“互联网+”条件下电子商务绿色物流优化方案探析

张鹏年,贾 瑞,赵力学

(1.燕京理工学院 教务处,河北 廊坊 065201；2.燕京理工学院 管理学院,河北 廊坊 065201；3.燕京理工学院 机电工程学院,河北 廊坊 065201)

1 绿色物流相关理论概述及现状分析

众所周知,运输是物流五大功能之一,同时也是制造物流资源、污染和环境的刽子手。在运输过程中不可避免地会制造尾气排放、噪声污染,这是物流发展面临的很严峻的问题。近年来,能源供给和需求之间的矛盾最负盛名,使运输绿色更加突出。什么是绿色物流,怎么发展绿色物流,怎么实现绿色物流,怎么保障人与自然和谐相处,怎么实现当代交通的可持续发展已经成为今天物流产业发展很重要的课题。

张智(2010)在《物流企业必须积极应对低碳经济》中说“绿色物流”指物流环境的演变和物流过程中物流资源的充分利用,采用先进的物流技术和环境管理,减少排放,降低资源消耗为目标,是一个融合的概念环保物流决策模型。[1]如下将从不同方面分析快递行业存在的问题。

1.1 能源方面

在PM2.5、PM10居高不下的今天,快递行业还在大规模使用高排放标准的汽车运送货物。节油不单纯是为了降低对大气的污染,还为了降低物流成本。在实际的操作过程中许多司机不注意耗油的问题,总觉得公家的油,随便用。这种行为思想让企业付出了高成本。就好比司机下车不熄火,每日都要浪费好多油。对耗油量的控制是开展绿色物流的第一步,通过控制耗油量可以使企业效益与环境效益实现统一,这是一个双赢的过程。

1.2 包装方面

据国家统计局消息,2011年,中国快递业务递送量突破35亿件。2012年,全国快递业务量达56.8亿件。2013年目标80亿件,尤其“双十一”期间(11月11日至16日),全国快递业务量已超过3.33亿件。由此可以想象到由于快递产生的包装垃圾数量。

1.3 其他方面

快递行业普遍在还使用着传统的纸质货票,这是一种很严重的资源浪费,普通货票的成本：普通静电复印机型纸大约是0.03元到0.05元,和墨水喷纸大约是0.08元到0.2元,和图片类型喷墨纸大约是0.5元到3.0元。在打印时,每张A4大约是0.007元到0.015元,消除损失等约0.017元。喷墨打印机的打印成本是0.2～0.6元/块A4。 以上可见,平均A4纸约需要至少0.2元。由数据显示不光对资源浪费,还造成了高额成本。

2 绿色物流优化方案

2.1 燃料方面

“绿色”“低碳”,燃油经济性是最终的方法。燃料经济的目的可以通过以下措施来实现。

2.1.1 政策评价与激励,性能、燃油经济体制的建立

需建立一个数学模型,用来评估司机的节约燃油的水平。在这个模型中,可定义油耗量指标。

r= n×q/(k×b+a×m)

式中，n=员工耗油量(桶),k=燃油油量,q=此员工月运输距离,m=司机来回次数,a=起步油耗系数,b=路况系数。

在模型中,计算所得指标越小,表明司机确实在努力节油,并且取到了效果。指标r是评比司机节油效果的数据,可以用到司机绩效考核中。详见下表。

绩效考核指标权重表

奖惩措施：

第一,各区平均燃料消费指数值为指标高于该指数的给一些鼓励(加一部分奖金),不达标给予一定的惩罚(扣除一定的奖金)。

第二,对于该地区的燃料消耗位于倒数1、2、3名的派送人员给以额外的奖励,处于正数1、2、3名的扣除当月和当季度的奖金。

2.1.2 通过燃料经济的实践建立公司的规章制度

将上述节油措施计入员工绩效考核中,以司机节油效果的指数高低来奖惩员工。

2.2 其他方面

2.2.1 发展共同配送

共同配送指分布在整个公司实现分配的各种活动。尤其是对特定地区的客户,他们需要更少的物品,使用节能汽车和汽车。联合配送可以解决劳动力短缺,物品、本金不充足等问题,提高配送速度,取消一些不必要的货车路线,改善交通环境。对于企业界来说,绿色发展的物流必须放在一起,以节约能源,防止环境污染。

