教你玩转模型直升机

配合《教你玩转模型直升机》系列文章，小M在《航空模型》官方微信公众平台模范er（ID：Mofans1982）“粉丝汇”中开设了同名互动专区，收到了大家的很多问题。小M将这些问题进行归纳整理，在后续文章中将陆续为大家解答。

本期问题来自于@猪肉人。

模型直升机飞行前都要进行哪些检查？

模型直升机的操纵难度较大，对于新手来说，除了练习好飞行动作外，还要经常检查模型，以防机体出现问题失控伤人。下面以电动模型为例，介绍一些检查事项和要点。

一、机体

1.螺丝

由于模型直升机飞行时机体震动较大，因此要重点检查螺丝的连接是否牢固。

主旋翼桨叶桨夹固定螺丝至少每飞行10次就要检查一次，以防桨叶飞行时飞出。

大齿盘的固定螺丝不仅要检查是否松动，还要查看其是否有弯曲变形。

检查主旋翼的球头螺丝时，可用手轻拉连杆或球头，观察虚位情况是否正常，因为此处的螺丝很容易松脱。

尾管支撑杆的固定螺丝最容易因震动而松脱，每次飞行前必须仔细检查。

尾桨叶的金属T形控制臂的固定螺丝有两颗，由于脱落一颗也可正常飞行，因此很容易被忽视，应仔细检查上下两侧的螺丝是否在位并固定牢固。

此外，电机的齿轮紧固螺丝也需要经常检查，及时更换。

2.连杆、球头和球头扣

模型炸机后，球头连杆是最容易受损的部位。另外，经常拆卸的连杆以及受力较大部位的连杆，如主旋翼桨叶夹上的连杆、球头和球头扣等受损后，很容易出现缺口或裂纹，需经常用手拉一拉，以确定是否存在虚位。

3.各电子设备连接状况

检查模型直升机上的各种电子设备如电调、电机、接收机、舵机、陀螺仪等接线是否连接牢靠、导线是否出现老化破损，并仔细查看走线是否合理、有无干扰干涉。

4.上电自检

模型通电后，检查陀螺仪是否能正常初始化。方法为：查看指示灯是否亮起、提示音是否正常、舵机能否正常转动到位。

5.检查皮带

仔细查看皮带是否出现拉丝或干裂老化迹象，若出现应及时更换。

6. 檢查轴承

重点检查部位是主旋翼桨叶桨夹和尾桨叶桨夹上的轴承，可通过手动旋转桨夹，并根据旋转时的顺滑程度判断。如果桨夹旋转不畅、有阻尼感，则需更换轴承。

7.检查舵机

上电后，观察舵机是否抖动或有无动作响应。此外，还要注意舵机的动作是否到位。需要说明的是，尾舵中立点一旦确定并存储，一般无需再用遥控器进行微调。

二、接收机和遥控器

1.上电前，必须检查遥控器摇杆，尤其是油门和飞行模式的锁定开关是否处于正确位置。

2.在模型上电时，接收机指示灯应为闪烁状态并伴有提示音。自检完成后，指示灯应为正常匀速间歇闪烁。

3.检查遥控器的剩余电量以及飞行模式的名称、参数等。多人使用一架模型时，很容易忽略其他人设置的模型参数，直接使用容易造成事故。

4.若间隔较长时间未使用模型，再次使用时，即使设备没有更换也应重新对频。

三、检查震动状况

1.模型上电后，应轻推油门并查看机体的震动情况。尤其要注意主旋翼桨叶和刹车盘螺丝是否有异常震动。

2.起飞前，应先在地面进行试车。轻推油门，仔细听螺旋桨摩擦空气的声音是否连贯。

四、检查电池

使用电池，尤其是新电池前，应用充电器检查电量，也可额外装一个电压报警器。

电池与电调连接的插头由于经常插拔，因此需检查是否出现松动。另外，电调及电源的插头和导线间如果焊接不牢固，容易导致模型突然断电。每次飞行前必须仔细检查。

《航空模型》官方微信（ID：Mofans1982）后台已收到很多热心读者关于模型直升机的提问，如@fly ENGAGE询问桨距和转速应该如何匹配等。小M正在对这些问题进行整理汇总，在以后的文章中进行解答，请继续关注。endprint