混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用研究

矫 健 张艳菲

（大连财经学院 辽宁省大连市 116600）

引言

近年来我国道路桥梁工程施工在各地开展，但是随着出行及运输工作要求的日益严苛，人们对于道路桥梁工程施工质量的要求也是与日俱增。而混凝土作为道路桥梁工程施工中最为基础的建材，对其施工技术的改进也是目前施工单位工作的重中之重。不过我国道路桥梁工程施工环境较为复杂，当下的混凝土施工技术还存在较多问题亟待解决。

1 混凝土施工及主要问题

混凝土作为一种常见的建筑原材料，不仅价格低廉而且具有较好的强度，同时耐久性也很出色，因此其应用范围极其广泛。在道路桥梁的施工中，混凝土施工是整个工程的基础，混凝土施工的质量直接决定着道路桥梁工程整体的施工质量。由于我国地理环境较为复杂，因此在道路桥梁施工过程中需要紧密结合工程实际，混凝土施工更是如此。例如在进行路基混凝土结构浇筑施工时，施工人员首先需要结合当地的地质条件进行混凝土配比的确定以及施工过程的优化，而在施工时确保混凝土结构稳定满足路面支撑要求的同时还需要保证混凝土施工面的平整，为后续的路面铺设工作打下基础。而在桥梁工程的施工过程中，由于施工环境更为复杂且往往需要在水面施工，因此对于混凝土施工的精度及质量也有着更高的要求，例如在进行桥墩浇筑时，混凝土施工人员要在正常浇筑工作的基础上随时根据水平观测结果进行调整，使桥墩高度一致且表面平整，确保后期合龙工作的顺利进行。在道路桥梁混凝土施工时，往往还需要预留施工缝，这也对混凝土施工人员的操作提出了较高的要求。但是目前混凝土施工作为道路桥梁施工的基础，却没有真正得到重视，也导致了施工过程中的一系列问题。

在混凝土施工中，针对不同结构的实际需求，混凝土所需的配比比例也不尽相同，但是现阶段在混凝土施工之前设计人员并不能深入了解工程的实际状况，因此混凝土配比设计不能满足工程实际需求[1]。

另外目前在施工过程中不能对混凝土的性能进行监控，不能及时根据施工的实际情况进行混凝土配比的调整。而在道路桥梁工程施工中往往利用模板进行混凝土施工，但在进行模板设计时往往不能结合施工环境实际，导致模板支护能力不足，同时在模版材料选择时也没有考虑其吸水性能并不能保证模板的平整，导致后期施工的质量问题。而在混凝土结构浇筑施工时，操作人员也不能控制混凝土坍落度，同时在浇筑时振捣也不充分，导致混凝土结构不够均匀从而存在安全隐患。同时对混凝土的运输及输送工作也不够重视，运输及输送过程效率低下，部分混凝土在运输及输送过程中超过了的初凝时间从而严重影响施工质量。

混凝土在浇筑完成后的凝固过程混凝土结构会发生收缩，同时其内部会产生大量的水化热。但是现在施工人员常常忽视了后期的混凝土养护工作，施工人员在浇筑施工完成后没有对于混凝土状态进行监控，导致混凝土结构因为凝固收缩及水化热释放过程而出现裂缝等结构问题。

2 问题解决措施分析

2.1 准备阶段

在道路桥梁工程混凝土施工之前，设计人员需要掌握施工要求并对施工环境进行考察从而合理设计施工方案并制定严格的施工标准。由于道路桥梁工程施工环境极为复杂，其施工过程受环境影响较大，因此工程施工设计人员还需要考察施工地点的地质条件并进行施工方案的优化。除了对于地理环境的考察外，在此阶段设计人员还需要了解施工地区的自然气候条件，并结合当地的自然环境对道路桥梁工程的防水能力进行设计，确保满足日后使用需求。在施工内容确定后，工程管理人员则要重视对施工图纸的审核工作，在施工图纸审核时要确定设计图纸的参数是否符合国家标准及工程需要，同时数据格式统一[2]。随着信息化技术的发展，目前在施工图纸审核时，可以利用计算机技术对设计方案进行检查，通过三维建模技术将平面的设计图纸立体化，并通过对模型性能的模拟找出图纸存在的问题。最后则是要结合施工设计方案进行施工设备的选择。

2.2 施工阶段

在混凝土施工过程中，管理人员首先需要做好原材料的品质保障工作，确保使用的原料满足混凝土配制要求。而在施工过程中，要对施工过程进行监控，确保施工操作符合规范，同时也要注意对于重点施工环节施工技术的控制工作，例如在进行道路模板施工以及桥梁桥墩结构施工时，要确保混凝土结构施工满足后续施工要求。另外在道路桥梁工程混凝土施工时，施工环境较为复杂，部分施工环境不能满足大型设备的使用需求，施工人员需要在施工前对施工地点的环境进行考察，对于部分支护能力不足的地段可以进行支护作业，同时也要检查设备的状态，避免事故发生。

