YQKGC型液压牵引卡轨车在阳煤一矿的应用

顾俊杰

（阳泉煤业（集团）有限责任公司一矿，山西　阳泉　045008）

引言

对于工作面设备列车的固定及牵引，阳煤一矿一直沿用锚链固定板车轮子，同时在设备列车两端安设回柱机采用对拉牵引的方法牵引设备列车（回柱机采用“四压两戗”的方式进行固定，回采一段时间，就需要对回柱机进行重新打柱固定），牵引过程较为繁琐，且安全系数较低。为提高阳煤一矿设备列车牵引时的安全性，改进和提高矿井机械化水平，推动牵引效率提升，根据集团公司生产处安排并结合阳煤一矿实际情况，在81204工作面使用了YQKGC型液压牵引卡轨车。通过探索实践，在思路创新和装备配套试验应用上取得了一些效果。

1　试验概况

1.1　工作面基本情况

81204工作面为十二采区开采的第三个工作面，2012年11月开始回采，工作面可采长度为1 220m，月推进度在80m左右，预计到2014年1月结束回采。进风顺槽最大坡度为7°，坡度较平缓。进风顺槽沿底板掘进，回风为临采空侧巷道。

1.2　生产组织情况

综四队采用“二九一六”工作制，即两个生产班一个检修班的作业方式，卡轨车从安装开始到现在工作面共推进约110m，每天推移一次设备列车。

2 YQKGC型液压牵引卡轨车主要技术参数

工作介质为综采工作面泵站乳化液；工作压力为31.5MPa；迈步滑移油缸推力为633.3 kN，拉力为385.9 kN；步进距离为1m/步；最大制动力为100 kN×4=400 kN；自重为3.5 t×2=7 t；最大爬坡坡度≤8°；外形尺寸为7 036mm×1 260mm×2 120mm。

3 YQKGC型液压牵引卡轨车工作原理及使用方法

3.1　工作原理

该液压牵引卡轨车置于设备列车的中部，用于牵引设备列车移动，其制动和驱动都是利用井下液压泵站提供的高压乳化液作为动力源；运动方式是迈步移动式；实现设备列车的自移运动。

YQKGC型液压牵引卡轨车系统主要由两个卡轨车（主车和副车）、八个液压卡轨器、九个液压双向锁、一个迈步推移千斤顶和一个操作台等六个部分组成。

主车和副车用液压缸相互连接，两个卡轨车交替进行卡轨制动，通过液压系统的顶推和拉动来实现设备列车迈步前进，且配有四套液压卡轨器，卡爪设有小钩防止卡爪滑脱，使得运输过程安全、平稳。

3.2　使用方法

利用液压泵站输送来的高压乳化液注入主车内的四个液压卡轨器的卡爪千斤顶中，液压卡轨器的卡爪就向下伸出，骑在运行轨道上，继续加压，卡爪就紧紧地抱住轨道的两个侧面；再松开副车的四个卡轨器卡爪；利用推移千斤顶的活塞杆伸出，并推动副车和其所连接的前半部分设备列车向前移动一个行程，即1m。移动主车及后半部分列车时，先固定副车，之后缷掉主车内四个卡轨器千斤顶的液压载荷，松开四个卡轨器的卡爪。再把推移千斤顶的操作手柄拉回到收回端，使两个卡轨车中间的推移千斤顶的活塞杆收回，并拉动主车和其所连接的后半部分设备列车也向前移动一个行程，即1m。

至此，液压牵引卡轨车系统和其所牵引的设备列车就向前完成一个迈步行程。重复上述操作，即可实现列车的持续运动。

4　卡轨车使用优缺点及效果

4.1　优势

1）运行平稳。卡轨车采用液压系统为动力源，迈步式前进，相对于回柱机牵引，卡轨车牵引时，设备列车后吊电缆的单轨吊不容易被扯落。

2）结构简单，安装维护较容易。该车主要有两节车厢和一个行程液压缸组成，结构非常简单，只要安装在轨道上接入综采工作面乳化液泵站就可运行，拆装和维护非常方便。

3）操作简单。该车牵引设备列车时只需一个人，在操作台操作手把就能实现。

4）省时省力。采用绞车牵引的工作面，牵引完毕设备列车后，一段时间后需移动回柱机，重新打戗、压柱，操作较繁琐，卡轨车则避免了这一现象。

5）安全性能好。设备列车在牵引过程中、卡轨车的主车或副车始终有一个抱紧轨道这样不易出现滑车或跑车事故，相对于传统的回柱机牵引安全性能好。

4.2　不足

1）该卡轨车卡轨器卡爪与轨道接触面积较小，如遇轨道弯曲变形或其他情况，卡轨器可能出现不能良好制动的情况。

2）根据《回采操作规定》中第694条：“设备列车移动前，被移动的设备和电缆必须切断电源、闭锁开关。”而使用YQKGC液压牵引卡轨车时需要泵站供液，不能切断电源、闭锁开关。

4.3　效果

该卡轨车使用以来，整体性能良好，能有效提高设备列车牵引效率，还可以减少移回柱机及打戗、压柱等步骤，有效提高工人工效。且该卡轨车设计结构简单，安装维护容易，采用液压系统为动力源，牵引设备列车时，使用能耗小且操作简单，运行平稳，在阳煤一矿使用期间取得了良好的效果。

5　建议

1）建议将卡轨车与设备列车的连接销更换为防脱销，防止在有坡度的地点牵引时出现脱销的情况。

2）在两辆车之间应加设防跑车或闭锁装置。如果在牵引设备列车时出现误操作（卡轨器同时松开），会出现跑车事故，尤其是在下坡时牵引设备列车（上坡时可在其后支设老汉柱）。建议在卡轨车上安装防跑车或闭锁装置，防止误操作使主副车卡轨器同时松开，出现安全隐患。

3）由于阳煤一矿采用轨道运输，该卡轨车配备的卡爪不能在安装有阻车器的巷道内使用，需将其侧翻固定在平板车上方能运输，建议将卡爪制作为可拆卸式。

4）主、副车之间除有一个千斤连接外，还配备有两个连接孔，为防止千斤在推拉过程中柱芯受力过大抽脱，队组在试验初期采用锚链将之连接，但两个连接孔强度较低，建议加宽加厚。

6　结语

结合YQKGC型液压牵引卡轨车在阳煤一矿综采工作面的成功应用，该设备整体性能表现良好，能有效提高设备列车牵引效率，还可以减少移回柱机及打戗、压柱等步骤，有效提高工人工效，解决了阳煤一矿设备列车固定和运输系统的难题，有很好的推广价值。