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落锤式弯沉仪在公路检测中的实践与分析

2018-02-16乔大放

建材与装饰 2018年2期
关键词:贝克曼重锤落锤

乔大放

(蚌埠市交通建设工程检测中心 安徽省蚌埠市 233000)

路面弯沉为公路工程质量评估中的重要数据之一,其对于公路工程的施工验收交付,以及工程后期的应用等级划分,发挥了重要的作用。笔者针对当前落锤式弯沉仪在公路检测中的实践,进行简要的剖析研究,以盼能为我国公路工程检测作业的发展提供参考。

1 落锤式弯沉仪作业原理分析

落锤式弯沉仪在公路工程检测中,通过应用重锤自由落体的方式,检测公路路面在荷载冲击下的变形现象,以此评估公路工程的动荷载质量。具体作业中首先在路面铺设弹簧荷载平台,重锤下落至平台面产生了一定的冲击力,冲击力通过平台传递至公路面,最终因冲击力的冲击形成了一定的变形现象。测量系统通过测量冲击力进行评估公路工程的施工质量,并且核定后期工程的动态荷载参数,确保公路在应用中其应用寿命及应用质量的合格性。

2 落锤式弯沉仪在公路检测中应用特点分析

落锤式弯沉仪在公路检测中的应用,为公路检测中常用的一类技术手段。具体在应用的过程中,落锤式弯沉仪检测具备检测效率快,检测数据准确的特点。因此在实际应用中,也获得了检测人员及应用企业的认可。笔者针对当前落锤式弯沉仪在公路检测中的具体应用特点,进行简要的分析研究。

2.1 高效性

落锤式弯沉仪在公路检测中的应用,高效性为主要的应用特点之一。具体在检测技术应用中,其高效性主要体现在数据检测的实时性方面,以及检测作业的推进速度方面。从当前落锤弯沉仪在检测工序方面分析,整体上分为设备安装、平台搭建、传感器设置、检测作业四个步骤。另外从人员作业强度及技术要方面分析,其技术应用中人工作业强度较小,人工作业技能要求较低,因此在实际发展中落锤式弯沉仪在公路检测中的应用,具备全面应用和推广的价值。

2.2 准确性

公路检测作业在落实中由于检测技术应用的差异性,以及多项检测中的检测点位差异性,其在后期数据比对中出现数据误差现象较为常见。落锤式弯沉仪在公路检测应用中,由于检测技术的应用特性,其在落实检测作业中可针对同一检测点,进行多次的检测数据获取。并且其在作业中检测数据为实时获取,因此不存在检测数据误差的现象。

3 落锤式弯沉仪在公路检测中的作业程序分析

公路工程检测作业的落实对于后期工程的稳定应用,以及工程养护制度的设立意义重大。当前落锤式弯沉仪在公路检测中的应用,由于其作业程序较少操作工艺简单,因此在实际应用中也获得了检测人员及研究人员的认可。具体分析落锤式弯沉仪在公路检测中作业程序,主要分为:前期准备、测试作业、数据分析三项。笔者针对三项作业内容,以及具体操作中的注意事项进行简要的分析研究。

3.1 前期准备

前期准备工作的落实,对于公路工程的检测质量提升影响重大。实际在落实作业中,前期准备主要的作业内容为,根据公路工程的施工等级现状,确定重锤重量以及落地高度,以此保障其冲击力在检测作业中的有效性。重锤作业准备结束之后进行检测点选择,具体落实中为保障检测质量,其检测点的选择应为车轮行进范围。检测点位选择结束开启检测仪器,准备进行公路检测作业。

3.2 测试作业

检测仪器设备启动之后进行平台荷载设置,荷载装置在设置中需注意的事项为,落实传感器的安装。传感器安装结束之后,根据测试要求按照一定的速度进行重锤牵引起吊下落。重锤下落至荷载平台之后,立即进行重锤起吊。并重复下落三次以上,确保检测数据的准确性和合理性。其余点位的检测通过重复上述操作流程,进行各点位的检测落实。

3.3 数据分析评估

公路检测作业在落实中涉及了较多的点位检测,因此后期在实际作业中,关于公路工程的路面弯沉数据评定,应通过整体检测数据的综合分析进行弯沉评估。另外在具体检测作业的落实中,为确保技术应用效果的准确性,检测人员可通过应用贝克曼梁弯沉仪同期测试对比的方法,进行落锤式弯沉仪检测方法的对比分析。

具体在贝克曼梁弯沉仪检测技术的应用中,工作人员必须落实贝克曼梁弯沉仪测定车后轮双轴荷载,与落锤式弯沉仪重锤冲击力的一致性。确定荷载参数一致之后,首先进行前期落锤式弯沉仪测定区域的标定,之后应用贝克曼梁检测法进行同一点位的检测。具体检测落实中为避免因点位差异造成的检测误差过大现象,贝克曼梁测定点位与落锤式弯沉仪测定点位的偏差,应控制在1~3cm之间。此外为保障两项测定数据外在环境及地面现状的一致性,两项检测在实际作业中时间间隔应控制在5~10min之内,以此确保两项实验检测项目具备良好的相关性。

4 结束语

落锤式弯沉仪在公路检测中的应用,为常见的一类公路工程检测技术。其在实际应用的过程中,具备应用工艺操作简单,检测效率高的优势。具体在技术应用的过程中,主要的核心工作内容为荷载平台搭建,传感器安装,重锤落高设定,检测点位选择。实际作业中为保障检测作业效果,工程检测人员应注重落实重复检测操作,如单点位检测应在3次以上。此外为避免单一检测作业造成的分析数据单一性,检测人员可通过应用贝克曼梁检测与落锤式弯沉仪检测对比的形式,进行具体检测结果的对比分析评估,以此保障公路工程弯沉检测结果出具的合理性。

[1]熊良,周红星.浅议落锤式弯沉仪在公路检测中的应用[J].黑龙江交通科技,2016,39(11):174,176.

[2]董欣利.公路基层施工质量检测中落锤式弯沉仪的应用[J].交通世界(建养·机械),2015(5):100~101.

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