公路线路设计与环境保护对策研究

张亚飞

公路基础设施的建设会对沿线经济发展、人才交流、居民生活质量和信息沟通具有正面影响。但是，建设公路的过程中可能会对沿线植被、地形、水系带来一定的破坏，并使农田耕地被占用。另外，公路建成投入使用后，沿线的居民会收到路面扬尘、噪声、汽车尾气的困扰。因此在公路线路设计时要特别注意对沿线的环境保护，首先要考虑的是所设计公路在整个公路交通系统中的作用和沿线城乡规划、工业园区的分布情况，然后根据沿线的地质、水文、地形情况选择建设所需要的建筑材料，并严格遵循公路施工技术、规范标准，对于线路走向和所涉及的主要技术指标要认真研究。

1 公路设计中应注意的环境问题

1.1 水资源保护

水资源保护主要包括两个方面，一方面是对水体的保护，另一方面是对天然水系的保护。人类的生活离不开水，因此在公路线路设计时，应保证与饮水源有恰当的距离，至少100m。另外，公路线路设计还应避开适合养殖及灌溉的鱼塘、水库等，同时还要采取一定的保护水体防止污染的措施。对于天然水系的保护，公路线路应该不破坏自然水体的走向，同时保持原有的水流截面。线路设计时就规划好施工水体的排放渠道，避免对自然水体造成污染。

1.2 土地资源保护

设计人员不但要对公路沿线进行详细考察，而且还要对沿线地区的土地类别做深入研究，以选出最优的路线方案，比如在平原地区，线路设计时要避开产量高的农田耕地，尽量从荒地经过；而在山区，线路应最好选取荒山和贫瘠地带。此外，还可以采取一定的施工技术，运用挡土墙、高架桥和护坡等形式达到土地资源的充分利用。

配网设施巡检是有效保证电力系统安全的一项基础工作[4]，巡检的目的是掌握配网线路运行状况及周围环境的变化，及时发现设施缺陷或危及配网线路安全的隐患，从而保证配网线路的安全和电力系统稳定。

1.3 矿产资源保护

在公路线路设计之前，要对沿线的矿产资源分布情况做充分调查。线路设计时应该避开品质较好的矿区，以便于开发利用。如果公路线路避免不了穿越矿区，应尽量选择产量较低的区域，同时，公路建设对矿区地质等的影响也不容忽视。

为使港珠澳大桥桥墩警示标志能稳定工作，始终处于良好状态，并能在阴雨天气下连续工作20个日历天，需要对标志的供电系统进行精心的设计，包括灯器的选用，电池的选用、配置，太阳能板的选用、配置；输电电缆的选用等。

1.4 控制线路走向

防护工程设计十分重要，它对路基稳定性的维持和减少道路伤害事件的发生具有积极意义，可以有效降低安全事故的发生率。另外，合理的防护工程设计也对沿线环境具有一定的保护作用。防护工程在山区道路建设时能够有效保护水土，抑制山体滑坡。

1.5 控制路线设计标高

公路线路设计需要开展大量的准备工作，由于公路线路涉及内容较多，关系到经济、社会、环境保护等方面的问题，因此工作人员在准备阶段要全面收集相关资料。考虑已有工程和拟建工程互相之间的影响以及拟建项目对环境的影响。进而总结资料和经验开展项目设计工作。

1.6 防护工程设计

公路线路设计时，除了要对水资源、土地资源和矿产资源进行保护，还应考虑到穿越城镇的过程中不要对医院、古迹、学校和军事设施等造成破坏，选择最合适的路径。

1.7 线路绿化工程设计

公路设计时，线形设计对环境有重要影响，所以要在考虑运输功能的基础之上，保护沿线原有生态。线形设计应顺应原有地貌，选择恰当的路线，避免项目施工过程中对生态环境造成破坏。另外，建设项目应达到与周围环境相融合的地步。

2 公路线路环境保护问题的相关对策

2.1 优化开展准备工作的方法

新设计公路路线应该考虑到其他道路的影响。线路标高设计直接影响到后期道路的使用情况，如果标高设计不合理，可能会导致使用过程中排水效果不好，造成交通问题。所以，对于标高比较低的路段，在设计时就应该设置好排水、防洪的功能，确保路面不积水，交通舒畅。

2.2 进行合适的线形设计

在公路线路设计时进行绿化设计是必须的，绿化工程不仅具有美化环境、保持水土、稳定路基的作用，而且还具有防护作用，为车辆的行驶安全提供保障；再者，绿化工程的植物可以净化空气、降低噪音。在道路中央设立隔离绿化带可以避免夜间车辆互相行驶的灯光照射影响。

2.3 采取合理的平面线形设计

公路线形设计最好不要采取直线线行设计。一方面客观条件不允许，另一方面直线线形很容易让司机在开车过程中感到疲劳，易于发生交通事故。因此，在平面线形设计时应考虑曲线线形，同时在沿线栽种不同的绿化树种或者设立雕塑以降低司机的疲劳感。曲线线形的设计应讲究线路的连续性，一定避免急转弯和断背曲线的设计。由于公路具有一定的时速设定，所以转弯半径不宜过小，应根据自然等高线设计。

建立物流信息系统主要在两个层面中，一是对系统中的多个基本模块进行设计，在实际运送过程中，提高订单的生成效率，通过系统实现订单的生成、传递和接受。更重要的是对系统支持模块的设计，通过对地图及仓库的设计，使其有效的分布与结合，由此组成物流信息系统的基本架构。通过系统基本模块设计与系统支持模块设计相互支持，使得物流信息系统与移动互联网结合，提高物流信息系统处理订单的速度，使其更稳定运转。

2.4 进行合理的纵断面及横断面线形设计

纵断面设计时应考虑其与原有地形是否协调，以便于公路的排水。纵断面线形设计应遵循坡度缓、平顺的原则，半径较大的竖曲线有利于司机视野的拓展，避免交通事故的发生。

缅甸琥珀主要产自克钦邦密支那到德乃一带的康胡盆地[2]，是缅甸北部与印度接壤的沼泽地带。矿区位于塔奈西南角20公里处，由达罗盆地和新平阳盆地组成的康胡河谷这个方向上第一座海拔250m的一座叫Noije Bum山上[3]。缅甸琥珀是被发现和利用最早的白垩纪琥珀，早在2000多年就进行开采作为工艺品。

对于较宽的公路路面，横断面较大，所以如果把穿越山区的线路的横断面标高设计成同一高度，那么势必会增加施工中的挖填土方量。另外，会对山体以及植被造成破坏。因此对于横断面线形设计应该因势利导，根据原有地形，将上、下行车道的标高设计成各自的标准，这就可以用到分离式断面。

3 结语

公路属于人工建设物，通往的地区非常多，影响的范围广，尤其对人们的经济、生活的影响较大，公路对于一个地区的发展具有重要作用。随着我国经济的快速发展，人们对于公路具有越来越高的要求。因此，不但要保证交通出行的基本功能，对于其线形设计还要考虑是否与周围建筑风格、自然环境相适应，是否与生态融为一体。线路布置应从多方面考虑，达到公路线路设计与环境保护的协调。

[1]邢琳琳.公路路线设计中应注意的几点问题[J].交通世界，2017（09）：66～67.

[2]曾扬森.公路线路设计原则探析[J].科技资讯，2013（12）：54+56.