美国MTBE 主要出口到墨西哥、智利和委内瑞拉

2017年，美国出口车用汽油添加剂甲基叔丁基醚(MTBE)，总计3.8万桶/天，主要出口到墨西哥、智利和委内瑞拉。MTBE曾经在美国使用，但由于水污染问题，在21世纪后期逐渐被淘汰。从那时起，燃料乙醇已取代MTBE作为汽油添加剂。

MTBE是一种燃料含氧化合物，可提高辛烷值，有助于在汽油发动机中实现更完全的燃烧。自2005年以来，美国对MTBE的出口大部分都流向墨西哥和委内瑞拉，对智利的出口增加。2017年，墨西哥占美国MTBE出口的2/3。委内瑞拉的经济不稳定可能导致近年来美国MTBE对该国的出口减少。总体而言，MTBE占美国石油产品出口总额的一小部分，2017年平均占总量的0.7%。在这些国家，MTBE被用作含氧化合物而不是燃料乙醇，部分原因是它具有较低的蒸发排放，可以与成品石油产品一起在管道中运输，并且不需要乙醇特有的基础设施投资。

事实上，所有美国MTBE出口都来自墨西哥湾沿岸，那里的产量集中。MTBE可与美国的汽油调合原料混合生产成品，随后运往墨西哥目的地。

MTBE曾经是美国常见的燃料添加剂。美国将MTBE调合到汽油中于1999年达到峰值，达到26万桶/天。在那一年，加入汽油的燃料乙醇总量达到3.8万桶/天。然而，在2000年至2007年期间，由于地下水污染问题，23个州对MTBE调入汽油实施部分或全部禁令。结果是最终逐步淘汰美国的燃料含氧化合物，以及用乙醇代替，使国内MTBE消费量下降。

与MTBE相比，燃料乙醇的使用得到了税收补贴的支持，例如乙醇消费税抵免和可再生燃料标准，该标准要求在国家的运输供应中使用生物燃料。因此，美国几乎所有的汽油都含有10%的燃料乙醇调合物。