桥梁工程中现浇箱梁支架的施工技术研究

陈刚

摘 要：在进行桥梁工程施工时，现浇箱梁具有刚度强、外观好、整体性佳等优点，被广泛应用于桥梁工程建设中。文章以实际工程为例，首先对箱梁基础支架浇筑时的处理基础进行了分析，然后对箱梁支架搭浇筑施工要点进行了讨论，取得了良好的施工效果，值得类似工程借鉴和参考。

关键词：现浇梁支架 处理基础 预压支架

1.工程概况

某桥梁工程右幅桥梁左幅全长为3 0 8 . 2 m，右幅桥梁全长为322.4m，桥梁结构采用预应力混凝土现浇箱梁。采用先简支后连续的结构体系。下部结构采用桩柱台、桩基础、双柱墩、独柱墩构成。文章以该工程为例，对桥梁工程中现浇箱梁支架施工技术进行分析和探讨。

2.处理基础

如今在进行箱梁基础支架浇筑时，主要对以下几个方面进行高度关注：

首先，在进行施工前，需要对施工现场进行整平处理，将支架搭建好，并对其进行加固处理。如果施工环境的地质环境比较好，地基可以对其重量进行有效承担，此时只要对施工现场进行压实即可。在铺设混凝土时，需要对地基沉降问题进行高度关注。

其次，如果地质环境的土质比较松软，需要对地基进行换填处理。首先将深沟中的淤泥、杂质全部清理干净，使用厚石渣对深沟进行填充处理，接着使用混凝土进行浇筑，从而使地基的承载力得到不断的提高。

再次，在进行防水施工时，以防水施工标准为基础，严格遵循施工要求。如果地面出现有积水的情况，需要对积水的来源进行严查。桥梁的路基在受到积水浸泡后，地基就会出现沉降的情况，所以施工单位一定要对防水施工进行密切关注。

3.箱梁支架搭浇筑

3.1加工、安装支架

（1）分析支架材料投入数量

在对箱梁进行浇筑时，设置分段浇筑断面在每一联的纵向位置，因此在对支架材料的投入情况进行计划时，需要对材料的节约问题进行全面的考虑，同时确保工期如期完成。项目部经过认真分析后，需要投入两个节段的支架材料在最大节段位置，从而使支架的正常滚动得到保证。

（2）加工、安装支架

在对立柱钢管的长度进行确定时，需要使用设计的顶面标高减去实际测量得到的顶面标高，并将压缩变形量进行叠加。其他的材料属于型材，在进行安装时，需要按照支架的设计方案进行施工。在安装支架时，一定要固结好卸落装置与柱帽，同时也要将柱顶预埋件与柱底固结好，使用抱箍的办法将墩柱与墩柱四周立柱进行紧密固结，从而使机动体系得到有效控制。在柱帽上使用斜撑对主承重横梁重量进行支撑，贝雷梁与横向分配梁、主承重横梁与纵向贝雷梁之间一定要保持一定的间距，在固定时，使用“U”型卡环进行操作。脚手架的主要材料為钢管，箱室底部横向支架的间距为90cm，腹板位置支架的间距为60cm，两侧翼板下面的间距为1m，上下步间距为1m。该桥梁的直径比较小，桥梁外侧的纵向间距要比内侧间距大很多，因此在搭设支架时，一定要按照桥梁外侧间距的设计标准进行测量放线，依据外侧支架参数对内侧间距进行合理调试。在搭设支架前需要事先设置垫板，脚手架支架的设置一定要按照地面与梁底的高差进行。在安装支架时，一定要对其垂直度进行严格管理，对一定要严格控制安装的剪刀撑，从而使施工质量满足设计要求。

