高速公路绿色服务区实现途径探析

2018-02-15胡小聪

西部交通科技 2018年4期

胡小聪

(广西交通设计集团有限公司，广西南宁 530029)

0 引言

高速公路是当前社会发展中比较重要的一个组成部分，其作为现代化交通基础设施，能够较好实现交通便捷性和快速性优化，行车舒适度也较为突出，在带动区域经济发展方面也能够体现出积极作用。在高速公路中，服务区是必不可少的一环，为通行人员和车辆提供必要服务，促使高速公路行车更为安全高效稳定，满足驾驶员的生理和心理需求，在汽车维护保养方面同样也具备积极作用。随着当前人们对于高速公路服务区要求的提升，努力构建绿色服务区是比较重要的一个发展方向，需要引起高度重视。

1 高速公路绿色服务区概述

对于高速公路服务区的设置和构建，绿色服务区已经成为当前比较重要的一个关键点。随着绿色建筑观念的深入人心，在高速公路服务区设计建设中注重对绿色理念的应用必不可少，应该在具体施工处理中予以高度重视。当前我国各个省份出台了相应的高速公路绿色服务区考核指标，并且进行了多方面的试点，有助于服务区的可持续发展。

我国高速公路绿色服务区建设依然处于起步阶段，在具体建设过程中还存在着较多的不足和缺陷，虽然相关绿色技术手段比较多，可供选择的对象也较为丰富，但是在实际操作中也容易表现出一些设计不合理的缺陷，制约着高速公路服务区的有效应用，甚至会对高速公路的有序通行产生不利影响，需要进行重点探究。

从我国工程行业的整体发展角度来看，虽然我国工程项目保有量比较高，但是非节能建筑的占比较大，工程节能标准达标率不高，这就必然带来了较为明显的能源消耗和资源浪费问题，从具体工程项目入手进行绿色化发展必不可少。高速公路服务区相对于其它工程具有较强的特殊性，在各类污染物质的处理中表现出了较高的难度，生态维系难度同样也比较大，因此更加需要重点加强对于绿色理念的有效渗透和应用。

2 高速公路绿色服务区建设现状

当前我国高速公路绿色服务区的建设尚处于起步阶段，已经建成并且正常运行的数量比较少，地区发展不平衡问题也比较突出，面临的发展形势比较严峻，表现出来的问题和缺陷同样也比较多。现阶段我国高速公路服务区一般都配备厕所、餐厅、加油站、超市以及汽车维修厂、住宿等服务功能，但是在绿化方面却存在着较为明显的缺陷，高大树木较为少见，仅仅种植一些草皮或者是灌木，很难实现服务区的绿色可持续发展。此外，当前很多高速公路绿色服务区还存在较为明显的对周围自然环境忽视的现象，没有实现绿色环境和服务区的协调，景观设计方面同样也存在着较为明显的缺陷。当然，具体到高速公路服务区的建设施工过程中来看，对各类绿色技术的应用也存在明显不足，很难充分运用各类绿色施工技术手段进行协调落实，这不仅带来了较为明显的资源浪费问题，在能源方面的消耗也是比较突出的，并且还会在后续长期运营中影响人们享受绿色服务的效果。

3 高速公路绿色服务区实现途径

对于高速公路绿色服务区的有效建设，为了更好体现出有效的绿色效果，需要重点围绕各个基本技术手段的应用进行详细分析，并且把握好绿色服务区构建的基本目标和要求，促使后续运营可靠有序，其中较为关键的实现途径有：

(1)节能优化。在高速公路绿色服务区的建设中，需要首先从能源节约方面进行优化，确保相应服务区的建设能够实现高效节能，降低以往能源浪费问题的产生。基于这种节能优化手段的落实，可供选择的方式比较多，需要注意的问题同样也是多方面的。如对于服务区空间结构的设计，虽然过于宽大的结构体系能够给人开敞的视觉体验，但是同样也会导致能源负荷的增加，采暖以及制冷都会面临较多困难，需要结合人车流量的具体需求进行合理设置，尽量减少不必要的能源消耗；对于门窗结构的设计也需要考虑到能源方面的节约控制，能够有效提升优化相应结构的保温隔热性能，降低该方面存在的能源消耗和损失问题；对于各类节能技术和先进设备的引入应用也应合理充分，比如对于调频控制技术以及自动化控制感应技术，都需要在绿色化服务区中进行合理安装，避免不必要的能源消耗；当然，节能方面的构建还需要重点关注各类可再生能源的充分运用，确保可再生能源能够体现出较强的实际应用效果，比如对于太阳能资源，就需要进行合理布置，确保其具备更强的节能效果。太阳能热水器的有效安装是最为常见的一个手段，也值得在今后各个服务区中进行安装。

(2)合理规划场地。在高速公路绿色服务区的设计处理中，针对总体场地进行合理设计规划是比较重要的前提条件。这需要贯彻落实绿色理念，从多个方面进行整体优化完善。如对场地选址工作，其除了要避免占用农田耕地之外，还需要对该区域进行整体判断分析，保障其能够具备开阔的空间基础结构，能够为后续服务区的有效运营打好基础；对服务区场地中的交通组织设计，则需要进行场地合理规划，确保各个不同区域的布局合理协调，能够最大程度上降低车辆拥堵问题，实现车流和人流的有效分离；对停车场的规划设计，则需要注重对土地面积节约方面的高效运用，提升停车位的应用效率，避免出现土地资源的大量浪费；对于不同类型的停车位，也需要进行合理规划，确保其在停车时较为便捷高效；对于其它相关配套设施，也需要结合整个服务区的规划进行布局优化，提升服务区土地整体应用效率。

(3)场地绿化。对于高速公路绿色服务区的有效构建，从场地绿化入手进行有效设计同样也是比较重要的一个手段。应促使整个服务区能够体现出绿化效果，满足相关指标要求。在场地绿化处理中，合理运用草皮和灌木是比较重要的基本手段，在以往很多服务区中也都得到了较好的应用，但是却很难体现出较强的遮阴降噪效果，层次感不强，形式较为单一。为此，绿色服务区的场地绿化工作需要进行多样化处理，能够实现对高大树木的有效配置，确保高大树木能够在服务区中进行合理布局，和周围草皮以及灌木较为协调，能够较好提升整体绿化美观效果，同时也能够达到遮阴降噪效果。

(4)节水优化。对于高速公路绿色服务区的有效构建，从节水方面进行优化控制同样也是比较重要的一个方面，主要是为了实现水资源的高效运用，降低可能存在的水资源浪费威胁。结合高速公路绿色服务区中水资源的有效节约运用，应该首先加强对各类节水设备的关注，确保节水设备能够体现出较强的实际应用效益；对于污水回收利用以及雨水回收利用系统也需要进行合理布置，能够实现对水资源的高效运用，同样也有助于实现高效节水优化。