探讨对加强道路与桥梁现场施工的方法

齐万帅

摘 要：本文首先简要概述了现场施工技术在道路桥梁现场工程中的实际应用，其次详细深入剖析了当前我国道路与桥梁现场施工中存在的问題，接着笔者在进行了客观全面反思总结的基础上提出了几点行之有效的解决对策，旨在从根本上切实保障好广大人民群众的生命财产健康安全，希望本文可以在一定程度上为相关的专业学者提供参考与借鉴。

关键词：道路；桥梁；现场施工方法

中图分类号：U415.1 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2018）21-0120-02

1 现场施工技术在道路桥梁现场工程中的实际应用

1.1 铺装连锁块与桥梁滑模施工技术

在道路与桥梁的现场施工中，可以优先采用预制混凝土施工方案，它的基础要求是严格按照规定选用铺装块，还要立足于道路及桥梁施工的实际来拼装预制混凝土，同时可以多次循环利用预制混凝土。另外，所谓的桥梁滑模施工技术主要是指先使用爬升式千斤顶提升模板的工作台，而后依据混凝土的浇筑高度不断上升以切实保证好道路桥梁的施工质量，避免出现任何形式的安全漏洞，例如路面塌陷及桥梁断裂等问题，而且在运用桥梁翻模施工技术时要格外注意用塔吊来吊起工作平台及钢模板，而后将其放在牛腿支架上，还要安排专业的技术人员来从事该项工作[1]。

1.2 严控路面结构的质量

要想从根本上确保道路与桥梁的施工质量且延长其使用寿命，必须要在面层或者是基层中设透水层以利于排水，避免道路与桥梁因浸泡而开裂，往往高密集型的石灰与无胶结砂石材料可以有效改善垫层的渗透效果，由于桥梁与路面的主要结构形式分为面层、基层与垫层，因此使用的混凝土、水泥及沥青也具有不同的渗透性。此外，还要兼顾钢筋施工，要及时除去钢筋表面的锈迹，优先选择可靠的防腐材料对钢筋进行处理，更要综合考虑地理位置、气候等诸多因素，运用好电化学原理避免钢筋材料的损耗，从而节约资金成本且提高桥梁及道路的安全稳固性。

1.3 排水技术

在道路与桥梁现场施工过程中，需要严格管控好施工的管材质量检测流程，坚决避免出现任何形式的偷工减料问题，排水所用的管材必须具备合格单、力学性能与质监书等证件，同时在检查管道与井的连接程序前要先浸湿，为了防止渗漏还要在外围涂抹水泥，更要充分确保砂浆饱满且不会出现勾缝开裂的安全隐患，如果出现了地下水倒灌的情况，要把麻面和勾缝进行一致砌筑以实现顺利排水。

2 当前我国道路与桥梁现场施工中存在的问题

虽然我国的道路与桥梁现场施工水平在近年来取得了巨大的突破与成就，但是在具体的实际应用中仍然存在许多不足之处迫待改善，主要集中表现在以下几个方面[2]：

2.1 道路与桥梁施工现场管理不严格

首先，许多道路与桥梁施工单位没有切实做好施工现场的预算工作，完全忽视了工程造价的价值，例如对材料的存放管理不重视，经常出现因为雨水浸湿导致的钢筋水泥等材料锈蚀与固化等不良现象，更甚至过分不合理的追求过程质量而增加了投资预算；其次，许多施工单位对于责任制度不够重视，在各种资源的配置上也不够科学合理，同时道路与桥梁的施工监管工作也形同虚设，难以及时保证好道路的安全和畅通；再者，对待安全管理工作缺乏完善的机制予以保障和行动落实，容易出现道路与桥梁的现场施工太过“形式主义”而阻碍了工程施工管理体系的建立。

2.2 施工人员的综合素质不高

经过科学的调查研究资料显示，当前我国大多数从事道路与桥梁现场施工的群体为文化水平及综合素质不高的农民群体，不具备丰厚的专业理论知识与实践操作经验，他们往往在施工的过程中责任心不够强，对待突发的道路桥梁难题缺乏灵活应对的能力，极大的影响了工程建设的进度。此外，普遍施工人员的安全意识比较淡薄，经常存在道路与桥梁现场缺少必要的安全防护措施和设备，相关企业对现场施工的安全管理认识也不够深刻到位，不重视对施工人员进行深层次的安全施工培训，更甚至许多作业没有没有持证上岗、不佩戴安全帽及安全绳等不良现象，这是现场施工频发的主要原因。

2.3 原材料及排水问题

一方面，许多道路与桥梁的抗压指标难以达标就在于现场施工使用的原材料假冒伪劣品较多，不仅直接导致建筑倒塌且降低施工效率进度，还极大的威胁着广大人民群众的生命财产安全，建材市场往往鱼龙混杂，施工现场的环境以及自然条件的不稳定性都加剧了道路桥梁的高效现场施工，增加了施工管理的难度。另一方面，排水问题是指许多道路与桥梁在正式投入运营后会出现局部混凝土松散引起的渗漏问题，其根本原因是排水设计的不够科学合理且施工没有落到实处中去，不仅降低了桥梁道路的顺畅通行能力，还增加了资金成本的损耗及减少使用寿命。

总之，希望相关的专业负责人对上述问题引起广泛的关注与重视，并且采取及时有效的对策予以改善解决。

3 加强道路与桥梁现场施工的有效方法

笔者在结合自身多年专业理论知识与实践操作经验的基础上提出了以下几点建设性的有效对策，旨在从根本上全面提升道路桥梁的安全稳固性[3]。

3.1 做好道路与桥梁施工前期的准备工作

总的来说，在道路与桥梁现场施工的前期，应该严格设置并检查好施工的一切安全防护措施，设计者更应该客观精准的考核评估施工现场的实际情况，吸取西方新型先进的施工管理理念融入到图纸设计中，材料采购中也要优先引进新型环保、性能好、性价比高的新材料，同时施工人员的技术水平要过硬。此外，道路与桥梁的工程施工方案和管理程序要科学合理的制定，现场施工管理人员要从工程施工的准备阶段到实施阶段都密切关注，坚决避免出现违规操作和不听指挥的现象，施工企业自身也要正确认识到施工现场管理的重要意义，对施工过程进行严格的管理。

3.2 加强对施工材料和机械设备的管理

在道路与桥梁施工材料的管理上要求严格监督把控采购环节，任何不符合施工设计标准且没有合法资质证件的材料严禁流入现场施工中，相关的施工部门还应该做好材料的试验研究以及检验工作，例如在对钢筋水泥的存放上应防止材料变性而降低使用性能，还可以逐步提高采用现代化的搅拌方法来加快施工进度以降低施工成本。另外，为了充分确保施工机械设备的安全高效运转，应该做好机械设备的维护保养及检查工作，及时排查潜在的技术及安全隐患，还要对机械设备实行机长负责人制，进而更好的发挥出对施工质量的基础性重要作用。