习、工作实践的积极性。形成了人人想学习，人人要进取的浓厚的学习氛围，船队职工整体业务水平和综合素质得到了大幅度的提升。多年来为航道局尤其是疏浚船舶输送了大批技术骨干和管理人才。

以人为本民主管理

民主管理是构建和谐船队的重要保障。为适应新形势的要求，加强船队的科学化管理，确保船队可持续、健康、和谐发展，努力把船队建设成为民主、和谐、向上、创新的团队，龙浚19船队近年来经过不断地实践和总结制定了一套适合本船队管理的各项规章制度：《职工守则》《人才培养考核制度》《经济民主组制度》《伙食管理制度》《环境卫生、内务管理制度》《船员内务共同守则》《船员房间卫生检查打分标准》《安全生产各项规章制度》等制度。各项制度制定后，在船队职工大会上通过全体职工的认真讨论、修正后表决通过并认真贯彻执行。制度的建设有力地促进了船队的管理水平的提升，也为以后管理工作打下了坚实的基础。船间领导严格要求自己，身先士卒、率先垂范，给同志们树立了良好形象，在生活中处处为职工着想，想方设法为职工服好务，使全体同志工作和生活在和谐的氛围之中。更有利地发挥了职工的主观能动性和创造性，更有利地促进了各项工作的开展。

用正确的思想武装职工的头脑

当今时代信息量空前庞大，也纷繁复杂。如何用积极的正能量去武装职工的头脑，不仅关系到船队的健康发展，也直接关系到职工尤其是青年职工树立正确的人生观、价值观。这也是船队党支部始终坚持重点来抓的一项工作。

支部通过开展“党的群众路线教育实践活动”“创先争优”、创建“学习型党组织”“党员身边无事故”等活动，紧密结合航养一中心工作的方针目标和船队的工作实际，加强思想建设、组织和作风建设，抓好党员群众的教育、管理工作，不断提高党员群众的理论水平和综合素质，增强党组织的向心力、凝聚力、创造力，充分发挥了党员和积极分子的先锋模范作用。

在2017年的党内开展“两学一做”党员教育中，积极开展了“‘两学’长才干、‘一做’树标杆”活动。全体党员和积极分子带着信念学、带着使命学、带着问题学。在开展的“百日手抄党章”活动中，全体党员都按照支部要求按日记形式认真抄写、学习党章，字迹工整，学习后，大家都写下了自己的学习心得。学习方式也力求丰富多彩，支部在集中学习、自学的基础上，建立了“龙浚19党支部微信群”，把“龙浚19党支部微信群”打造成了支部开展“两学一做”学习教育的指导、学习和交流平台。支部书记把选择、整理好的学习教育材料通过网络发送到微信平台，方便了党员、积极分子、进步青年学习。

通过一系列活动的开展，党员和积极分子中涌现了一批标杆式的先进人物。

党员孙忠友，通过“两学”，对党的认识有了更大的提高，工作的理念有了很大的转变，去年曾因脑出血住院，今年他不顾自己的高血压带领甲板部同志圆满地完成了因风浪造成的水鼓破损的修补工作，松下212#航道基础建设的开工、施工，船队管路改造等工作，脏活、累活、险活处处都要冲到前面。

共产党员孙志军、孙建业，积极分子孙立安在出色地完成本职工作的同时，主动牺牲自己的休息时间，为船队的伙食等后勤保障工作尽心尽力，加强管理，积极想办法，不仅让大家吃得好、吃得省、而且吃得健康。他们经常是刚刚结束紧张忙碌的工作，为了让大家能吃到新鲜蔬菜、丰富的饮食，身体的疲倦、滂沱的大雨、烈日的炎炎都阻挡不住他们辛劳的脚步。

积极分子王海屹通过这次学习教育，对党有了更加深刻的认识，不仅积极参加学习，而且刻苦钻研本专业知识。在工作中积极主动，不怕脏、不怕累，哪有需要到哪里。生活中，勤俭节约，主动帮助同志，在船队年轻人中发挥了模范带头作用，树立了良好的形象。荣获了最近航道局团委评选的“我们身边的青春榜样”的光荣称号。

龙浚19船队通过阵地建设、制度建设、党员积极分子队伍建设和一系列的活动开展，船队各项工作取得了一些成绩，但同时他们也清醒的认识到在当今大变革、大发展的时代，惟有认清形势、理清思路，不断思考、不断创新才能取得长足的健康发展。