（3）预压支架

在支架搭建结束后，需要进行堆载预压试验，从而使支架非弹性变形和地基不均匀沉降得到有效控制，使支架的安全性和稳定性得到保障，使弹性变形参数得到有效获取，使底模预拱度数据得到有效获得，使桥梁的线型变得更加美观。预压材料为砂石材料，以砂石容重比值和混凝土容重值为基础，根据箱梁的实际重量分布情况对荷载进行加载，加载主要分为4级，即20%、50%、80%和120%，在每一级加载结束后，需要对支架的变形情况进行认真查看。在观察沉降值时，可以在每跨的1/4跨径位置、跨中等位置设置观测点，设置3个观测点在底板模板上，每天对其进行观测一次。在进行加载前，监测点最初沉降量的平均值保持在5mm以内均为支架预压合格，具体情况见图1。

3.2安装模板

在安装模板时，埋设的预应力管道和钢筋一定要满足设计的要求。模板一定要保证干净整齐，一旦发现模板的表面有杂质出现，需要立即安排专人进行处理，各个部位和连接的端头不可以有缺陷或变形的情况存在，对于支架和模板的焊接位置一定要仔细地检查，不可以有焊接缺陷的情况发生。在底模板施工前，需要合理调整和设置支架预留的拱度，全面考虑加载预压的试验情况。在安装底模板时，一定要确保与侧模板保持一致，侧模板的垂直度参数一定要调整合理。在侧模板施工完成后，螺栓的连接位置一定要满足设计的要求，一旦发现有松动的情况，需要立即进行处理。

3.3加工、安装箱梁钢筋

在安装箱梁时，需要严格按照设计的标准对钢筋的尺寸和形状进行处理，箱梁的数量、安装位置和间距一定要满足设计的要求。通常情况下，在固定箱梁钢筋时，经常会使用捆绑的办法进行施工。在进行捆绑施工时，一定要确保牢固。在焊接钢筋时，可以事先将钢筋在场外焊接好，这样就可以使施工效率得到不断的提高。焊接质量一定要满足设计的要求，整个工程的质量与焊接的质量有着直接的关系。在焊接钢筋前，需要对其型号进行认真检查，这样可以有效控制施工中的质量问题。在安装箱梁时，预埋件和预留孔道的位置一定要精确，这样就可以为后续的安装施工提供较大的便利。

3.4浇筑箱梁混凝土

在浇筑箱梁混凝土时，经常使用的施工办法就是现场搅拌，一般情况下使用的浇筑方法为吊车浇筑，浇筑的顺序为从底板到腹板。工程施工经常使用两次浇筑的施工办法，先从底板和腹板进行施工，直到浇筑到肋板的顶部为止，一定要及时处理翼板和顶板浇筑过程中出现的接缝。在浇筑施工前，模板一定要确保干净，一旦发现杂质，需要立即清理干净。为了使施工质量得到保证，需对钢筋、预埋件、模板、支架等进行仔细检查，确保干净无杂质。模板和振捣棒之间不可以出现碰撞的情况，确保位置精确，不然就会给整个工程的施工质量造成严重的影响。

3.5预应力施工

在预应力施工前，钢绞线的表层一定要确保干净整洁，对机械设备进行仔细的检查，一旦发现问题，需要立即采取有效措施进行处理。在预应力施工时，在张拉箱梁前，需要把表层中的杂质全部清理干净，当浇筑的混凝土强度达到工程标准的50%以上后，可以进行箱梁预张拉施工。当混凝土的强度达到工程标准的80%以上后，接着进行再一次的张拉施工。在进行张拉时，安排专人使用专业的仪器设备对喇叭口摩阻值进行检查，根据获得的数据情况来对张拉施工作业进行及时的调整。

4.结束语

综上所述，文章认真分析了桥梁现浇箱梁支架工程施工中遇到的所有问题，经过对实际的施工案例进行研究后，可知该施工技术比较麻烦，施工流程比较多，所以需要对所有的方面进行科学合理的控制。通过对混凝土浇筑施工和预应力施工进行了详细的研究，为今后桥梁现浇箱梁支架施工提供了一定的技术支持，对后续的工程施工具有一定的指导意义。

参考文献：

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[3]杜昕，毛志轶，张波.跨航道中小跨径桥梁现浇箱梁的支架施工法[J].交通标准化，2004（10）：85-87.