公路工程路基路面压实施工技术措施探讨

2018-02-10高英杰铁岭县公路管理段辽宁铁岭112000

中国房地产业 2018年9期

文/高英杰铁岭县公路管理段辽宁铁岭 112000

随着我国社会经济的不断发展，公路工程项目也越来越多，而且随着人们生活水平的提高，在出行过程中，对于行车的舒适性要求也越来越高。在公路工程建设中，公路路基路面的压实质量直接影响到了公路工程的整体质量，所以相关施工单位必须高度重视公路工程路基路面压实的质量，通过不断优化施工工艺，并且在施工中要严格按照相关施工规范进行施工，同时还要重视施工材料的质量，压路机械的使用等，从而提高公路的施工质量，这样不仅可以延长公路使用寿命，还可以有效的促进我国公路工程的建设。

1、影响压实路基路面施工的原因

1.1 路基条件

软土路基，由于软土地质比较疏松，对施工标准会有不同程度的影响，因此在实践过程中需要做好加固处理工作，通过对地面进行有效的处理后，适当增加路面的承载力，保证施工过程顺利进行。其二是含水量因素，如果路基含水量比较大，施工方要对相应的水分进行控制，减少消极因素对施工形式的影响，保证施工顺利进行。

1.2 施工工艺

基于现有施工形式的特殊性，在后续操作过程中需要对不同工艺流程和比例进行分析，考虑到属性的要求，必须按照流程进行，降低消极因素的影响。公路路基压实施工阶段，碾压方式不同，会直接对压实施工产生不同程度的影响。要遵循先边缘后中问、先轻后重、先慢后快的碾压方法，根据路基施工比的具体要求，保证碾压施工顺利进行，进而提升公路工程质量。

1.3 含水量

在公路工程路基压实施工阶段，对路基路面压实密度起到关键所用的是路基土和路面结构层，随着压实密度的不断增加，位于公路路基路面的摩擦力和粘结力随之增加，如果含水量比较小，则会增加土粒之间的摩擦力，导致土体的抗力不能起到明显的作用，如果路基路面含水量比较大，适当增加含水量，能起到明显的润滑作用。由于土质的内摩力逐渐降低，在相同作用力的影响下，需要对容量进行处理，容积量逐渐增加，为了减少空气阻力，要对水和固体比例进行分析。由于水本身具有不可压缩的特点，在体积增加的阶段，压实度是不变的，需要考虑到容积比的具体要求，合理进行施工。

2、解析公路工程路基路面压实施工技术应用意义

首先，路基路面压实施工作业的开展符合道路路面强度的需求。现阶段，公路工程施工中，为了达到压缩造价成本这一目标，施工单位规划的路面普遍较薄。基于路基路面的压实施工质量直接关系着道路路面强度这一实况，路基路面的压实质量存在的缺陷若得不到及时弥补，势必会使路面强度得不到切实的保障，正因如此，积极对路面路基压实施工是确保工程质量的有效对策;其次，路基路面压实施工作业强化了道路路面的稳固性，其原理在于压实度达标之时道路施工建材间的缝隙就会被压缩，这样即使在雨水频繁的节气，雨水也不以渗进路基中，此时土壤的强度得到了有效的维护，降低了路面变形问题出现的概率，确保车辆与行人的安全性，可见路面稳固性的维持对路基路面压实施工质量表现出强烈的依赖性;最后，高质量的路基路面压实施工作业提升了道路路面的耐久性，延长了其使用年限。

3、提高施工质量措施

3.1 控制压路机械

压实机械设备可以直接体现出对于路基路面压实状态，重型的压实机械设备对路基路面施工材料的压实度比较大，轻型的压实机械设备压实度比较小，同等重量下，振动压实机械设备比钢轮压路机的压实度大。所以要想使得压实工作达到最优，就要结合施工现场的实际情况，选择不同的压实机械设备。在对公路工程路基路面进行压实过程中，压实机械设备的使用能够对施工质量产生直接影响，但是在一些施工作业中，由于施工人员没能详细了解公路工程施工现场实际情况，导致使用不适合的压路机械设备，使得路基路面出现开裂现象。还有一些人员不能熟练掌握机械设备的操作，也会使得公路工程出现质量问题。因此在实际施工中，必须提高工作人员对机械设备的熟悉程度，而且要求相关工作人员必须熟悉施工现场情况，根据作业要求采用合理的压实机械设备，此外还要考虑到温度、机械设备种类以及厚度的影响，最终保证施工质量。

3.2 确保施工材料质量

在公路工程路基路面压实施工中，施工材料的质量可以在一定程度上决定整个工程的施工质量。因此在正式施工之前，要对施工材料进行严格的检测，以防有不合格材料的出现，而且还要根据施工情况，选择合适的施工材料。例如在实际施工中，对石料的强度以及吸水率就有严格的要求。在对施工材料进行管理时，需要做到以下几点：如果在对施工材料进行检查时，发现级配不合格时，要求相关人员重新配料。

3.3 保证压实结构层的厚度和宽度

路基路面的压实施工，需要保证路基的结构完整性和压实度，施工单位要根据实际的施工土质对于路基结构的结构体进行测算，保证压实施工能够满足实际的宽度和厚度的需求，进而实现路基整体的结构性和压实度，保证公路工程施工后序施工环节的开展。

3.4 明确路基碾压的模式公路路基路面碾压模式

实际上包含公路路基路面碾压的方式、遍数与速度等方面。首先，针对碾压方式而言，需要严格按照先慢后快、先轻后重以及先边缘后中间的碾压施工方式来进行碾压施工，同时需要结合实际施工现场的具体情况来合理确定路基路面碾压的方案，在其中明确碾压的方式和先后顺序，以便更好地满足施工需求。其次，针对碾压速率而言，施工单位需要结合施工现场的实际情况，包括路基土壤含水量、填土厚度以及其他土质情况来合理确定路基碾压的速率，否则过快的碾压速度会使公路工程路面出现比较大的起伏；而过慢的碾压速度又会使被压材料所承受的荷载超出其可以承受的范围，必要的时候可以通过试验的方式来合理确定公路工程路基路面碾压的速率。最后，针对碾压遍数而言，施工单位需要综合施工现场中填料的碾压厚度、碾压遍数以及碾压次数等情况来合理确定碾压的遍数，从而全面确保路基路面压实施工的效果。