“防台”在现场

欧阳延 张超 林晓妍 林海 段小军 杨波 郑道

八月的台风数量远超历史同期，给华南地区沿海一带的城市带来了巨大的破坏。尤其是今年第16号台风“贝碧嘉”在粤西海域一带多次反复登陆，影响巨大。记者从珠江航务管理局及粤西海域的多个海事部门获悉，受台风影响，琼州海峡客滚运输多次出现停复航，为保水上交通安全，湛江、茂名、阳江、广州等多地先后启动了多级防抗热带气旋响应，海事人员积极抢险，抵御台风，开展水上安全救援工作。

琼州海峡：滞留旅客24000人

受2018年第16号台风“贝碧嘉”影响，琼州海峡客滚运输航线自8月9日22时起多次停复航，影响面较大。8月9日22时，琼州海峡全线停航，8月11日10时开始复航；8月12日18时全线停航，8月13日22时，抗8级风客滚船复航；8月15日13时停航，截止8月16日10时再次复航，7天时间内琼州海峡客滚运输航线累计停航96小时。停航期间，琼州海峡北岸合计滞留车辆约1.1万台次，滞留旅客约2.4万人次，琼州海峡南岸除约2000辆货车滞留外，无散客、小车滞留现象。

珠江航务管理局琼州海峡办事处在停航期间密切跟踪相关情况变化，复航后积极协调两岸相关管理部门和港航企业迅速对滞港旅客和车辆进行了疏运。台风影响期间，各港口运转安全有序，实名制购票制度执行到位，旅客、车辆进出港道路无明显拥堵，船舶运行状态良好，船舶调度及泊位安排均井然有序。截止8月16日17时，滞留在北岸的散客、小车、客车、运输瓜果蔬菜车辆已全部优先疏运完毕。南岸的过海旅客、小车开始有序进港，无拥堵现象发生。

湛江：多次启动防抗热带气旋响应

记者从湛江海事局获悉，今年第 16 号台风“贝碧嘉”（热带风暴级）形成后，因其多次登陆，反复侵扰，湛江海事局先后启动了Ⅳ级、Ⅲ级、Ⅱ级和I级防抗热带气旋响应。

8月9日，第 16 号台风“贝碧嘉”还没被正式命名之际，在南海西北部海面的热带扰动已加强为热带低压，中心距离湛江市区偏南方向约500公里，中心附近最大风力7级（14m/s）。10点40分，湛江海事局启动了防抗热带气旋 Ⅳ级响应，密切关注气旋动向。

8月10日 ，随着热带气旋影响增大，湛江海事局于当天10时把防抗热带气旋响应等级提升，启动了 Ⅲ级防抗热带气旋响应。

8月13日 11 时，台风“贝碧嘉”中心距离湛江市区偏东方向约290公里，中心附近最大风力8级（20m/s）。 12时30分湛江海事局启动 Ⅱ级防抗热带气旋响应。随后，该局船舶交管中心向粤西海域船舶发布预警信息，在应急力量部署方面，湛江港、雷州半岛东西海岸、琼州海峡等水域布置8艘专业救助船和大马力拖轮，随时处置突发事件。

8月15日，台风“贝碧嘉”掉头南下，并于当天21时40分左右登陆湛江雷州，对粤西海域产生严重影响。湛江海事局防抗热带气旋领导小组未雨绸缪，早在当天 13 时就开始启动了 I级防抗热带气旋响应，所有船舶停止作业到锚地防台，18时前离清码头。各海事处派人现场督促船舶落实防台各项措施，船舶交管中心对湛江港实施交通管制，合理分配锚地，指挥船舶有序进入防台锚地，对锚地船舶实施电子监控。在应急力量方面，要求各救助力量做好随时处置突发事件准备，全力应对台风影响。

8月15日下午，台风贝碧嘉即将登陆之际，湛江海事局徐闻海事处在巡逻中发现有7艘渔船靠泊在海安码头。随着台风来临，海上风力越来越大，情况危危急。徐闻海事处立即通知渔政、边防部门一同前往现场，组织渔船防台工作。 由于海安港四周并没有遮蔽物，不具备防台能力，台风又马上入境，时间紧迫，由于没有足够的时间将渔船转移至合适的防台码头，所以大家一致决定先将船员转移上岸，保证船员的安全。直至下午7点，快艇将全部渔民50余人转移上岸。

茂名：顶風搏浪成功搜救渔民

8月13日17时，今年第16号台风“贝碧嘉”加强为强热带风暴。茂名海事局启动防风防汛Ⅲ级应急响应，全面做好茂名市海上危险品船舶的防抗工作，与南海救助局，湛江海上搜救分中心、茂名市气象、三防部门建立有效的应急联系机制，在水东港区、博贺港区部署了6艘应急拖轮，所属应急力量全部处于24小时待命状态，随时处理可能出现的海上突发事件，努力将本次台风损失降至最低。

