再战雪邦

欧阳文琪

盛夏的马来西亚雪邦赛道异常炎热，车手们在这样的天气中展开了亚洲勒芒冲刺杯第二站的争夺。

在五月的揭幕战过后，各车队重振旗鼓，再次来到马来西亚雪邦赛道，为亚洲勒芒冲刺杯第三、第四回合的争夺拉开了序幕。

在这一站的比赛中，最高组别LMP3又迎来了新成员——Team AAI的91号ADESS03赛车。如此一来，参与LMP3组别争夺的赛车从上一站的三辆增加至了四辆，也让竞争更加白热化。

第三回合的战局相当胶着，事故、安全车和处罚的连番登场让这场比赛既混乱又精彩。驾驶TKS车队99号赛车从杆位出发的ShinyoSano在发车之际被身后驾驶Arrows Racing车队98号兰博基尼赛车的Jacoboni超越，但后者随即因抢跑受罚。

与此同时，Sano与驾驶Win Motorsport车队1号赛车的陆汉洋（William Lok）以及驾Infinity Race Engineering车队27号赛车的Dominie Ang也展开了近身肉搏。后来居上的Ang成为了这场缠斗的赢家，成功领跑全场。

陆汉洋则没有那么幸运，他与Jacoboni在第五圈发生碰撞后打转，随即回到了维修区。出站后他连续做出最快圈追赶前车，但又因被赛会认定引发此次事故，需要在之后被罚通过维修区。

比赛的最大变数出现在了后半程。驾驶CN组别赛车的Kurt Hill在完成了规定进站后，在出场圈撞墙，引发了安全车。此时驾驶27号赛车的Douglas Khoo排在了全场第一，身后是Sano与Jacoboni的搭档车手MichaelChoi，Nick Foster則驾驶Team NZ的77号赛车，领跑GTCUP组别。

在比赛仅剩10分钟之际，安全车回到维修区内。Khoo接连被后车超越，而从陆汉洋手中接过1号赛车的Davide Rizzo从第四上升到第一后，进站接受通过维修区的处罚，出站后通过一系列超车，最终第二位冲线，仅屈居于Sano之后。

在他身后，Choi与Khoo为领奖台的最后一席展开角逐，最终驾驶98号赛车的Choi略胜一筹，拿下了全场第三与GT组别第一。Foster则顺利将GT CUP组别第一带回。

第四回合比赛前，天空中阴云密布，不过这场大雨最终并未降临，比赛仍在千地的情况下进行。杆位发车的Rizzo迅速带开，目标在更换车手之前与其它LMP3组别赛车拉开足够的距离。

第二发车的Sano则被驾驶Team AAI92号宝马赛车的Ollie Milroy超越，且一直难以寻找到反超的机会，浪费了很多时间。在完成规定的进站之前，Sano已经落后Rizzo超过40秒。

完成进站之后，Milroy将赛车交给了队友Chi Huang。由于GT组别的规定最短进站时间比LMP3组别更短，92号赛车再次阻挡在了Sano身前，不过这一次后者吸取了教训，干净利落地超越了前车，并开始尽力追赶前方的1号赛车。

不过这位日本车手最终并未能如愿，由于进站时间不足，他被罚进站罚停两秒，无力再向第一名发起攻击。最终1号赛车如愿拿下第一，第三回合的冠军99号赛车收获亚军，而27号赛车在经过与91号赛车的一番缠斗后，将第三收入囊中，弥补了上一回合与领奖台失之交臂的遗憾。

本站过后，WinMotorsport在积分榜上以95分领跑LMP3组别，TKS落后了20分，排在第二。亚洲勒芒冲刺杯收官战将于8月19-20日再度造访雪邦赛道，届时是WinMotorsport顺利拿到总冠军，收获2017/18赛季亚洲勒芒的免费参赛资格，还是积分榜会经历一番“地震”？endprint