地下车库顶板常见类型分析

赵 鹏

（山西省建筑设计研究院 山西太原 030000）

城市化建设不断发展，停放车辆的空间不断扩展，空间从地面延伸到地下。车辆的不断增加使地下车库成为一种很好节约地面资源的方法。地下建设可以为设备配套用房，人防配套，停车位提供空间，而对于地上而言，可以发展为绿化带，休闲场所等，这种建筑方式现在已经普遍被使用。在地下车库的建设中，顶板的建造工程复杂，不同类型的顶板布置具有明显的差异性。

1 简述地下车库顶板

地下车库的构建需要承重结构，目的是承担地面覆土、园林、消防车、水池等必要荷载、以及为主楼的正负零嵌固提供必要刚度等，而承重结构分为水平承重和竖向承重。顶板主要是将其承载的荷载传递给结构竖向承重构件。由于温度、湿度、净高以及规范要求等因素，建设地下车库的顶板要选取合适的结构类型，科学的顶板布置方案，这一切都会直接或间接的决定地下车库是否可以顺利建造并满足正常使用。

2 地下车库顶板类型

地下车库常见类型主要有两种，为梁板式和无梁式。

2.1 梁板式

梁板式顶板是比较传统的顶板形式，最常见的布置类型有主次梁和井字梁。对于主次梁结构而言，整体施工过程相对较简单，结构构件受力清晰，而且建造中在使用的材料类型方面较于其他形式结构相对较少。但主次梁结构的造价成本却很高。其中所包含的框架梁部分因结构承受的较大荷载，以及车库大跨柱网会导致其截面很大，因此主次梁这种顶板布置方案适用于较小柱跨的车库建设，对于柱距相对较大的车库类型则不建议予采纳。井字梁与主次梁最明显的区别在于其结构是由不分主次、高度相当的梁同位相交而构成的梁板形式，每格内的梁板共同承担并传递荷载。在构造井字梁的过程中，要按照车库的实际情况进行布置。其通常情况为偶数布置，按照双向相同的原理来进行合理构建，这种梁系布置不仅体现了井字梁楼盖体系在两个方向的传力体系，也对周边结构的受力大小有所影响。对于梁板式顶板类型来说，顶板整体有明确的传力体系，有相对较低的施工系数，有具有科学性和合理性的施工方案，而且采用现浇方式进行浇筑。但也由于现浇而导致增加相应的施工机械和施工人员的费用，而且对于建造的整个过程来说，由于模板有较大需求量的原因导致整个施工过程较为繁琐，施工难度也相应增加，并且施工的进度会受到天气等一些外因影响。

2.2 无梁式

无梁式顶板可以主要分为三类：空心楼板、密肋楼盖以及无梁楼盖。空心楼板的制作过程是按照要求当场对放进模具里的楼板进行混凝土的浇筑，使楼板中呈现空腔。空心楼盖按照周边支撑状况可分为外伸平板的空心无梁楼盖，有边梁的空心楼盖以及周围剪力墙支承的空心无梁楼盖。它自重较轻，跨度大，能够适应当前大柱网，大开间的多高层建筑需求。密肋楼盖是先在建造楼盖的特定的位置预先布置模具壳子，然后开始进行混凝土的浇筑，待楼盖混凝土强度达到要求时把模具壳子去掉，进而形成密肋楼盖。它是由薄板和间距较小的肋梁组成，可分为单向密肋楼盖和双向密肋楼盖。其适用范围有工业厂房、大跨度建筑、电影院、图书馆、车站等大中型公共建筑。而最后一类无梁楼盖则是一种不设梁、楼板直接支撑在柱上，其承担荷载直接通过柱子传至基础的板柱结构体系。这种结构体系传力简捷，可以增大楼层净空，从而易满足地下车库建造时对净高的严格要求。而且无梁式的楼盖结构的建造过程相对较为短暂。无梁楼盖适用于仓库、书房、非抗震设防区等。不过它的缺点是建造时使用的混凝土量比较多从而结构本身很重，导致最后建造基本费用相对较多，反而降低了其经济效益。

3 对地下车库顶板常见类型进行综合分析

从工程造价来看，在整体空间跨度较小、负重相对较轻的情况下，地下车库的建造类型选择主次梁建设效果最优。在柱网跨度大、楼面荷载较重且对净高要求相对严格时无梁式顶板类型具有明显的优势。当车库结构接近方形柱网时，可以采用无梁式楼盖，普通钢筋混凝土无梁楼盖，其适用跨度为4.5～7.2m；普通双向密肋楼盖，其适用跨度为9～12m。

以下从三个方面进一步对五种构建类型分析。①从力学性能来看，无梁式中的密肋式和空心无梁式，前者的刚度较强于后者，且前者使用范围相对比较广泛，采用科学合理且经济的方案，可以更加有效的承担楼面荷载。②从施工方面来说，属于梁板式顶板的主次梁和井字梁在施工的进程中，很容易受天气因素决定进度，而且所需要支付的施工人员费用相对较高一些。而密肋式和空心无梁式因为不需要设置梁所以减少了建造顶板所需要的模板，从而也节省了所需的人工费用。③因为梁板式中由于较高的梁截面，导致设备专业在管线布置上具有一定的局限性，并且对车库净高要求产生很大的影响。与之相反，无梁式顶板由于在建造过程中梁的截面较小或者没有梁布置，使得设备管线布置较为灵活，从而可以给车库提供更多的使用空间，易满足净高要求。

对于地下车库五种建造类型经济性分析，梁板式顶板的主次梁和井字梁在建造中，梁的造价成本很高，所以其经济效益较低。而对于无梁式顶板来说，在定性情况下，对三者的顶板装饰的困难和复杂的程度、空间保温性、隔热性、隔音性等做参数分析。在定量的方面，对三者架构的呈现的经济性和施工建设过程中的几项重要指标作为参考。结合两方面比较最终是无梁楼盖类型的顶板建设整体效果达到最优。它是一种性价比较优越，具有高技术水平和社会经济效益的结构体系。

4 结语

在现代城镇化建设的过程中，地下车库建设有效地利用了土地资源，解决了很多家庭停放车辆的问题。在地下车库顶板的建设中，有多种类型可供选择，本篇文章主要介绍了各种常见类型的顶板架构以及它们的优缺点，并从工程造价方面和经济性方面全面进行了分析。在这些不同的结构形式中，应考虑多方面因素的影响，选择建造具有科学性、合理性以及经济性的地下车库顶板，提高它的经济效益和社会效益。并且我们要不断探索，不断创新，为地下车库的建造提供更高水平，更高要求的技术支持。