旧城改造市政道路施工难点的管理措施

石 强（山东鲁润志恒工程管理有限公司， 山东 淄博 255000）

1 旧城改造市政道路工程常见问题

旧城改造市政道路建设，为线型场地施工，道路下多铺设有给排水、煤电热等各种管线，因各种设施的资料不全，具体位置很难掌握。在路下的有限空间内，管线集中，纵横交错，施工中部分管线需要正常运行。

为了避免损坏原有地下线路设备，往往会放慢施工速度，造成停工、窝工、返工等问题。随着施工经验的积累，这些问题已逐渐减少，避免了影响工程的施工进度。

室外施工的道路，环境和天气对其影响较大。所以一旦出现大风暴雨等恶劣天气，就会增加施工难度。大雨会造成路段积水，如果不及时处理，还会对道路工程的质量、安全造成影响。

2 市政道路施工中的安全管理措施

旧城改造市政道路项目，工作内容多、技术含量高、保障正常施工和居民生活是难点。旧城改造不仅包括道路施工，还包括为城市配套设计在道路的所有管网、绿化、亮化，沿街卫生、公交等基础设施。现场及周边人车流量大，为更好地分流交通，需要在施工过程中留有出入口，出入口越多，施工缝就越多，工程质量就会受到影响。

我们根据施工进度，编制合理的交通疏导方案，得到交警、客运部门的紧密配合。采用半封闭交通施工，合理增设隔离带，满足人车通行的需要，有序引导出行路线。合理、周全、尽量减少交通对城市的压力，夜间施工应设置照明及警示用灯，以方便居民出行。

这真是一个很难回答的问题。张仲平车转着自己的身体，左右望望，最后把眼光落在曾真脸上，说：“看来我不是疯子让你很失望。至于我为什么来这儿……”他坏坏地一笑，“你应该知道，人有三急，这地方……还是比较适合于出恭的。这算不算新闻？不算吧？您呀，可以回去交差了。”

施工人员的责任心和技术水平，决定着工程的质量。对不同层次的施工人员，定期与不定期地组织专业技能培训，提高自身素养，夯实专业技能。通过学习，施工人员应该明确责任，按照施工工艺方案，认真施工，不投机、不偷懒，做到安全与质量并重。

3 道路施工材料和设备质量管理措施

施工材料构成工程实体，确保投入材料和设备合格，严把质量关。原材料质量管理，要有符合国家标准的合格认证，看厂家资质，选有国家认证的生产许可企业；看产品质量报告及材质单，根据需要对材料进行抽检，货比三家，选用价格便宜的材料，降低工程成本，务必做到材料不发生材料以次充好的现象。

4 市政新旧道路路基施工管理措施

在对旧城改造过程中，经常要开挖旧的路基，加修新的涵洞通道。开挖稍有不慎，就会导致管网的破坏。我们采用人工配合机械进行开挖，人工先探挖管线位置和走向，再用机械进行开挖。

（1）路基和土方工程的施工。对路基沉、滑、塌、弹与积水，超挖、位移、放坡不到位，碾压不均、不实、不平整等，应采取控制措施。严控路基及沟槽的中线、水准标高，复验合格，方准开挖，挖运机械按照指定线路行走。

（2）坡顶、坡脚做好排水措施。通过隔离、疏导、拦截等方式，将地下水和地表水进行处理，从而降低路基积水水位。清除基槽内草根杂土和垃圾，对软基进行换土或加强处理，新旧结合部压实要达标。

（3）执行填筑材料级配，同层采用同类材料，不得混填，严控含水量，分层填筑和压实进度。控制层压厚度应控制在 20 cm 以内。对路基弹簧部分，挖出晒干，达到要求再利用。新旧衔接路基处做好台阶，控制填筑厚度与质量，禁止野蛮堆填表面振压。

（4）防止路面跳车的措施。通常情况下，设施台背处的两端分别为固结的旧路基和涵洞刚性结构物，新添台背的地方容易发生不均匀沉降。我们选择在台背处加大开挖面积，分层回填压实或设置桥台搭板，效果较好。

（5）对新旧路基的结合面容易出现失稳、滑移的问题，严格按照设计要求开挖台阶。对高填方加宽路段，加设土工合成材料拉结；对旧路地基含软弱夹层进行处理，避免新旧路基压缩变形，出现不均匀沉降，连接处出现错位。

（6）市政道路检查井口周围基础不易碾压，特别是当井口位置距离侧石较近时，做好检查井的基层和垫层，防止井体下沉。采用在路面铺筑前，对井口周围基层进行处理，将井口周围 60 cm 以内松散基础挖除，改为 C30 混凝土浇筑，深度到路床保证井口周围基础稳定不下沉；井盖安装要稳固，以路中线为分界线，井盖揭起的方向，同行车方向一致，保证安全；井盖在安装之前检查井盖及井座是否配套，不合格的应提前予以更换，避免检井变形和下沉造成行车跳车的现象。

5 水泥石粉稳定层施工管理措施

水稳层的施工易发生，料搅拌不均、强度低于设计、表面松散、发生龟裂、板结不统一、坡度错乱的管理措施。

选用适宜施工的配合比，根据工程需求选配机械。选用 5 mm 以内石粉粒径，搅拌机的拌和不少于 90 s。若压层厚度在 15 cm 内，选 12 t～15 t 压路机；若压实厚度在15 cm～20 cm 时，选 18 t～30 t 三轮压路机，按照工艺先轻后重，分层碾压。

拌和混合料应严控含水量，采用封闭和覆盖运输，并摊铺过程中适时检查，在最佳含水量时碾压，2 h 内碾压达标。各段施工采用对接形式，前段摊铺留 5 m～8 m 不碾压；后段施工时，对前段未压部分进行碾压，要求密度符合设计，表面无轮迹。

