对“中国制造”要鼓起信心

□ 《中国农资》评论员 张 涛

前不久，一组交通事故的图片引发网友的热议，一辆沃尔沃汽车被另外一辆汽车以时速过百的冲击力撞击后，后备箱部分与车身直接解体，气囊全部撞开，现场一片狼藉，令人唏嘘不已。看到图片后，很多网友都在下面留言，说沃尔沃在品牌战略上主打安全，全世界都知道沃尔沃是最安全的汽车，结果图片里的沃尔沃被撞解体了，认为这与吉利集团收购沃尔沃有关，归结于沃尔沃本土化。说白了，就是国际大品牌不能合资国产，直接影响了汽车的质量。不过也有网友解释，这其实与沃尔沃没什么太大关系，因为任何一辆车被时速过百的汽车拦腰相撞，后果都好不到哪去，照片上是后备箱与车身解体，气囊全开，所幸司机只是受了轻伤，倘若换成其它的汽车不知道会出现什么样的惨状。

其实，那些说国际品牌本土化不好，合资就会导致质量下降的网友最根本的是对中国制造缺乏信心，对中国的工业缺乏信心。

2010年，当时吉利集团收购了沃尔沃汽车的全部股权，这是至今为止中国汽车行业最大的一次海外并购，不仅轰动了国内，还引发了全球的关注。当时社会上就有人担心“改嫁”后沃尔沃的定位将不会那么高大上，无论是从技术研发还是制造质量，都不会有之前原产于瑞典的那份精致。

面对历史，我国的汽车制造业确实起步较晚，与欧美发达国家相比存有一定的差距，但是这并不影响我国汽车制造业快速蓬勃发展，吉利收购沃尔沃从某种意义上讲也正是国人将汽车工业迈向国际化的一个脚步，收购的成功对于我国在汽车研发领域等于少走了很多弯路。以往国产汽车给人的印象就是山寨、土气、质量差，人们总是崇拜日系、德系等外来品牌，甚至买车就要纯进口，这样才能显得高大上，合资车和国产车就要降一个档。但是最近几年看看国内大街上，国内本土品牌的汽车比例直线上扬。最近就有一款车刷爆了朋友圈，长城汽车推出了WEY系列，定位为城市SUV，款式现代，性能齐全，如果相同配置换成欧美品牌没有几十万元下不来，但是实际售价才不到二十万元，性价比很高，一经推出就受到了消费者的热捧，4S店里卖到脱销。在互动网站上，有一位车主这样形容：开着WEY出行很风光，车无论停到哪里，都会引来一群人的围观，自己就成了其代言人和讲解员。最后以他个人的亲身体验证明了国产车不比进口车差，国产自主汽车让国人鼓足信心。

打铁需要自身硬，要想有信心，关键还是看实力，比创新。与汽车制造业相比，我国的肥料制造并不比其它国家落后，在新型肥料的研发和制造方面甚至领先于全球，有的企业还参与到肥料国际标准的制订，展示了肥料制造超级大国和强国的形象，特别是在创新方面，引领全球的方向。

无论是汽车还是化工，都是我国工业发展的重要组成部分，要想成为工业大国、工业强国，都需要像WEY那样敢于技术突破和创新，走出一条属于自己的发展之路。