2.2.2 建立信息网络

当前的经济形态是少量的物流需求的经济趋势,并且企业信息系统的需求更大、更稳定、更可靠。同时,为了达到企业与企业间的信息共享,物流资源网络连接系统统一管理和重新部署,为客户提供更好的物流服务,扩大更多的产品销售市场。

2.3 包装方面

包装材料综合分析

如何选择包装材料以减少环境污染,降低企业成本。分析五种包装的价值时,可采用评分分法,其中：富有价值5分,中等价值3分,一般价值1分,并给予六个指标一定的权重：环保性0.2,经济性0.3,自动分0.15,运输0.15,安全0.15，商业性0.05。

综合得分：

纸包装=5×0.2+5×0.3+3×0.15+3×0.15+3×0.15+5×0.05=4.1

塑料包装=3×0.2+3×0.3+5×0.15+5×0.15+5×0.15+3×0.05=3.9

复合包装材料包装=3×0.2+5×0.3+5×0.15+5×0.15+5×0.15+3×0.05=4.5

铝包装=3×0.2+1×0.3+5×0.15+5×0.15+5×0.15+5×0.05=3.4

再生材料包装=5×0.2+1×0.3+3×0.15+3×0.15+3×0.15+3×0.05=2.8

通过以上分析,可以得出复合包装材料是最适合的包装材料。

2.4 出入库方面

物流管理信息化

“互联网+”是人类社会发展的新阶段。当今世界,人们离不开互联网,信息技术的传递也依赖于互联网。信息技术作为第一生产力正在被广泛应用于社会的各个领域,信息流动在整个物流过程中,建立有效的物流公共服务平台,实现物流的信息共享、高效管理。物流信息在物流活动中具有计划、协调、控制等功能。物流信息有助于控制物流活动的流动。物流信息的流动控制是记录和控制物流活动的基本内容。例如,当接收到一个订单时,第一个事务就会被记录下来,这意味着流程开始了。

2.5 其他节能新创新

其他节能新创新是在新动力方面体现出来。

2.5.1 纯电动特快专递车

纯电动快件汽车充电只能完成两个半小时,可以在城市地区超过120公里,在短时间内快速充电模式,可在不到一个小时内完成。

2.5.2 柴油电动混淆动力货车

柴油混合动力汽车由日本制造,由皇冠汽车公司运营,与之前的柴油汽车相比,它可以减少30%的碳排放。开车5亿多公里,你可以节省150000加仑的燃料和减少二氧化碳排放量1521吨。

2.5.3 F3DM双模电动车

以全球第一款上市的F3DM双模电动汽车充电站作为一个例子,两个主要的技术挑战为家庭插座,快速充电10分钟,缓慢充电长达7小时。车辆的成本大约是占普通车的1/3～1/4。

3 结 论

产品从投产到销出,制造加工时间仅占10%,而几乎90%的时间为储运、装卸、分装、二次加工、信息处理等物流过程。我国商品周转率只有发达国家的30%,每平方米库存的商品量只及发达国家的25%,配送差错率为发达国家的3倍。每年因包装造成的损失150亿元左右,因装卸、运输造成的损失约500亿元,因保管不善造成的损失在30亿元左右。仓库过剩量达到40%。公路货运因缺乏合理的物流组织,空驶率多年来保持在50%左右。

因此首先发展绿色物流,不仅能给物流企业带来巨大的效益,同时也是科学发展观的要求。其次绿色物流为企业提供了源源不断的创造力,使企业在行业中处于领先地位。在当前形势下,绿色物流的发展为企业拓宽了发展领域,完善了原有的模式。文章就绿色物流进行深入剖析,借鉴有关材料,理性分析快递行业的物流发展现状,存在不合理的物流问题,提出从燃料、包装等其他方面可改进的方式。制订了合理的方案,降低了企业的物料成本,增强了企业的竞争力,提高了客户满意度,改善了环境保护。

[1]张智.物流企业必须积极应对低碳经济 [J].经营管理者,2010(5X).

[2]刘秀娟,李平.基于绿色物流的快递包装回收机制研究[J].中国市场,2017(33).