不走寻常路 世界不同方式的人力旅行

陈霞

推车跑步横跨加拿大

人物： Dave Chamberlain

方式： 嬰儿车+跑步

里程： 15000公里

旅行经历： 他说，我爱跑步，因为跑步让我有种“马踏飞燕”般的感觉—尽管是一只三条腿的“设得兰矮种马”。去年他跑了将近7500公里，以一辆婴儿车为生。从北美洲最东角—纽芬兰岛的Cape Spear出发，向西部跑去。出发后的前33天竟然连续每天都下雨，路上他曾和一头狼同行将近一小时，曾与棕熊在3米距离内面对面，也看过圣劳伦斯河上令人惊叹的日落，闻过曼尼托巴冰原上的芬芳。跑过森林、跨过河流，也登过迷雾山峰和海岸线。5个月后，他和这辆可靠的婴儿推车一起跑过了安大略、曼尼托巴、萨斯喀彻温、艾伯塔，一直到不列颠哥伦比亚省的温哥华岛上的托菲诺（Tofino）停下，结束了这场从东到西横跨加拿大的人力旅行。

骑三轮车环游世界

人物： 陈冠明，来自江苏徐州。

方式： 人力三轮车

里程： 17万公里，9年内

旅行经历： 从2001年开始就骑着三轮车环游中国，用了7年时间完成。2008年北京奥运会举办后，他决定骑出国门，宣扬不断超越自我的奥林匹克精神。一辆在1998年以760元人民币购进的三轮车修修补补，竟陪伴陈冠明走过法国、英国、加拿大、美国、墨西哥、巴西……从北京到伦敦再到里约热内卢，他和三轮车已经三次在奥运会亮相。他不会英语，也没有赞助商的支持，靠着路上打零工和好心人资助，还有一腔热血和执着，走过了20多个国家。白天骑行40多公里，晚上在三轮车的座位内搭一块简易木板、铺上被子，就这样骑过了17万公里的路。他想通过完成看似不可能完成的任务，证明人类可以不断突破极限、超越自我；他还在奥运场馆外捡拾垃圾，希望以此提升人们的环保意识，爱护共同的地球。不幸的是，2017年10月，他在骑三轮车驶向阿根廷佩里托莫雷诺冰川的途中，因车祸去世，终年61岁，有幸的是，这个世界永远记住了他。

SUP环游地中海岛屿

人物： Richard Harpham和Cody White

方式： 桨板（SUP）

里程： 145公里，10天

旅行经历： Richard Harpham是一位人力旅行冒险家、演说家，他曾凭借多种人力旅行方式行走过13600公里，包括骑胖胎车穿越撒哈拉沙漠，划海洋舟穿行阿拉斯加州的内湾峡道，划独木舟漂流加拿大育空河等等。他曾和朋友Cody White一起划桨板环游岛屿。他们带着充气式桨板和物资来到地中海上的马洛卡岛（Mallorca），发现当地气温只有5℃～6℃，他们装在防水袋中的物资，仅够他们两人10天使用，而且只有两件夜间保暖外套、一块防水布、睡袋和食物。更糟糕的是他们遇到了10年来最强风暴，风力达到30节。顺着风向他们朝着南方的灯塔和海角划去，岛上明文规定禁止露营，二人不得不沿途寻找各种遮蔽之所聊以栖息。恰逢旅游淡季，几乎没有游人，即使条件艰苦，他们乐此不疲地探访洞穴、拱形岩等海滨地貌，也收获了色彩缤纷的海岛风景。

滑越极北之境

人物： Richard Harpham、Simon Reed和Matt Harpham

方式： 滑雪

旅行经历： 2018年1月26日，Richard Harpham和两位同伴计划从加拿大育空Mayo出发，无后援滑雪（脚踏滑雪板）穿越育空地区，抵达加拿大西北地区的Norman Wells，均是极北之境。他们的行进路线将沿着历史上Alex Van Bibber的1943 Canoil远征路线，二战时期日本占领阿留申群岛后，这条新发现的石油供给路线为战争输送源源不断的能量。当时Alex带领的远征部队，在微薄的口粮和低至-40℃的气温下，走42天才完成。Richard团队在2014年拜访了这位伟大的户外探险家Alex之后，确定了项目“Ski to the Edge”，并用了三年来进行准备。他们预计每天滑雪行进24～32公里，还要拖着他们的食物和装备补给穿越Mackensie山脉的荒原。他们1月26日正式出发，读者可通过facebook.com/richadventures/了解后续进程。

拉车徒步走中国

人物： 雷克（Christoph Rehage），来自德国，当时在中国留学。

方式： 人力拉拉车+徒步

里程： 4646公里，一年内

旅行经历： 2007年11月9日至2008年10月25日，在将近一年的时间里，雷克拖着他定制的人力拉拉车，从北京到乌鲁木齐总共走了4646公里。平均一天20～30公里，在中国北方城市、小镇、乡村、荒野的千姿百态中走出一条遥远的路。原本雷克的计划是从北京徒步回自己老家慕尼黑，但路程行至乌鲁木齐，他的中国女朋友和他分手了，伤心欲绝之下，停止了他的徒步之旅。雷克说他喜欢走路而不喜欢各种点到点的交通方式，因为那样让他感觉自己不属于这个地方，而徒步则不一样，“背后走过的路，我都了解，而且走路的过程很慢，我便有足够的时间去了解沿路的地方，让我感觉自己属于这个地方，它也属于我。”endprint