6 水泥混凝土路面施工管理措施

混凝土路面施工，对设计混凝土配比的和易性、抗压、抗折强度低进行调整。对路面蜂窝、麻面、裂纹及不贯通胀缝、传力杆失效等通病的管理措施。

设计混凝土配合比，要通过试验检验，再进行确定。骨料种类、最大粒径、级配和掺用外加剂等通过试验确定，单位水泥用量不应小于 300 kg，以保证水泥混凝土有足够的强度、耐久性及抗腐蚀性。

模板安装管理，直线段采用钢模，支模板应平顺，稳固，加固支撑间距不大于 1 m；曲线模板采用表面光滑的五合板或定型钢模板，模板接头处粘贴胶带封闭，以防漏浆，造成蜂窝麻面等现象。用五合板时在外侧砌砖支撑，在外砌砖体强度达到强度以后浇筑混凝土，以防止浇筑过程中混凝土撑模，模板安装要保障几何尺寸，自检合格，经监理人员验收合格，方可进行下一工序施工。

混凝土路面浇筑，先进行润模和基层湿润，采用振动梁或平板式振捣器振捣时，应用插入式振动器，在模板边及复杂部位配合，确保振捣均匀、到位。面层砂浆必须控制在 5 mm 范围内，沿模板边、接口边收平压实，按要求留置胀缝位置要稳定牢固。

路面抹面工艺，一木抹泌水，二木抹初平，三钢抹精平，四钢抹收面，四步缺一不可，保障了路面不起砂及平整度。压纹，必须在混凝土初凝前完成。压纹过早，会出现纹深浅不一，影响混凝土表面耐磨；压纹过迟，会出现不均匀现象，或局部压不上纹。压纹后应及时进行养护。

为防止或减少路面断板，混凝土强度达到 40% 左右及时切缝、切边。揭起养护塑料，垂直于路面纵缝进行切割，切完一块板盖上毛毡，再盖塑料薄膜及时养护，养护期内用封闭围栏，禁止行人、自行车进入，防止造成路面面层破坏，养护不少于 2 周。

7 沥青混凝土路面铺筑管理措施

沥青混凝土路面的底层没有处理好，基层表面不干净，底层受到损害。新旧沥青混凝土容易造成接边质量差、路面横坡和平整度控制不精细、沥青混凝土温度低而出现路面乱边、粗糙和裂纹等一系列问题，因此必须采取管理措施。

新铺路面与旧路面接触部位摊铺，结合部要引起重视，检查验收底层、基层及表面，对不合格部分，应加以处理；对旧路损坏部分，在坚实的位置切顺直缝，旧路部位刷沥青油以利粘接。根据压实系数，确定新松铺比旧路高度（1 mm～6 mm），确保压实路面平顺。结头处先横向碾压，再纵向充分碾压，以达到平顺、稳固和密实。

沥青混凝土路面摊铺，应一次全幅摊铺，不能一次全幅摊铺路，可增加摊铺机，根据气温调整每幅摊铺间歇，以尽量减少冷接缝，达到路面整体摊铺平整、密实，防止因分幅摊铺，造成冷接缝部位碾压不实，接缝部位松散破坏。

检查井周围及侧石边缘部位，特别是侧石边因压路机靠边容易撞坏侧石，造成路面有明显的轮痕，用人工在面层上垫木块砸边，以防止砸碎沥青混凝土石子，将其砸平、砸实以后，在上边部位刷沥青油。

控制摊铺与碾压工艺，压路机适时跟进摊铺机，防止温度降低及碾压不平。先用双钢轮压路机稳压，再用振动碾压，后用胶轮压路机进行复压，每道工序不少于两遍。

在没有成型路段，严禁机械设备在其上停滞、掉头、加水。在当天碾压成型的路面上，禁止机械车辆紧急掉头和停留，对洒落的杂物应及时清理，以保护路面。

8 人行道施工质量管理措施

人行道铺设，控制标高坡度，砌块平整、无脱皮、裂缝。铺设砌块砂浆饱满，稳固顺直，无翘缺边、积水现象，图案清晰，使其具有灵气。适时养护，强度达标方可放行。

安装树池应严控材料强度、外观尺寸，检测质量是否合格，是否使用在设计部位。树池配合人行道施工，以两侧路缘石顶为准，挂纵横高程线，按图纸安装树池，控制位置正确，外形方正，顶面与人行道平齐。

人行道按设计纵横坡做好顺接，当人行道以外路面坡度为正坡且坡度较大时，人行道的侧石由 5 cm 渐变为 1 cm；若人行道以外坡度为逆坡且较大，则采用挡墙砌筑。

9 拓展城市化对道路施工的管理措施

旧城改造是城镇化发展的需要，市政道路是其重要组成部分。对新建与改扩建的市政道路，必须严把施工质量，使市政道路工程成为放心工程。牢固树立安全发展理念，确保公共设施建设好、管理好、维护好、运行好，为人民大众营造安全、稳定、和谐的生活和发展环境。

在新的时期高质量发展靠的是改革开放。效率的提高，需要有管理制度的保证。要通过改革开放将创新和创业的制度建立起来。

通过建立完善的施工制度，确定各个环节及各管理层的相关负责人，并以制度和规范来加以约束。发现施工技术存在问题，应及时加以解决；遇到违规操作时，应坚决加以制止，情节严重的，对其进行处罚。这样一来，工程的质量就会得到有效保证。

抓住重点，控制难点。高质量、增效率是项目管理核心。现在是市场经济，市场经济的所有要素都在变，我们要懂技术、控成本、懂法规、按合同，会管理、善经营，在项目管理中不断发展，塑造培养复合型项目管理人才。