桥梁结构施工中主要施工技术深讨

樊娟

（单县公路管理局 山东省 274300）

引言

在桥梁工程建设中，由于下部结构施工过程的主要施工是整个工程成败的关键，因此社会上有关部门对桥梁工程中下部结构的施工过程越发的重视起来。经济的发展推动了交通运输的发展，而交通运输在高度发展的同时，对于交通要道的建设要求也在提升。为了满足交通运输的要求，我国开始大力修建桥梁工程，为保障桥梁工程修建的质量，就需要采取合适的施工工艺来对桥梁结构进行施工，并且采取有效的措施控制桥梁结构的施工质量，从而使得桥梁工程可以顺利的进行施工。

1 施工测量

桥梁施工测量的主要内容包括平面控制测量、高程控制测量、墩台定位、墩台基础及顶部放样等，对于小型桥梁施工测量：首先是基础施工测量，基础开挖梁，根据桥台和桥墩的中心线定出基础开挖边界线，并测设坑壁水平桩作为控制挖深及基础施工掌握高程的依据，待基础完工后，应根据桥位控制桩和桥台控制桩用经纬仪在基础上测设出墩、台中心及其互为正交的轴线，以此作为砌筑墩台的依据；对于中型桥梁施工测量：首先进行桥梁片面控制测量，桥梁平面控制网宜布设三角网、边角网、导线网等，其次进行桥梁高程控制测量，在桥梁施工阶段，为建立两岸可靠而统一的高程系统，需要进行两岸间的高程传递，一般采用过渡水准测量的方法，最后进行方向交会法测设桥墩，其中位置方向交会法是测设桥墩位置的常用方法。

2 基础施工

2.1 沉井基础

沉井基础在结构上将沉井作为基石，这种方式也能很好的传递由建筑上部分所产生的负荷，从而保证建筑的安全，井壁、井筒、刃脚和井墙等几个主要部分构成了沉井，其中井筒没有盖和底部。在相关的施工过程中，通常包括将沉井下放，清理沉井杂物和沉井封底工作。沉井技术是一种典型的深基础，它具有很好的抗压和抗震能力，能够承载很大的压力，非常适合河床常年所受的冲刷力非常强和持力层相对较深的情况。

2.2 扩大基础

扩大基础，也就是人们常说的桥梁公路项目中的直接基础，除此之外，明挖基础指的也是扩大基础，也就是将底板结构设置在工程的地基上，通过这种方法能够将桥梁和公路上部分所产生的综合负荷传递到底板组织，进而传递到地基，来保障建筑结构的安全性，在这个施工过程中一般都采用明挖的作业方式。

2.3 桩及管柱基础

桩及管柱基础通常应用于具有较深持力层，对于保持地基的稳定、强度和变形方面的问题，这种方法能够有效的保证结构满足相关要求。根据基桩材料的不同可以划分成钢筋混凝土桩、木桩、钢桩以及混凝土桩等。由钢桩或钢筋混凝土等基桩做成的管柱，能够支撑桥梁公路面和建筑的上部分负荷，并且将这些负荷传递到地基的相应组织结构中。在这种方式中，上述基柱柱底通常会深入土地中，从而达到稳固的作用。它主要适用于施工现场岩石较多、地质厚度不均匀的道路桥梁工程基础中。

3 桥台施工

（1）开挖桥台基坑。在确定好桥台基坑的具体位置后，可选择机械为主、人工为辅的方式进行开挖。在机械开挖的过程中，为了减少对地基造成的破壞，可在距目标0.3m时改用人工开挖；

（2）钢筋施工与模板安装。施工人员在了解施工图纸的基础上，需按照力学原理和焊接试验对钢筋进行焊接制作；模板漆涂刷应在干燥、无粉尘污染的环境中进行，同时针对相邻模板之间的缝隙，作业人员应采用双面海绵胶条进行填充，并利用相关工具将接缝处刮平。

（3）浇筑混凝土。在混凝土浇筑过程中，应确保混凝土振捣的均匀性和浇筑的连续性；在浇筑作业完成后，可根据浇筑的实际情况，有选择性地使用塑料薄膜进行养护。

4 支架预压施工

因荷载影响，长期使用中支架将产生各类变形现象，可归结为两大类：非弹性与弹性变形。变形较大，将对支模架承载力、稳定性等性能造成严重影响。为此，必须做好桥梁支架预压施工。

