基于校企合作的《动车组构造与检修》校本教材建设研究

杜 伟

(辽宁铁道职业技术学院，辽宁 锦州 121000)

现代高职教育要求学校与企业深入合作，共同进行课程建设。教材作为课程的主要载体，深刻而直接地体现出高职教育课程建设的理念，是把教育思想转变为具体教育实践的中介，是职业教育和教学改革的核心。高职教材作为体现高等职业教育特色的知识载体和教学的基本工具，关系到能否为生产一线培养符合要求的技术技能型人才。本文以《动车组构造与检修》教材为载体，展开校企合作开发校本教材的研究。

一、教材建设现状

(一)校企合作开发教材现状

目前基于校企合作进行的高职教材建设很大程度上受校企合作深度的影响，常因企业参与度不高，校企合作教材建设流于形式，导致大部分教材是借用本科院校的同类教材进行删减、增补而成，或是由部分院校教师联合或者教师自编，企业专家均未能深度参与。这些教材往往过分强调知识的系统性，重视基础理论，轻视应用技能，不能从根本上反映出高职教材的特征与要求，不能很好地体现以学生能力培养为中心的高职教育理念，缺乏高职教育特色。

教材编写者缺少对生产实际的调查研究和深入了解，缺乏对各岗位的操作技术规范和要求的认识，导致教材内容陈旧滞后、脱离实际。特别是近年来高速铁路迅猛发展，动车组装备不断更新换代，教材很难及时反映新技术、新工艺。大多数教材采用“拿来主义”，很多是由本科教材或同类教材筛选形成的混编版。对于铁路特色高职院校，受地缘因素影响，学生对口就业的铁路局单一，因不同铁路局配属的动车组型号不尽相同，泛泛编写的教材内容很难做到根据企业需求定制，突出教学重点。

(二)教学内容不能紧密对接区域企业

我国高速铁路近年来取得跨越式发展，经过技术引进、消化吸收再创新，已有十余种基础车型以及几十种衍生车型。一方面学生在有限的时间内不可能全部掌握，另一方面很多现有教材所介绍的主要车型多以初期资料相对较多的CRH2型动车组为主，很难紧密对接当地企业。辽宁铁道职业技术学院开设的动车组检修技术专业在辽宁地区主要面向的是以中国铁路沈阳局集团有限公司为主的动车组运用维护与检修企业，目前配属的车型仅为CRH5型和CRH380B型动车组，现在还没有适宜的教材以这两种车型为主要研究对象。开发对接区域企业，以CRH5型、CRH380B型动车组为主要研究对象的校企合作教材能切实提高教材使用效率。

(三)未体现高职教育特色

动车组检修技术专业现有的基于校企合作的“十二五”规划教材，虽然是项目化形式，但内容仍是参考本科教材模式编写而成，缺少实践性教学内容，或者只是设置一些虚拟实训，与实际工作岗位的工作过程以及要求不相适应，无法突出对学生动手能力和技能的培养，不利于教学活动的开展，也没有体现高职教育的特色。

二、《动车组构造与检修》教材编写原则

(一)以企业需求为目标

随着我国高铁的快速发展，企业需要大量专业技能与职业素养兼备的复合型人才。企业对高职院校动车组检修技术人才的要求在于学生以专业知识为基础，能够掌握具体车型动车组各零部件的构造和工作原理，能够按照作业指导书进行维护与检修，能够判断和处理常见故障。另外，更要求员工在作业中能保证安全，以高度负责的职业态度，严守作业纪律，按作业指导书完成工作。高职教材要准确把握企业需求，合理安排教材内容。

(二)体现教学做一体化教学模式

教材开发过程中要体现“工学结合”的教学模式，强调“工学交替、学做合一”。动车组构造与检修课程以培养学生的动车组构造认知以及按作业指导书进行维护检修的能力为主要目的。因此，教材的开发应该根据动车组维护与检修岗位需求，本着“实用为主，够用为度”的原则，充分利用校内外不同的教学实训环境与资源，把课堂教学、校内外实训基地有机结合起来，将岗位工作过程以步骤的形式进行分解，将技能和素养融于学习任务中，鼓励学生自主学习、主动探索，教师引导辅助、答疑解惑并在完成任务的基础上进行知识拓展，实现教学做一体。

