试述道路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题

2018-02-14张俊斌

建材与装饰 2018年4期

张俊斌

（太原市市政工程总公司山西省 030002）

引言

道路桥梁建设工程不仅关系着社会经济的发展，还影响着社会人员的安全，随着我国经济技术的飞速发展，道路桥梁建设工程的不断增加，对施工技术的水平要求也不断提高，预应力施工技术就是其中一项重要的技术。它可以提高桥梁整体结构的刚度和强度，从而优化桥梁质量，增加桥梁的使用寿命。但是预应力施工技术还存在很多不足，需要不断的改进、完善。

1 预应力技术的简述

预应力技术最先应用在混凝土项目的施工中，为了防止混凝土连接处出现裂缝，在承受荷载以前，先对混凝土结构施加一定的外力，从而降低混凝土构件自身的拉应力，进而让混凝土保持压应力的状态，这样可以有效提高混凝土的抗压性能，解决混凝土在抗拉强度方面的难题。在道路桥梁建设中，可以根据实际施工情况，选择预应力技术制作出来的构件，这样可以减少混凝土和高强度钢材来施工，而且可以防止出现开裂现象。预应力混凝土自身没有裂缝，它具有比较大的强度和刚度，同时抗渗漏性能非常好。此外，预应力混凝土的重量比较轻，适合应用在桥梁外观上，这样不仅可以增加美观感，还可以延长桥梁的使用寿命。

2 道路桥梁施工中预应力施工技术的具体应用

2.1 预应力技术在桥梁加固施工中的应用

在道路桥梁建设工程中，为了提高整体桥梁的承重能力，增加桥梁的使用寿命，在施工过程中需要采取一定的手段来加固桥梁的主要构件，主要方法有粘贴钢板加固法、桥梁补强加固法以及预应力加固法等。

2.2 预应力技术在简支梁中的应用

在道路桥梁建设工程中，预应力技术的应用，使钢绞线逐渐代替了原来的冷拉钢丝或者普通钢丝。在进行预应力混凝土简支T梁施工时，如果简支T梁跨径为20～50m，选用钢绞线不仅可以提高施工质量，还可以节约成本。此外，随着技术的不断提高，现浇梁端湿接缝技术逐渐完善，在应用预应力技术时，可以把扁锚预应力钢绞线放在支负弯矩的地方，来连接桥面。

2.3 预应力技术在钢筋混凝土结构中的应用

在道路桥梁建设工程中，一定要重视管理和控制钢筋混凝土的施工质量。在进行钢筋混凝土施工中，要科学合理的应用预应力技术，及时有效的对受拉区域的混凝土结构实施加压处理，从而增加受拉区域混凝土的抗压能力，避免钢筋混凝土结构出现裂缝现象，从而保证桥梁的施工质量。

2.4 预应力技术在混凝土箱梁中的应用

在道路桥梁建设工程中，将预应力技术应用于混凝土箱梁中可以提高施工质量。具体应用中工作人员要严格按照混凝土的配比和设计图纸进行施工，不断改进焊接作业、钢筋绑扎以及钢筋的下料等工作。

3 预应力施工技术在道路桥梁施工中的问题

3.1 波纹管发生阻塞

在道路桥梁施工中，应用预应力施工技术时，经常出现波纹管阻塞问题，尤其是在混凝土浇筑环节，波纹管非常容易发生阻塞，破坏了它的顺畅使用。出现这些问题的原因有很多，常见的有两种：①波纹本身的质量差，这样波纹管就很细、很软，非常容易碎，泥浆或者其他杂物就很容易进入波纹管，发生阻塞。②工作人员的操作不正确，没有严格遵守规定的流程，如果没有放平波纹管，就非常容易损坏波纹管。一旦波纹管发生阻塞，不仅增大了施工难度，还增加了人力成本和物力成本等。

3.2 预应力张拉的时间过晚或过早

在道路桥梁施工中，应用预应力施工技术时，需要严格控制预应力的张拉时间，时间过晚或者过早都会严重影响预应力施工技术的操作效果。在我国道路桥梁的实际施工过程中，工作人员为了追赶施工进度，没有严格遵守预应力的张拉时间，常常过早的张拉时间，这样不能有效控制道路桥梁施工。

