径向注浆技术在某高速公路隧道养护防水施工中的应用浅析

邓果禅 肖鹏

摘 要：在日常高速公路隧道养护过程中，常常会发现各种各样的渗水问题，严重影响着高速公路隧道养护的整体效率及质量，甚至给过往车辆带来极大的安全隐患，不利于高速公路隧道日常养护的顺利进行。面对这种情况，需要做好高速公路隧道施工中的防水措施，充分发挥径向注浆技术等各种新技术在高速公路隧道防水养护中的作用，使高速公路隧道养护的目标得以顺利完成。鉴于此，本文就针对径向注浆技术在高速公路隧道防水施工中的应用进行深入分析，希望能为高速公路隧道防水养护技术的发展提供有效参考依据。

关键词：径向注浆技术 高速隧道 防水施工 养护应用

中图分类号：U45 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2018）10（b）-0041-02

随着我国高速公路建设的迅速发展，高速公路建设的规模及数量逐渐增长，为保障已开通高速来往车辆的行车安全，对高速公路日常养护技术水平提出了更高要求，给高速养护事业的发展带来较大挑战。而高速公路隧道工程作为公路交通网的重要组成部分，在进行高速公路隧道日常养护的时候，常常会发现各种各样的渗水问题，为解决高速公路隧道日常养护中出现的渗水问题，有必要深入分析径向注浆技术在高速公路隧道防水养护中的应用，进而为高速公路隧道防水养护中径向注浆技术的应用提供有利依据。

1 注浆材料的选择

在采用径向注浆技术进行高速公路隧道防水施工之前，施工单位要合理选择注浆材料，确保注浆材料能够充分满足公路隧道防水施工的要求，使径向注浆技术在公路隧道防水施工中的作用得到充分发挥。

（1）单液水泥浆类浆液。一般单液水泥浆类浆液都是以水、水泥和速凝剂等各种原材料制成的，这种材料具有以下几个特点：①可以按照施工要求对凝结时间进行调节。②可以实现100%的浆液结石率，且抗压强度能够达到10MPa，能够充分满足基岩裂缝中的加固及堵水要求。③工艺设备比较简单，且施工操作也比较方便。④具有较好的抗渗性能。⑤浆液无毒，能够避免对生态环境的不利影响。⑥来源多，采购成本较低。⑦凝胶时间较长。

水泥单液浆的水灰比一般采用：水∶水泥∶1∶（0.8～1）

（2）水泥-水玻璃类浆液。这种浆液都是由水、水泥、水玻璃及外添加剂等材料所制成，主要采用双液方式，按照水∶水泥∶水玻璃（1∶1∶0.03）的比例，考虑到施工过程中的突发情况，可适当添加一些缓凝剂，如果渗水量大，水玻璃可适当增加。该种注浆材料用途较为广泛，使用效果也很不错。

（3）TGRM水泥基特种灌浆材料。这种注浆材料都是以特质水泥、适当的外加剂所制成的水硬性胶凝材料，使用过程中体现出以下几个特点：①可实现100%的浆液结石率，且抗压强度可以达到30MPa以上。②浆液无毒，能够避免对生态环境的不利影响。③可注入到0.2mm以下的岩溶裂隙中，解决了传统水泥浆液的缺陷。④需配备专门的注浆工艺设备，且操作技术要求相对较好。

在进行注浆施工的时候，需要根据涌水量的情况对各种浆液进行合理选用，涌水量较大或断层破碎的时候，可以采用单液、双液浆；比如在裂隙较小、水量较小的时候，可以采用TGRM水泥基特种灌浆材料。通过对各种材料进行结合运用，能够有效保障高速公路隧道防水施工的整体质量。