首先，按照施工图及场地地面高程，在2.4～4.0m之间控制引桥、主桥边跨支架搭设高度，22.05m为总体支架搭设宽度。以选取碗扣式支架施工为例，该方式具有受力明确，并能够解决构架随意性等特点。同时便于拆装，具有强大功能。根据设计要求，将支架搭设线弹放到混凝土垫层基础上，0.9×0.9m为引桥碗扣式支架立柱纵横两向的排距，1.2m为竖向步距。0.6×0.6m为主桥边跨碗扣支架立杆纵横向排距，1.2m为竖向步距。横桥向支架布置两侧向外延伸100cm。并将可调底托、顶托分别设置到支架立杆下、上部位。选取剪力撑整体连接碗口支架，以此稳定支架。

选取少支点贝雷钢桁支架用于水中支架，选取吊车等机械施打水中钢管，保证其与设计深度相符。选取型钢等用于钢管桩间，形成一个整体，稳定其结构整体性。同时，还需将封头板等设置到钢管桩顶口位置，选取贝雷桁架片等用于砂筒顶。选取几组贝雷桁架片构成纵梁，且将双拼槽钢铺设到纵梁，通过碗扣支架体系，对箱梁底板线形进行适当调节。

根据设计规定，以主梁自重1.2倍计算支架预压荷载重量，要求一级一级进行加载，且合理控制各级持荷时间，一般控制在30min以内，最后一级持荷时间应长一些，可定为1h，随后进行48h稳定时间，要求预压后3d控制在每天1mm以内，同时对每级荷载支架、支架梁变形值进行准确测定。完成搭设支架作业后，需做好测点设置工作，以便于初始观测。顺着现浇箱梁纵向进行支架沉降观测点设置，要求间隔5m进行一个断面设置，做好观测点编号统计工作，为支架沉降分析提供方便，同时做好模板标高调整工作。通过观测数据分析，进行支架变形曲线绘制，并以此进行预拱度设置。

5 模板及钢筋制作安装

（1）制作安装模板，根据施工要求，合理安装模板。

（2）制作安装钢筋。首先制作钢筋。钢筋可在现浇梁段制作，钢筋绑扎可分段进行，并选取混凝土作为钢筋骨架外保护层垫块，强度等级等同于梁体标号。

（3）安装钢筋。准确定位底模后，可按照墩顶横隔梁→桥台顶横隔板钢筋→底板钢筋→腹板钢筋→内模→顶板钢筋→预埋件安装的顺序进行安装绑扎。

（4）安装波纹管。选取波纹管成孔，通过堵头控制波纹管在各段端部准确性，准确放入各个波纹管，间隔1m进行一个锚固点设置，焊接时可选取U钢筋固定。

6 混凝土浇筑

桥梁的箱梁施工之前要对施工材料的配比高度重视，这直接关乎到桥梁施工质量。通过对混凝土的配比情况和施工原材料的质量情况采用试验的方法进行分析，将试验结果上报给有关管理人员，经过批准合格之后进行混凝土浇筑施工操作。

在桥梁上部结构支架现浇施工中采用混凝土浇筑技术，箱梁的混凝土浇筑需要重点关注浇筑的次序、浇筑的顺序等等。当混凝土即将初凝的时候才可以浇筑上层的混凝土。为了避免浇筑质量问题存在而引起混凝土裂缝，就要将支架和桥墩的顶部之间所存在的沉降差异充分考虑到。在浇筑混凝土的过程中，要从中间逐步向四周扩散的方法浇筑，逐渐向桥墩的墩台延伸。浇筑混凝土需要分阶段进行，当第一阶段浇筑完毕后，进入到第二阶段的浇筑，要对第一阶段浇筑的混凝土进行凿毛、浮浆清理，确保混凝土表面干净之后才可以进行第二阶段的浇筑。

桥梁上部结构支架现浇施工进入到振捣环节，可以采用插入式的振捣器进行振捣施工。移动振捣器的时候，移动的范围要在规定的范围内，通常振捣器移动半径为其工作半径的2.5倍。采用插入式的振捣器进行振捣的过程中，所插入的深度不可以低于5cm，但也不可以超过10cm。采用连续振捣的方式，避免存在欠捣或者超捣的现象。振捣的过程中，振捣棒不可以触碰到钢筋、波纹管以及模板，混凝土托送工作不可以使用振捣器来完成。桥梁上部结构支架现浇施工中进行混凝土浇筑，要对混凝土的缓凝时间调整好，以使混凝土的坍塌度符合规定。在分层浇筑混凝土的过程中，每一层的高度为30cm左右，混凝土即将终凝，浇筑任务完成。

7 结语

综上所述，施工要善于结合工程的实际情况对整个施工过程布局，严格调控对桥梁的下部施工中的主要施工过程，对下部结构施工过程中的细节重点把关，反复审核，努力做到万无一失，确保其下部施工的质量，为进一步提高质量安全做保障。而且施工必须科学规划，方案必须合理，惟有这样才能保障工程施工的质量与安全。要在工程的施工中不断的推陈出新，提高下部结构的施工的质量安全与使用效果。

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