大跨度预应力高强混凝土施工的技术措施研究

王勇辉

（东莞市冠峰混凝土有限公司）

1 引言

大跨度高强混凝土建设在实际的项目施工过程中主要是根据全部设计荷载来进行构造，采用高强混凝土能够有效的降低结构自身的承重效果，进而有效的提升建筑结构的整体强度等。目前来看，加拿大的奥林匹克体育馆在进行建设的过程中便是采用大跨度屋顶来进行，同时阿联酋阿布扎比的国庆检阅台的屋盖也是采用大跨度预应力来进行建设施工。

对于大跨度受弯构件来说，在进行材料选择的过程中应当尽可能的选择高强度混凝土来进行施工，通过高强混凝土自身的强度效果往往能够有效的提升构建整体的抗弯能力，同时对于大跨楼板来说能够减少板厚度，同时对于桥梁工程施工来说则能够有效的增加桥跨，降低桥梁施工过程中桥墩的数量，提升整个桥梁工程的质量等。而且采用高强度混凝土能够提升混凝土自身的配筋率。对于一些著名的桥梁如跨诺森博兰海峡的桥梁建设、香港青马大桥来说，这些都是采用大跨度预应力结构进行，其所采用的材料便是高强混凝土，在混凝土其中加入了大量的硅粉提升了其强度，整个混凝土的强度相比于传统混凝土强度整体上高了2～3倍。

当前我国在实际的大跨度预应力项目的施工过程中，所选用的高强混凝土自身在强度上较高，变形较少，同时弹性较好。但是也存在一定的不足之处，首先便是脆性较大，延伸性较低，因此在进行高强混凝土的施工建设过程中我们应当与大跨度预应力结构更好的进行配合，保证预应力筋的张拉效果，进而有效的降低在整个工程施工建设过程中所出现的混凝土裂缝现象等。

2 对预应力高强混凝土的施工要求分析

2.1 高强混凝土原材料的选择

在进行高强混凝土的配置过程中，我们应当重视规范化材料配比，同时重视材料质量的选择等，一般来说水泥应当选择高强度的水泥，同时采用硅酸盐水泥、普通的硅酸盐水泥型号应当高于42.5。

细骨料的选择应当采用中颗粒，细度模数保证在2.6上下，在实际的配置过程中保证细骨料的整体性，避免出现颗粒过大或者颗粒过小的现象出现。

粗骨料的选择则应当选择自身强度符合一定标准的碎石，而且骨料的抗压强度应当保证比所配置的混凝土强度的150%以上。粗骨料在含沙量方面也需要严格的进行控制，粗骨料自身的直径应当保证低于20mm，避免骨料的直径过大影响到高强混凝土的配置效果。

一般来说在进行大跨度预应力构建的建设施工过程中，往往需要在高强混凝土当中加入一定量的外加剂，外加剂一般选择高效减水剂，降低混凝土配置过程中水分的影响，同时根据不同的大跨度预应力构件的建设需求以及建设标准来进行相应的外加剂的配制等。

在配置的过程中也应当适当的加入一定的粉煤灰、硅粉等。提升混凝土自身的强度效果。

2.2 配合比

混凝土在实际的配置过程中应当保证强度符合一定的要求和标准，一般来说对于C70左右的混凝土强度应当高于混凝土强度等级的1.2倍，并且在配置C70的高强混凝土过程中，水泥的重量应当低于600kg/m3，在含砂率方面也需要严格的进行控制，在进行普通运输的过程中，砂率应当保持在30%，在泵送运输的过程中砂率一般保持在35%，这样才能够有效的提升高强混凝土的强度效果，避免在实际施工过程中出现施工质量低下的现象。

2.3 高强混凝土施工要求分析

在高强混凝土的配置以及拌合过程中，应当采用强制搅拌机的方式来进行，在实际拌合的过程中拌合方式选择二次投料拌合法。

在大跨度预应力构件的建设施工过程中，所采用的高强度混凝土往往自身的坍落度损失是非常快的，在进行施工的过程中，我们为了有效的保证高强混凝土的强度以及坍落度的标准性，往往会采用分阶段加入减水剂的方式，通过分阶段加入减水剂的方式来有效的降低搅拌时间，同时降低在实际运输过程中坍落度的损耗等。

高强度混凝土的浇筑应当对支架、模板以及钢筋的强度效果以及质量进行全面的检查，通过混凝土应当按照特定的厚度、顺序以及方向来采用分层浇筑的方式进行，在分层浇筑的过程中分层浇筑的混凝土厚度一般保持在25cm。在这样的施工基础之上能够有效的保证下层混凝土在完成凝结之前进而二次施工。

施工缝位置的确认在高强混凝土大跨度预应力构件的施工过程中也应当予以高度的关注，一般来说施工缝应当预留在结构受到的剪力较小的位置，同时在实际的施工过程中便于施工。

最后，对于大跨度预应力大型构件的建设施工来说，应当保证环境的温度符合一定的标准和要求，避免出现温度过高的现象影响到实际的高强混凝土的质量和强度效果，同时在适当的温度下施工往往也能够降低施工缝对整个施工所产生的影响等。

在进行大跨度预应力构件拆模的过程中，一般来说拆模时间应当在整体的施工完成之后的12h之后进行拆模，同时在施工完成之后到施工拆模这12h之内应当对混凝土外表面涂抹相应的保护层来进行养护，提升高强混凝土强度以及效果。

3 后张孔道压浆

预应力钢筋束孔道压浆的目的主要是为了避免钢筋在实际的施工建设完成之后出现严重的锈蚀现象，提升大跨度预应力构件的整体质量效果等。

3.1 孔道压浆技术要求

在实际的施工过程中，为了能够有效的降低孔道压浆过程中水泥浆的收缩影响，应当尽可能的增加注浆密实性，同时掺入一定数量的减水剂，保证水泥的水灰比在0.3上下，同时在实际的施工过程中需要对孔道进行清洁处理工作，水泥浆的拌合过程应当迅速，根据气温来定具体的拌合时间，如果温度过高则应当在短时间内实现水泥浆的拌合。

3.2 孔道压浆质量控制

对于后张预制构件来说，在管道压浆的过程中只要其符合压浆强度，就可以进行运输。

4 总结

综合上文所述，本文笔者主要从当前阶段大跨度预应力高强混凝土在实际的施工建设过程中的有关建设技术和要点进行分析和阐述，在实际的施工过程中我们除了需要重视上述的技术措施和要点的控制之外，还需要重视施工过程中的监督检查工作，同时通过规范化的施工来提升高强混凝土在大跨度预应力构件当中的作用，对混凝土浇筑、预应力张拉前后的结构内力变化情况进行准确的测量，一旦出现严重的变化或者突变现象，则应当深入的分析出现突变的具体原因，进而保证高强混凝土能够在大跨度预应力构件的建设过程中更好的发挥作用效果。

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