截至8月14日16时，茂名海事局累计播发安全信息36条次，出动人员52人次，车辆25辆次，落实在港防台运输、施工船舶数共178艘，其中茂名港水东港区共43艘，博贺港区共47艘，内河88艘。其中危险品运输船舶13艘，普通运输船12艘，水上加油船（站）6艘，放鸡岛公司涉客船舶10艘，高州玉湖航运公司涉客船舶14艘。

台风“贝碧嘉”在粤西近海缓慢反复打转，为辖区群众造成了巨大危害。8月13日19时50分，正在防台值班的茂名市海上搜救中心接到电白区电城镇下村村委报告，该村2艘木质船舶4个渔民当天早晨出海在放鸡岛以南捕鱼至今未归，疑在暴风骤雨中失踪。随即，一场大规模大范围高难度的搜救行动在粤西海面迅速展开。

险情就是命令。该中心接报后，立即启动水上应急预案方面，立即向茂名市委、市政府值班室和广东省搜救中心、广东海事局报告，同时向茂名海事局、市海洋与渔业局、公安边防支队通报情况，争取各方面力量支援，并请茂名市海洋与渔业局核实船舶情况和人员身份；另一方面，该中心迅速协调各方力量前往搜寻救助。茂名海事局“海巡0952船”、茂名市海洋与渔业局“44605-1”、公安边防的巡逻船和南海救助局“南海救112”连夜出动，冒着大风大浪展开搜寻。茂名市海上搜救中心同时发布搜寻信息，要求途径放鸡岛以南海域附近船舶注意瞭望搜寻。

经茂名市海洋与渔业局提供的船舶即船员信息，省搜救中心寻获得船上渔民电话的最后通话位置。但因现场海浪大，夜晚能见度不良，四艘参与搜救船舶和人员通宵奋斗一晚，仍未能找到失踪渔船和渔民。8月14日早上约8时，南海救助局的直升飞机从珠海救助基地起飞，赴粤西海面参与搜寻救助，约11时，茂名海事局交管中心通过外轮协助和卫星信号定位，发现了失联船舶及人员，随即协调附近的过往船舶“德兴”轮联系失踪渔船和失踪人员，并护送至硇洲岛。

阳江：海事部门积极防台

8月12日，南海热带低压在粤西近海海面加强为今年第16号台风，阳江市普降暴雨局部特大暴雨，内河水位暴涨，很多乡村都遭受到洪涝灾害。8月13日，第16号台风继续在广东西部近海徘徊，强度先维持、后逐渐加强热带风暴级。台风登陆前后，阳江海事局高度重视，并于8月14日时启动防台Ⅲ级响应，各海事处积极开展各项防御工作，尽最大努力避免辖区水上安全事故发生。

8月13日，阳西海事处海事人员走访了阳西火电厂、沙扒海天码头、溪头渡口、丰头渡口等辖区重点区域指导台风防御工作，对电厂散货码头和重件码头的安全作业予以重点督导，尤其是针对人流密集的渡口，叮嘱渡工做好防御措施。同时，该处还结合辖区的地形特点和气候特征做了充分的防台预案。各项防台工作正有序进行中。

8月13日，为加强重点水域巡查，做好防洪防汛工作，阳江江城海事处执法人员前往麻汕水域开展现场检查。

8月14日，为了继续做好今年第16号台风“贝碧嘉”防御工作，江城海事处召开防御台风工作会议，认真学习防热带气旋应急预案，积极部署防洪防台风工作。

8月14日，阳江港口海事处严阵以待，有序组织，全力以赴做好防抗台风工作。

广州：多措并举迎战台风“贝碧嘉”

为确保辖区海上人命和财产安全，降低台风“贝碧嘉”对辖区水域的影响，广州沙角海事处着眼于防台，立足于准备，严阵以待，提前部署，有序组织，全力以赴做好防抗臺风“贝碧嘉”工作。

8月14日12：48时起，广州海事局启动防台Ⅲ级应急响应，广州港1、2号区升挂台风3号风球。沙角海事处成立由海事处主要领导牵头，现场执法大队和电子巡航室具体负责的防风抗台工作组，时刻保持高度警惕，认真落实24小时值班制度，针对可能发生的险情，及时按照应急预案提前进行部署，避免船舶发生险情。积极开展好防台风提醒告知工作，电子巡航室通过智慧海事平台，采取电话、平台短信、甚高频等多种手段及时开展台风预警信息发布和告知工作，提醒船上人员加强值班，落实防台预案，建议抗风等级差的船舶进港避风，以策安全。

同时，海巡执法大队加强现场巡航，对辖区内施工作业船舶进行劝离，对锚泊船进行防台宣传，提醒辖区各船舶加强人员值班，切实做好防台各项工作。及时对辖区船舶进行统计，并将防台报表及时上报，做到辖区情况心中有数。

截止8月15日上午8时，沙角海事处辖区水域共有防台船舶480艘，其中危险品船舶42艘，工程船舶9艘，砂石船舶43艘，共发送预警信息3216条。