(三)以学生为主体

以培养学生职业技能为基础，充分从学生的角度出发，找准学生的职业需求。由于知识结构和文化素养的不同，不少教材对于高职学生来说过于理论化、枯燥，知识本身与实践相分离，学生掌握难度较大。此外，一些教材虽在编写过程中强调技能的培养，但在内容上并没有深层次的革新。因此，在校本教材建设中，要重视本校学生特点、满足教师教学需要，量身定做、量体裁衣般地建设符合职业岗位技能发展的教材。

三、《动车组构造与检修》校本教材的开发实践

(一)教材开发流程

为合理开发校企合作校本教材，保证开发质量及效率，经校企专家共同研讨后确定如下工作流程：

一是充分调研。校企合作共同确定人才培养方案，构建课程体系，分析动车组检修岗位所需理论知识、操作技能和新技术、新工艺，依据行业标准中典型岗位能力要求。

二是课程分析，项目规划。结合专业培养目标，基于岗位职业能力分析报告，对教材的内容、层次、重难点进行系统规划。针对教材内容，选取典型岗位作业过程，将理论知识与实践技能结合，设计典型工作任务。

三是搜集资料。按照知识点规划及工作项目、任务设计，随时深入企业搜集最新资料，校企人员按计划协同参与设计开发。

四是反馈修改。选择一定数量的企业职工、教师及学生代表对教材初稿进行试用调查，搜集反馈意见，及时修改完善。

五是构建立体化教材。针对动车组检修工作特点，校内实践条件难以模拟生产现场，可以利用互联网建立教学资源，如动车组检修典型过程的图片、视频、案例、习题等，辅助学习。

(二)任务分工

高职院校教师了解教学规律和编写教材的规范要求，主要负责教学活动设计，内容组织编排，格式修订等工作；一线专家、技术人员熟知工程技术的新规范、新技术、新工艺、新标准，掌握大量教学案例，主要负责教学内容、标准、案例等资料的提供，并指导教师将教学内容按企业作业流程进行合理编排。

(三)深化校企合作，提高教学效率，实现工学结合

辽宁铁道职业技术学院会同吉林铁道职业技术学院、辽宁轨道交通职业学院，在中国铁路沈阳局集团有限公司的主导下已经成立了“一企三校”校企合作发展共同体，已在合作共建品牌专业，共建实习实训基地，共建师资队伍，共建客运志愿服务团队，合作开展教材及教学课件软件开发，开展教研、科研和技术攻关，开展企业员工培训，开展定向培养，合作举办技能比赛，合作共管学生实习实训等十个方面展开深入合作。

辽宁铁道职业技术学院通过对沈阳动车段内各岗位人才需求的深入调研，通过对国内同类企业的进一步了解，准确定位动车组检修技术专业的人才培养目标，编制适用于现代职业教育、对接动车组检修岗位员工素质和技能要求的人才培养方案、课程体系及课程标准。在校企合作开发教材的实践中，校企间深度合作，搭建沟通合作平台，促进信息、资源的进一步交流，提升了教师的实践能力，提高了企业技术人员的理论水平。

教材主要内容围绕区域企业——中国铁路沈阳局集团有限公司构建，选取该局配属的CRH5型、CRH380B型动车组为主要介绍对象，参考沈阳动车段各岗位的职工培训内容、工作流程，选用企业标准，采集生产一线的素材、身边的案例，避免了其他教材使用中出现的教学内容不恰当、企业标准不统一、教学案例不常见等问题，提高了教学效率，实现工学结合。

四、结语

目前，大多数高职院校的动车组构造与检修相关教材在内容上未能考虑行业发展现状，与区域企业配属的车型不能完全对接，教材结构虽然大多采用项目-任务方式，但内容上仍是重理论、轻实践，没能体现工学结合的教学模式。在“一企三校”合作体制下，辽宁铁道职业技术学院与企业合作开发教材，使教学内容满足企业需求，采用区域企业的标准、工艺，融入企业实际案例，并按工作流程组织教材内容，开发了更加合适、更具针对性的教材，促进了校企间深度合作，也为其他教材的开发积累了宝贵经验。