探讨地铁施工过程中的防水关键技术

王俊骏

中国中铁四局集团第四工程有限公司 安徽 合肥 230000

前言

近年来，随着社会经济迅猛发展，我国城市化和工业化进程日益加快，越来越多的人口涌向大城市，城市地上交通压力越来越大，经常出现交通拥堵情况，已经很难满足人们出行需求，大中型城市尤为明显。为缓解交通状况，各大城市积极建设地铁工程。在地铁施工过程中，由于在地下施工，故渗漏水问题比较突出，对正常施工产生了不利影响。对此，应当针对渗漏水原因采取相应的防水技术，做好地铁施工过程中的防水工作。

1 地铁工程施工防水基本原则

笔者在调查与工作中发现，受到温度、负荷能力、防水原材料等因素的影响，地铁施工中普遍存在纵向裂缝、变形缝等施工质量问题，严重降低了地铁施工成效，从而地铁投入使用后的运行埋下了很多安全隐患。在这种情况下，只要严格依照一定的防水原则进行施工，才能切实提高地铁工程施工质量。在实际的地铁施工中，应始终遵循以下几种原则：①整体性原则。地铁施工活动是一项具有很强整体性的施工过程，所有施工环节之间都具有一定的联系性。在这种情况下，如果某个环节发生漏水问题，那么整个地铁工程的后期施工及运行都会受到影响，从而暴露出很多问题。所以，在地铁施工之前，应推行岗前培训方案，对参与施工活动的所有人员进行专业知识与专业技术的培训，以确保所有人员都能胜任岗位工作，并能高质量完成各种施工任务。另一方面，还应借助培训、教育的方式提高技术人员在施工中的防水意识。比如，在设计地铁的混凝土结构的施工方案的过程中，应依据各种类型的施工缝进行恰当的、个性化的处理，合理选择密封膏的类型与用量，以有效预防地铁施工中漏水现象的发生，最终实现“百无一漏”的防水施工效果。②因地制宜原则。地铁施工中的防水工程，包含两种类型：全封闭类型及排水类型。所以，在地铁施工过程中的防水项目中，应始终坚持以预防为主，并且还应依据地铁工程的实际情况与结构特点，有针对性地制定有效的防水施工方案。比如，在地铁工程的围护结构施工中应选择钢筋混凝土做材料，采用自防水方式有效预防渗水问题的发生，并确保地下水降、排的防水施工效果能完全符合相关要求，从而为地铁的安全、正常运行创造有利条件，并显著降低地铁投入运行后发生渗水问题的概率[1]。

2 地铁施工防水关键技术

2.1 变形缝防水技术

在地铁工程施工中，有一种说法是“十缝九漏”，材料与材料之间的缝隙都比较大，设计人员在对这种变形缝进行处理时，可以先设计一个柔性的防水层，并在此基础上做好二道防水。一般在做二道防水时，可以将止水带直接放在混凝土结构外侧，达到止水目的，在放置止水带时，要注意止水带的齿轮与齿轮之间要咬合紧密。做好以上工作后，还要将注浆管固定在侧方底部，达到真空密封止水的效果。这一技术可以很好地解决地铁施工变形漏水问题。在使用止水带时，要优先考虑地铁工程的整体结构，施工人员要注重清理混凝土表面的油污。清理干净后，应采用双面自黏改性沥青防水材料，将其铺设于边墙和侧墙的变形缝中，达到柔性防水效果。为了全面保证变形缝的防水质量，施工人员在混凝土结构浇筑过程中，应保持均匀、密实浇筑，预留好凹槽。预留凹槽的目的是为了放置接水盒，这样就可以有效避免因漏水引起的地铁运行故障。

2.2 施工缝的防水施工技术

对于施工缝防水，目前多数采用镀锌钢板止水带的方式。技术种类主要有环向施工缝防水、变形施工缝防水以及后浇带防水。但其弊端在于止水带接头过密，其密封性较难达到标准，在镀锌钢板止水带的效果难以保证的同时，为最大限度地缩减施工难度，对于环、纵向的施工缝可采取双道的水性膨胀嵌缝胶并埋置注浆管的办法来达到加强防水的目的。

2.3 混凝土结构自防水技术

地铁使用一般采用钢筋混凝土结构，这种结构本身的防水效果就比较突出，通过混凝土结构自防水同样能够增强防漏水效果。为此，地铁工程施工过程中采用混凝土结构自防水技术，主要体现在以下几个方面。①混凝土结构设计时，注重防水设计，以防腐、抗渗等为设计标准，然后按照标准要求选用材料。②混凝土中减少膨胀剂、减水剂的使用量，提高混凝土强度和密实度，能有效降低混凝土渗漏概率。③对混凝土的和易性进行控制，浇筑混凝土时尽量使用缓冲剂，用以保证混凝土浇筑质量，确保浇筑强度和密实度。④对混凝土进行保温养护和保湿养护，避免出现离析现象，以免降低混凝土结构的性能。⑤按照国家现行标准和防水要求选择质量相符的止水带，确保施工缝处理质量。⑥保证混凝土强度等级在C50以上，其抗渗等级必须达到P10。待管片脱模后采用有效养护方式，防止裂缝。若发现管片出现裂缝，立即进行注浆处理，使之符合防水要求[2]。

3 结束语

综上所述，因地铁出行直接涉及大众的出行，其安全性必然要收到足够重视。地铁安全性的影响因素诸多，其中关键点之一即为防水技术。根据实际案例分析可得知影响其防水效果的因素诸多，因而在实际施工过程中应做到结合实际情况，注意施工中易出现的人为问题，以及因自然因素所引起的种种问题。做好施工前准备工作，选择合理的技术方案，同时做好其施工过程中的质量管理工作，进一步提高地铁工程施工质量，保证项目能够顺利进行。

[1] 王玉君.略谈降低地下水位法在南京地铁施工中的应用[C].中国土木工程学会隧道及地下工程学会第七届年会暨北京西单地铁车站工程学术讨论会.中国土木工程学会隧道及地下工程学会第七届年会暨北京西单地铁车站工程学术讨论会论文集(上).南京:南京市地下铁道工程筹建处,2015:49.

[2] 扈森.再谈广州地铁施工方法[C].中国土木工程学会隧道及地下工程学会第九届年会.中国土木工程学会隧道及地下工程学会第九届年会论文集.北京:中国铁道学会,2016:329-333.