煤矿无轨辅助运输车辆专业化服务模式探索与研究
2018-02-21李鹏
李 鹏
(1.辽宁工程技术大学, 辽宁 阜新 125105;2.中国煤炭科工集团太原研究院, 山西 太原 030006)
引言
煤矿辅助运输主要是指煤矿生产过程中除煤炭运输外的各种运输,包括材料、设备、人员和矸石等的运输,是煤矿井下作业生产系统的重要组成部分,其运行质量对矿井生产和效率有直接的制约作用。随着煤矿产业的不断发展,传统辅助运输模式的弊端不断呈现,已不能满足产业发展的需要。煤矿无轨辅助运输具有高效快捷、灵活方便及适应性强等优点,其在煤矿井下生产中的应用,不仅有效提高了煤矿生产的效率,而且在降低工作量及提升井下作业安全性等方面也有重要意义[1]。所以只有不断探索与研究先进的煤矿无轨辅助运输车辆专业化服务模式,简化运输系统,提高辅助运输安全的可靠性及高效性,才能够进一步解决辅助运输事故及制约高产高效的难题。
1 煤矿无轨辅助运输发展现状
我国煤矿无轨胶轮车运输起步较晚,主要从1988年英国、澳大利亚和美国等国家无轨胶轮车等设备的引进开始。后来在引进和吸收国外先进技术的基础上,20世纪80年代末我国开始自行研制矿用无轨胶轮车[2]。无轨辅助运输主要用于煤矿井下作业的在巷道地板上运行的脚轮运输车,其主要由牵引车和承载车两部分组成,牵引车在前,承重车在后,相铰接后以柴油机或是蓄电池作为牵引力,具有效能高、用途多、灵活方便及适用性强等特点。经过几十年的发展,无轨辅助运输设备在不断完善,目前已成为我国大型煤矿井下运输中的主体辅助运输设备,在促进煤矿产业发展方面有着不可忽略的作用。
2 煤矿无轨辅助运输车辆专业化服务模式分析
所谓煤矿辅助运输车辆专业服务管理模式,主要是指对煤矿企业辅助运输车辆进行的安全运行保障、人力物力资源配置、车辆维护和维修等专业化的技术支持和技术服务。经过几年的探索与创新,煤矿无轨辅助运输车辆专业化服务管理主要有两种模式,即半包和大包模式[3]。
2.1 煤矿无轨辅助运输车辆半包专业化服务模式
根据服务目标车辆不同的属性,该种模式又可以分为低污染辅助运输车辆半包专业化服务模式和防爆辅助运输车辆半包专业化维修服务模式两种。其中,在低污染辅助运输车辆半包专业化服务模式中,车辆选配、驾驶员配置及油料工料由煤矿企业负责,车辆使用中的日常维护也由企业矿井单位负责;而维修配件和维修服务则由专业化服务公司提供。这种专业化服务模式虽然在规避辅助运输安全压力和临时用工风险、维修专业性保障方面较有优势,但是也存在一些不足,比如维修指标不够明确,容易造成修用双方推诿责任、结算费用控制难度大等。而在防爆辅助运输车辆半包专业化维修服务模式中,煤矿生产企业自身不仅承担车辆选配、驾驶员配置、油料供应等内容,而且还负责维修更换配件的供给。车辆使用中的日常维护同样由矿井单位负责,专业化服务公司只负责提供专业维修服务。煤矿生产企业按月或是季度等方式向专业化服务公司结算服务费用。
煤矿无轨运输车辆半包专业化服务模式虽然具有一定的优势,但是由于大多数的服务项目都是由煤矿生产企业承担,因此也较容易出现以下问题:一是由于不管服务项目的多少,煤矿生产企业都需要配备相应的人力和物力资源,服务人员的业务能力培训、考核等也都不可缺,这就使得企业面临较大的服务管理成本;二是由于“辅助车辆专业化服务”对于大多煤矿生产企业而言都只是一种生产辅助性工作,在这种属性下工作人员的竞争意识和服务意识相比于专业化服务公司的人员来说就差得多,因此非常不利于服务水平的提高;三是由于在半包模式中,矿井单位专业化服务人员不仅要受到直属矿井单位的管理,而且往往还要接受公司总部专业化服务部门的考核,这就很容易存在多头管理、责任界定难等问题,进而影响服务效率的提高[4]。
2.2 煤矿无轨辅助车辆大包专业化服务模式
所谓煤矿无轨辅助车辆大包专业化服务模式,就是指辅助运输车辆专业化服务项目和内容全部由专业化服务公司负责,接受服务单位根据服务质量对专业化服务公司进行费用结算的一种服务模式。这种服务模式相对于半包专业化服务模式而言,主要有以下优点:有效规避了煤矿生产企业辅助运输安全压力和临时用工风险;维修团队专业性更强,辅助运输车辆维护质量更有保障;在辅助车辆配件供应方面,流程相对简化,确保了供应的及时到位,有利于车辆待修率的降低;由于不再承担矿井车辆配件等库存压力,资金压力得到一定程度的降低;车辆维修保养和使用管理上的相互推诿现象得到有效规避。
当然,由于大包专业服务中辅助运输车辆全部由煤矿企业提供,这就增加了企业购置车辆的投资成本;另外,专业化服务公司在提供服务的过程中,也可能存在着为了追求更大利润而使用劣质配件的问题,进而影响运输车辆的寿命而增加了企业的负担[5]。
2.3 煤矿无轨运输车辆租赁专业化服务模式
这种模式属于大包模式的升级版。在这种专业化服务模式中,车辆、司机、日常维修、油料及配件等全部由专业化服务公司负责提供,接受服务企业只负责使用车辆和对专业化服务公司进行服务考核,然后按月将费用结算给专业化服务公司。租赁专业化服务模式主要具有以下优点:一是有利于产品质量和技术服务水平的提升,其租赁模式与“专业工作专业人士做”的要求相符,对于提供服务人员的能力与素质、车辆质量以及服务质量均会更为规范。;二是由于这种模式下所有专业化服务公司都置身于市场竞争环境中,因此具有较强的服务竞争意识,要想扩大市场占有率,专业化服务公司便要具备较强竞争意识,有利于服务效率和服务质量的提高;三是优化资源,节约成本。租赁模式中,专业化服务公司负责提供服务,服务接收方负责考核,这种新型的客商关系在促进服务质量提升、实现资源优化等方面有很大的作用。
3 结语
无轨运输是煤矿井下作业运输系统的重要组成部分,因此无轨运输车辆专业化服务对煤矿生产效益的提高非常重要。随着煤矿行业的不断发展,煤矿无轨运输车辆专业化服务模式也会根据煤矿井下作业的要求不断改进。相信在不断探索和改进中,煤矿无轨辅助运输车辆专业化服务模式将进一步专业化、经济化及安全高效化[6]。
[1]杨海宏.煤矿无轨辅助运输车辆专业化服务模式探索与研究[J].中国新技术新产品,2015(12):156-157.
[2]王臻.浅谈煤矿井下五辅助运输的发展趋势[J].科学之友,2011(6):54-55.
[3]肖峰.煤矿井下辅助运输车辆专业化服务管理初探[J].华东科技:学术版,2012(11):399.
[4]王斌.煤矿无轨辅助运输设备的应用与发展趋势[J].煤矿机械,2013,34(8):1-3.
[5]赵美荣.矿用无轨辅助运输车辆的管理[J].煤矿机械,2015,36(10):3-5.
[6]王江龙.煤矿无轨胶轮车运输安全管理中存在的问题与对策[J].内蒙古煤炭经济,2016(22):57-58.