3.3 张拉力过大或过小

在道路桥梁施工中，应用预应力施工技术时，为了保证预应力技术发挥良好的效果，需要严格控制张拉力的大小。在实际施工中，预应力施工技术的许多参数在设定上不是很完善，经常出现张拉力过大或过小的情况，严重影响了预应力的施工质量。

4 预应力技术应用问题的改进措施

4.1 确保正确安装波纹管

为了保证波纹管能够承受住后期混凝土浇筑时产生的巨大压力，有效防止接缝位置出现漏浆现象，需要选择质量好波纹管，并且在连接时，需要严格按照要求操作，特别要注意若两段波纹管的型号相同，需要注意选择大一号的接头管，接头管的长度小于30cm。

4.2 提高施工人员施工技术水平，严格控制张拉力

在道路桥梁施工之前，必须重视对工作人员的技术培训，确保工作人员熟悉预应力技术相关的各类工具，并且对于自己工作中需要用到的工具，能够掌握正确的作业流程，做到熟练操作。在施工过程中，还要严格按照道路桥梁的各项规定进行，严格控制张拉力，确保张拉力伸长值符合规范要求，还要控制好混凝土的弹性模量，有效降低桥梁内的应力，使张拉后的纵向预应力得到提高。

4.3 采取后张法施工，把控张拉时间

在道路桥梁施工时，为了有效控制预应力的张拉时间，相关工作人员需要按照施工进度做好各个环节的工作或者选择后张法施工。相关工作人员要严格按照混凝土的制作流程来准确、准时的添加早强剂，防止混凝土的强度过快增长。在布置下料长度时，要严格按照施工图纸和施工要求进行，切割好预应力筋后要做好保护措施，在切割预应力筋时，需要用湿布把钢绞线的周围覆盖住，从而降低钢绞线灼伤的几率，同时注意切割时选择切割机，不能用电割和气割。在编束预应力筋以及安装预应力钢筋管道时，要确保和应力筋的强度相同，在安装管道时要严格遵守作业流程和规范制度，防止刺破预应力筋的外皮。

4.4 认真检查预应力孔道，提高水泥浆的流动性

在混凝土浇筑施工中，相关工作人员一定要认真检查排气孔管、孔道截面以及灌浆孔的连接处，确保顺利灌浆。在压浆处理时，相关工作人员一定要认真查看高处孔眼，当孔眼冒出浓浆后，立即堵住排气口，等浓浆流完后及时堵住孔口，从而确保顺利完成压浆处理流程。为了使水泥浆的流动性得到有效提高，相关工作人员一定要严格控制水泥的用量、外加剂的用量以及水的用量，配制搅拌好后及时使用，防止水泥浆出现离析现象，从而有效降低钢筋管道发生堵塞的几率。

4.5 提高施工人员综合素质

在道路桥梁施工之前，不仅需要对工作人员进行技术培训，还要注重对安全教育的培训，强化工作人员的安全意识。施工企业要结合实际情况，对工作人员有针对性的进行培训，学习道路桥梁建设工程的相关法律法规、规范制度以及最新的施工技术和施工内容。针对道路桥梁施工的特点以及重点、难点进行多形式的培训，可以选择参加实践活动来提高工作人员的相关技术水平。此外，还要强化工作人员的职业道德素养，规范各项施工流程，让工作人员在实际施工中能够利用自己丰富的工作经验，有效解决工作中出现的各种突发问题，从而保证道路桥梁的施工质量。

4.6 加强工序的监督管理

在建设道路桥梁工程中，施工企业一定要注重对工序的监督管理，成立专门的管理小组来对各个施工环节进行全面的动态监督管理。道路桥梁的技术人员要对现场施工人员进行针对性指导，特别是对于核心工序，技术人员必须随时在现场进行指导。此外，施工企业必须重视对基层工序的监督管理，要严格要求工作人员，准确按照施工流程规范进行，确保整个施工环节顺利进行。