城市道路沥青路面病害的成因及防治措施分析

朱琼毅

(江西中煤建设集团有限公司，江西 南昌 330001)

城市道路是连接城市各个区域，各个角落的，可供人行走，车辆通行的道路。城市道路为人们的日常工作和生活提供了便利，在经济发展，物流发展，文化交流方面有着巨大的作用。城市道路的建设规模，可现实出城市的发展现状及经济实力，城市道路的建设对一个城市的发展具有重要意义。城市道路由路基，基层与面层等结构层构成。其中，城市道路的使用年限及质量可直接通过路面反映出，也会对城市车辆的使用年限和安全造成一定的影响。

1 泛油问题成因及防治措施

1.1 病害情况

新建的沥青路面在建设后第一个高温季节中会出现泛油现象，也是沥青路面常出现的病害，泛油指的是沥青下层上移，导致表面的沥青增多，加之高温的作用及车辆通行率大的影响下出现的泛油状况。

1.2 问题成因

在温度上升，车流量大的情况下，泛油很容易出现。另外，受我国气候的影响，多数地区在高温的季节降水量也随之加大，降水渗透到地面内部后，如果原料与沥青的粘聚力不够，就很易导致沥青剥落，泛油严重的情况出现。沥青的油量过大是导致泛油情况出现的主要原因，其中，用料比例错误，施工过程不严谨，施工单位施工不科学等原因是造成沥青用量过大的主要原因。

1.3 防治措施

城市道路建设时，原料的混合运用比例是影响路面质量的重点，运用科学、准确的方法进行比例调配，注意不要出现沥青用量过大的问题，将施工的过程做到精细化处理，达到路面标准施工质量。在道路建成后进行使用时，一定要对路面进行精心的护理和管理，尽量避免雨季雨水对路面造成伤害，在施工的过程中如觉察出有出现泛油的可能性较大的时候，可以运用粗砂进行调和处理，沥青不再粘的时候方可。

2 水破坏问题及防治措施

2.1 病害情况

与泛油的破坏性相比较，水破坏的杀伤力更大一些。水破坏顾名思义，是水对路面结构造成的伤害，网格裂缝，车辙槽和凹坑是水破坏路面的主要表现形式。网格裂缝是由网状裂缝组成的小多边形块状体形态，从单一的或多个平行与纵向结合的裂缝演化而来，最终形成了网格。车辙槽顾名思义，是路面上车辆行驶后留下的凹陷现象。车辙槽主要会出现在道路的两侧，这是比较容易发生的现象，这些都是水破坏导致的路面病害问题的出现。

2.2 病害成因

水破坏问题有泛油同样的成因，原料与沥青的配比不当造成了路面微观间隙过大，雨季天气后，路面变得松软易变性，此时通车，就会造成上述现象，如果不对其进行及时的处理，会对路面造成极大的破坏。

2.3 防治措施

沥青混凝土是沥青、骨料、矿粉等按照配合比混合拌合而成的，为了做好水破坏问题的病害防治工作，首先，应设置排水基层，增设排水设施，保持边沟畅通，以减少排水设计不完善对路面的破坏。其次，在城市道路沥青路面施工阶段，应注意调整面层骨料级配。同时，控制好沥青混凝土摊铺过程中沥青混凝土温度以及施工机械及碾压遍数。当城市道路沥青路面水破坏病害已经发生，应做好相应处理工作，先洗刨病害段沥青混凝土面层及基层，再按照专项施工方案施工。

3 裂缝、推移问题及防治措施

3.1 病害情况

城市道路偶尔会出现裂缝。裂缝可分为两类：水平裂缝和垂直裂缝。一般来说，基层是路面裂缝产生的主要原因。除此之外，在施工的过程中接缝技术不高，质量问题等也会导致路面裂缝问题的出现。

3.2 病害成因

水平裂缝主要是由于高温的作用下，路面向下发展的速度过快导致的，垂直裂缝是温度变化引起的，同时也会导致沥青路面加速老化，进而增加路面的缝隙，使路面的情况进入到无限的恶性循环之中。推移病害的产生原因与基层的施工质量有着密切的关系，与泛油，路面压力过大有直接的关系。在城市道路铺设施工时，需要对基层路面进行清理，如果清理不净，加之渗水现象，这些问题导致了沥青与基层之间的粘聚力不够。这时，如果道路表明车流量过多，道路的承重压力过大，就会出现推移病害。此外，一些城市还会出现道路波浪式推移的现象，但不常发生。

3.3 防治措施

裂缝所带来的病害是非常难处理的，对于这种病害的防止可以进行分别处理，如果它是一个小的横向裂缝，可暂不处理。如果裂缝稍大，可以采用改性乳化沥青填充处理。如果是纵向裂缝，则可以积极找出裂缝产生的原因，采取有效措施，避免裂缝的进一步发展。如果是网眼裂缝，我们可以用玻璃纤维布覆盖微裂纹；如果裂缝面积大，可以用乳化沥青密封。通过一系列有针对性的科学治疗，尽量减少裂缝和床病对城市道路和城市交通的影响。

4 松散问题及防治举措

4.1 病害情况

路面松散指的是由于结合料粘性降低或消失，路面在行车作用下集料从表面脱落的现象。

4.2 病害成因

松散多数是路面表层问题，其中，集料颗粒脱落是引起松散病害形成的根本原因。骨料含泥量过高，混合物的密实度不符合要求这面方面是直接导致城市道路路面松散的因素。当泥浆含量高于所需标准的时候，沥青薄膜暴露在大量的粉尘中，而不是集料颗粒。道路投入使用后，很容易随着时间的推移而脱落，最终导致松散病害的出现。混合物的密实度不符合要求。只有当密度达到所要求的水平时，才能满足道路的凝聚力，否则集料很容易脱落，造成局部松动。

4.3 防治措施

对于道路松散病害的防治方面可以通过以下三点对其进行处理，首先，在城市道路建设阶段，需要从使用的原料开始进行管控，选择合格的、高质量的原料进行施工，对于细集料中所含泥沙的量与矿粉用量各自所占比例进行严格的把关控制，将由原料导致的道路松散问题杜绝在施工前。其次，对于施工时的环境、温度和施工机械，要合理的选择，建议做试验段来获取有效数据，以此来保证道路松散状况的出现。

5 结 语

综上所述，我们认识到了城市道路建设对经济发展与城市建设的重要性，也认识到了城市道路沥青路面出现的病害及其成因，并根据其成因对病害进行合理的管理和控制。从道路路面施工开始需要相关负责人员对施工的原料和施工技术进行高效的管理，路面投入使用中的时候也要对路面的养护和合理的使用进行关注和管理，延长路面的使用年限，防控一切对道路路面病害产生的影响因素，来提高城市建设的质量，为城市的发展和经济的繁荣提供基础性的保障。