2.3 施工质量控制

在道路桥梁工程混凝土施工时，在浇筑等施工操作结束后施工人员同样要重视后续的混凝土状态监控，并根据混凝土状态及时加以养护，避免混凝土出现开裂等质量问题。在混凝土施工后，道路桥梁工程还有很多后续的施工过程，例如路面铺设、排水管道建造以及桥梁合龙等等，此时混凝土施工人员需要与各个施工环节的施工人员保持沟通，并根据各专业需求进行混凝土结构的调整，更好地为道路桥梁过程整体施工提供助力。

3 混凝土施工技术应用

3.1 混凝土配比

在混凝土施工过程中，施工人员首先需要结合工程设计方案进行混凝土配比的确定，在混凝土配比确定工作中，设计人员需要了解不同结构的施工标准，同时根据不同结构的实际需求进行混凝土的配比设计。在配比设计时需要考虑混凝土的坍落度问题，并合理控制混凝土水灰比，同时为了提升混凝土的性能可以适当添加减水剂等添加剂以调节混凝土性能，使之更加符合施工需求[3]。当混凝土配比确定后，在施工前还需要在实验室中进行配比实验，并测定设定配比下混凝土的性能参数及初凝时间，便于及时发现问题加以改进并为后期施工提供参考。

3.2 模板施工

在模板施工之前首先需要根据道路桥梁工程的实际使用需求进行模板的设计，合理选择模板类型及材质，例如在使用圆形构件施工时便应选择钢质模板。在模板设计时，不仅要考虑模板的实际使用性能，还要考虑模板安装及清除时的操作难度及其支护施工的稳定性。还要确保施工过程中模板的平整及稳定，这也可以有效避免混凝土浇筑时浆体的流失问题，与此同时在模版材质选择时尽量选择吸水性能较好的材料也可以有效防止浆体流失。而为了提升混凝土结构表面的光滑度，在保证模板平整的前提下还可以结合模板材质对模版表面进行进一步的处理，使之更加光滑，例如使用钢质模板时便可以采用抛光操作。

3.3 施工过程

在道路桥梁工程的混凝土施工中，首先需要确保混凝土结构的强度满足设计要求，因此在施工前需要做好原材料质量控制工作，并优化混凝土的运输及送料过程以保障混凝土的状态。而在施工时也要严格按照施工标准进行，在路基施工时要进行分层浇筑，并在每次浇筑时进行充分振捣并检查振捣效果，对于特殊部分可以进行二次振捣确保结构均匀[4]。同时由于道路桥梁工程的特殊性，在施工时还有一些特殊的质量要求，例如路面需要进行后续的平整工作，桥头路面的混凝土模板在铺设时也要做好特殊的支护，至于桥墩施工则要确保其保持水平，因此在混凝土施工时施工人员需要与其他各个施工环节做好沟通交流。

3.4 后期养护

在混凝土结构施工完毕之后，施工人员同样要注意后期养护工作，避免混凝土结构由于凝固收缩及水化热导致开裂等问题。施工人员在混凝土浇筑结束后，应对混凝土表面及内部温度进行监控，全面掌握混凝土水化热释放状态，对于温度较高的部分应采取浇水降温操作。而在混凝土结构完全凝固之前，应该避免其受到阳光的直射，也可以在其表面覆盖一层养护物，目前常用的有混凝土保护膜及氧化剂。施工人员需要对于混凝土结构的强度等性能进行监控，确保其符合设计指标后再去除保护膜，同时对于出现的结构问题进行修补，确保施工质量。

4 结束语

混凝土施工作为道路桥梁工程施工中的基础环节，人们愈发重视其施工质量，近年来也对混凝土施工技术的应用予以优化。首先在施工之前设计人员需要结合工程需要及施工环境合理进行施工技术设计，管理人员则需要对设计图纸进行审核并做好施工准备工作。在混凝土施工时则要控制原材料质量及送料、振捣工作，并做好后期养护工作，确保混凝土结构施工质量符合道路桥梁工程的要求。

[1]李进鹏.关于混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用研究[J].工程技术：引文版，2017（1）：00169.

[2]张晓轴.混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用及研究[J].工程技术：全文版：00143～00144.

[3]李庆.浅谈混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用[J].全文版：工程技术，2015（14）：160.

[4]沈洁.探析道路桥梁工程施工中混凝土施工技术的应用[J].四川水泥，2016（3）：70.