2 径向注浆施工

2.1 孔口管埋设

在进行孔口管埋设施工的时候，要保证孔口管的牢固性和密封性，避免出现串浆、漏浆等不良状况。首先，可以采用钻机进行钻孔施工，严格控制钻孔长度，并将长孔口管插入到已完成的钻孔中，对于长孔口管的外露长度也要加以控制[3]。其次，需要采用麻丝、胶泥在注浆管孔口处进行缠绕，以此保证注浆孔口管与孔壁之间的紧密型，有效降低漏浆、串浆的发生率。在胶泥的凝固强度达到要求之后，就可以开展径向注浆施工。

2.2 钻孔施工

在进行钻孔作业的时候，需要严格按照设计图纸的要求确定孔位，按照規范要求对设计孔位与实际孔位的偏差进行控制，两者偏差不能超出5cm范围，其偏角也要充分满足设计要求。在进行钻孔的时候，每完成一定长度的钻孔作业，就要做好现场检查工作，便于及时对偏差问题进行纠正。同时，要控制孔位位置的偏移量，防止孔位位置的偏移量超出规定范围，且同一圈的钻孔要选择间隔方式进行施工。若是在钻孔过程出现卡钻、涌水等问题，要及时停止作业，做好清理工作之后再进行钻孔，整个钻孔过程要做好相应的信息记录工作。

2.3 制浆作业

在进行制浆工作的时候，按照水∶水泥∶水玻璃（1∶1∶0.05）的比例，根据材料配合比的参数要求进行制浆工作。在进行水泥浆液的制作时，不能出现杂物混入情况，以此保证水泥浆液的整体质量。在完成水泥-水玻璃浆液的拌制工作之后，要及时做好过滤工作，并将其注入到存浆槽。对于已经制成的浆液，要按照规定时间进行使用，对于超出时间的浆液要进行报废处理，避免影响到施工的整体质量。

2.4 压水试验

在进行径向注浆施工的时候，要做好压水试验工作，以此保证径向注浆施工的整体质量。在进行压水试验的时候，可以采用双赛正水法进行操作，将压力表安装到孔口管的回水管上，并严格控制试验压力，一般控制在静水压力的2倍左右。值得注意的是，在压水试验过程中需做到：裂隙冲洗之后，将简易压实时间控制在20min，每5min测读一次压入流量，连续4次读数，将最大值和最小值之差控制在<最终值10%范围内；或者在<1L/mm的情况下，结束压水试验，取最终值为计算值。压水试验成果以透水率q表示，单位为吕容（Lu），计算公式为：q=Q/pL。

2.5 钻孔冲洗及注浆施工

钻孔冲洗是进行注浆施工前的必要工作，需要及时清除钻孔内的杂物，直到出水管中的水处于洁净状态。在完成钻孔冲洗工作之后，就可以按照由外到内的顺序进行注浆施工，在完成无水孔的注浆施工之后，进行有水孔的注浆施工。同时，在无水地段要以拱脚为起点进行注浆施工，或是以拱顶为起点进行注浆施工，整个过程要按照注浆的出水量确定注浆速度，使注浆施工质量得到有效保障。在完成注浆施工之后，就要仔细检查注浆效果，通过钻检查方式进行质量检查。一般都是在各个注浆循环设置四个检查孔，整个过程要根据注浆加固范围确定检查孔的深度，之后对注浆充填情况进行检查，确保注浆效果达到规定标准。

3 结语

综上所述，为充分发挥径向注浆技术在高速公路隧道养护防水施工中的作用，使某高速公路隧道的质量得到有效保障，应根据实际情况合理选择注浆材料，准确把握施工目标及要求，通过各种方式方法做好孔口管埋设、钻孔施工、制浆作业、压水试验、钻孔冲洗及注浆施工，从多方面提高隧道养护防水施工的整体质量，为高速公路隧道养护工程的长久施工提供有利基础。

参考文献

[1] GB/T 50448-2015，水泥基灌浆材料应用技术规范[S].北京：中国建筑工业出版社，2015.

[2] DL/T 5148-2001，水工建筑物化学灌浆施工规范[S].北京：中国建筑工业出版社，2001.

[3] 易星.超前帷幕注浆技术在隧道施工中的应用[J].工业技术创新，2017（1）：166-168.