道路桥梁关于抗震问题研究

孙鹏 康聪

1. 身份证号码：21092219851001481X 辽宁 阜新 123000；

2. 身份证号码：210421198501010012 辽宁 营口 115007

1 道路桥梁工程地震伤害的成因

1.1 桥梁上部结构的不稳定所导致

道路桥梁工程之所以会在地震中遭到过度破坏，其原因之一可能是由于桥梁上部结构的不稳定所导致的。对于梁式结构的桥梁来说，桥梁上部的结构问题主要表现在其盖梁宽度上，有些梁式桥梁工程在建设中盖梁的宽度不够，使得地震来临时桥梁上部的活动节点在地壳运动中发生落梁与梁体之间的不断碰撞和撞击，从而使得桥梁遭到严重破坏；而对于拱式结构的桥梁来说，如果其桥梁上部的结构不够稳定的话，则会使桥梁上的建筑物以及桥梁的腹拱遭到破坏，并且其拱顶和拱脚也会跟着生出许多裂缝，更严重者甚至还可能会引起整个桥拱隆起部分的变形，其后果非常严重。

1.2 桥梁支座结构的不稳定所导致

桥梁支座结构的不稳定是导致道路桥梁工程在地震中遭到破坏的另一大主要原因。由于很多桥梁工程在建筑时并没有很好地考虑到抗震功能这方面的问题，因此其建设也就达不到抗震功能的标准，尤其是一些桥梁在支座连接等方面的构造非常不稳定，或是用于建造支座的材料有所缺陷，从而使得这样的桥梁建筑在发生地震时很容易因受到地震力的强大作用而发生支座变形，更严重者甚至还可能会出现螺丝拔出、螺丝剪断以及活动支座脱落等现象，最终使整个桥梁在地震中遭到严重破坏。

1.3 桥梁下部结构的不稳定所导致

导致道路桥梁工程在地震中遭到破坏的又一大主要原因是由于桥梁下部结构的不稳定。桥梁若想在地震中避免受到过大伤害，首先就要保证其结构足够稳定以及牢固，如果桥梁的结构不够稳定的话，那么其在地震中将会遭到怎样严重的破坏是可想而知的。影响桥梁建筑整体结构稳定与否的因素有很多，其中很重要的一点是桥梁下部结构的稳定与否。有些桥梁工程由于其下部结构的建设不够稳定，导致其在地震来临时不足以抵抗来自于自身的惯性力以及来自于支座部位的地震作用力，从而使其下部结构发生严重变形和开裂，进而使得整个桥梁都受到破坏。

1.4 桥梁地基结构的不稳定所导致

虽然桥梁的上部结构、支座结构以及下部结构等的不稳定会导致道路桥梁工程在地震中受到许多严重破坏，然而这些都及不上由于桥梁地基结构的不稳定所导致的桥梁工程地震伤害。比如说有些桥梁工程的地基土比较松软，那么在地震来袭之时，这些桥梁就非常容易出现桥台向河岸滑移或者向河心移动等现象，所造成的危害是非常严重且不可预计的[1]。

2 道路桥梁工程地震伤害的预防对策

2.1 采用科学的方法进行防震设计

若想有效避免道路桥梁工程在地震中受到伤害，就要求工程管理人员和施工团队必须要采用科学的方法进行桥梁的防震设计。比如说，以下三种方法就是比较科学的防震设计方法：①在建设桥梁时采用隔离支座安装在其墩、台之处，能够有效减少桥梁建筑墩、台部位的水平地震作用力，从而避免桥梁在地震中遭到过度破坏；②可以将桥梁建筑的某些部位设计成具有足够延性的结构，从而使其在遭受到强大地震作用力时能够通过稳定的延性而产生弹塑性变形以延长结构周期和分散地震能量，也即是利用桥墩的延性来达到对地震力的缓冲作用，避免桥梁因突然剪断而遭到破坏；③采用型钢混凝土等承载力较高、抗剪能力较强、延性较高、耗散能力较高以及滞回曲线较为饱满的新型材料来进行桥梁工程的建设，能够在节约材料和降低造价的同时有效达到提高桥梁建筑的防震功能的目的。

2.2 灵活按照防震规范进行设计施工

道路桥梁工程的设计与施工应当按照相关防震规范标准实施，并同时也要根据工程的实际状况进行灵活变通。我国的新防震规范标准具有很强的强制性功效，不过在一些特殊情况下也并非所有的工程建设都能够按照其规范标准进行。因此，工程管理人员和施工团队在实际工程的设计与施工过程中，应当以相关防震规范标准为基础，在遵循其基本原则的基础上再根据实际情况加以特殊设计，从而充分保证桥梁建筑的防震效果能够达到最优。另外，国家有关部门也应当不断完善防震规范标准，让其更加科学化和合理化，从而更加有效地指导我国道路桥梁工程的防震功能建设。

2.3 严格保证施工材料的质量与数量

道路桥梁工程在施工过程中必须要保证所使用的建筑材料都是真材实料，这也是一切工程建设的最重要前提之一。建筑企业不能够为了追求利润而忽略了工程的质量，而工程管理人员也必须要对施工团队进行严格监督，必须要保证施工材料的质量与数量，避免“豆腐渣工程”的形成。因为如果一旦桥梁工程使用了质量不合格的建筑材料，或者施工企业和人员在建设过程中偷工减料，那么这样建造出来的桥梁的质量也一定是不过关的，在地震中肯定会优先遭到严重破坏，进而对国家和人民的生命财产安全造成极大危害[2]。

3 结束语

道路桥梁的防震功能建设是整个桥梁建设过程中的一大重要项目，也是一个非常复杂的问题；虽然目前我国已经在这方面的研究工作上取得了一定的成就，但其中的更多问题还需要通过相关工作者的大量研究与实践来进行解决。道路桥梁的最低抗震功能建设标准应当由政府相关部门进行决策并下达，而建筑企业与施工团队应当严格按照其相关标准来实施桥梁工程的建设工作；尤其是对于一些大型桥梁工程来说，其防震功能的建设应当以多级设防的防震设计思想为基础，并在实际施工过程中对桥梁工程的每一项结构性能指标都予以严谨计算，尽量使其防震功能能够达到更高的标准，从而有效避免桥梁在地震中遭到过度破坏。

[1] 廖毅恒.关于公路桥梁设计中抗震设计探讨[J].建筑工程技术与设计,2017,(19):2074.

[2] 杨志华.路桥梁抗震设计规范中的问题及改进策略研究[J].自动化与仪器仪表,2017,(6):31-32.