浅谈物流信息技术的应用

2018-02-08王青燕

中国储运 2018年6期

关键词：物流信息化信息技术

文/王青燕

引言

物流信息技术是运用于物流各环节中的信息技术。物流信息技术是物流区别于传统物流的显著标志，同时也是物流技术中发展最快的领域，物流信息技术将现代信息技术应用于物流的各个过程中从而使得物流信息技术达到了较高的应用水平。

1.物流信息技术的应用

在国内，各种物流信息应用技术已经广泛应用于物流活动的各个环节，对企业的物流活动产生了深远的影响。

1.1 在物流自动化设备技术中的应用

物流自动化设备技术应用一种由装有识读设备的分拣机分拣物品，物品拣选后的自动分拣设备。其特点是每天需要拣选的物品品种多、批次多、数量大。因此在国内超市、医药、邮包等行业的配送中心部分地引进了物流自动化拣选设备。

一种是拣选设备的自动化应用，如北京市医药总公司配送中心，其拣选货架（盘）上配有可视的分拣提示设备，这种分拣货架与物流管理信息系统相连，动态地提示被拣选的物品和数量，指导着工作人员的拣选操作，提高了货物拣选的准确性和速度；上海市普陀区某大型电器制造企业能够实时提示被拣选产品的数量和类型，迅速提高了产品拣选的速度和准确性。

物流自动化设备技术的集成和应用的热门环节是配送中心，例如哈飞集团生产的挖掘机在振华起重等多家企业得到了广泛应用，其配送就是采用的拣选设备。

1.2 物流设备控制和跟踪技术中的应用

物流设备跟踪主要是指对物流的运输载体及物流活动中涉及到的物品所在地进行跟踪。目前，物流设备跟踪的手段有多种，可以用RFID手段进行阶段性的跟踪，也可以用传统的通信手段进行被动跟踪，但目前国内用的最多的还是利用GPS技术跟踪。

GPS技术跟踪利用GPS物流监控管理系统，它主要跟踪货运车辆与货物的运输情况，使货主及车主随时了解车辆与货物的位置与状态，保障整个物流过程的有效监控与快速运转。物流GPS监控管理系统的构成主要包括运输工具上的GPS定位设备、跟踪服务平台、信息通信机制和其他设备

1.3 在物流动态信息采集技术中的应用

实时物流理念的诞生，使得企业竞争的全球化发展和用户交货期的缩短、产品生命周期的缩短等都对物流服务的可控性提出了高的要求，那么如何保证对物流过程的完全掌控？动态的货物或移动载体本身具有很多有用的信息，例如货物的名称，出产地、重量、质量、数量或者移动载体的牌号、名称、位置、状态等信息。这些信息可能在物流中反复的使用，因此，正确、快速读取动态货物或载体的信息并加以利用可以明显地提高物流的效率。

物流动态信息采集应用技术是必需的要素。在目前流行的物流动态信息采集技术应用中，一、二维条码技术应用范围最广，其次还有射频识别(RFID)、便携式数据终端、磁条(卡)、语音识别等技术。

第一，一维条码技术

一维条码是由一组规则排列的条和空、相应的数字组成，很容易译成二进制数和十进制数，这种用条、空组成的数据编码可以供机器识读，因此此技术广泛地应用于物品信息标注中。

第二，二维条码技术

由于一维条码的信息容量很小，商品的详细描述只能依赖数据库提供，一维条码的使用就受到了局限。基于这个原因，人们发明了一种新的码制，容量是一维的几倍到几十倍，这就是在水平和垂直方向的二维空间存储信息的二维条码技术。它具有可靠性高，保密防伪性强等优点。

第三，磁条技术

磁条(卡)技术从本质意义上讲和计算机用的磁带或磁盘是一样的，它可以用来记载字母、字符及数字信息。

第四，声音识别技术

它最大特点就是不用手工录入信息，是一种通过识别声音达到转换成文字信息的技术，目前更适合语音句子量集中且反复应用的场合。

2.我国现代物流信息化应用中存在的问题

（1）国内企业对信息化需求的层次不高

我国物流行业对于信息化的需求可以分为三个层次：一是基础信息化，即利用信息技术使企业顺利实现信息的采集、传输、加工和共享，最终为企业决策提供相应信息支持；二是涉及流程改造的信息化，即在基础信息化实现的基础之上，通过信息技术来实现业务流程与管理流程的优化；三是供应链管理，主要解决的是如何科学有效地调节各物流企业之间的协作关系。据不完全统计，虽然我国已经实施或部分实施信息化的物流企业占39%，全面实施信息化的企业占10%，但对国内企业来说，基础信息化仍然是当前需求的主要内容，整体信息化需求层次不高。这主要是由于我国中小物流企业所占比例较大的原因所致。我国只有少部分企业已经将信息化重点转移到业务流程与管理流程的优化上，部分领头羊企业如中外运、中远集团等信息化建设已经进入第三境界。此外，还有相当多的中小物流企业基本没有实现信息化。

（2）物流中小企业多且发展的不确定性使信息化难以推动

据预测，未来几年，我国中小型物流企业数量将以每年16%～25%的速度发展。而据不完全统计，我国目前1000万家中小企业中，实现信息化的比例还不到10%。因此，中小型物流企业的信息化更是亟待进一步发展。中小型物流企业的起点很低，实力较弱，技术有限，再加上环境的不确定性、发展的不确定性和需求的不确定性造成了物流信息化在中小企业难以推动。

（3）信息技术应用和物流设备落后

目前，在我国物流企业中，信息技术的应用水平比较落后。信息技术在物流企业方面不仅应用比较少，而且应用层次较低，主要局限在办公自动化和日常事务处理方面。相关资料显示，在国外物流企业得到广泛实用的技术如RFID等，在我国应用较少，部分技术应用效果不理想。根据中国仓储协会调查，2004年我国绝大多数物流企业尚不具备运用现代信息技术处理物流信息的能力。在已经拥有信息系统的物流企业中，其信息系统的业务功能和系统功能也还不完善，缺乏必要的订单管理、货物跟踪、仓库管理系统和运输管理系统等物流服务系统，物流信息资源的整合能力尚未形成。另外，多数国内物流设备都比较陈旧，与国外的物流管理自动化相比，差距很大。

（4）普遍缺乏高素质的物流信息管理人才

我国物流业起步较晚，物流信息化水平处于起步阶段。在物流信息化建设过程中，绝大部分物流企业缺乏既熟悉物流管理业务，又懂得计算机技术、网络技术及通讯技术相关知识，并熟悉现代物流信息化运作规律的高层次复合型专业物流信息管理人才。目前虽然有些大中专院校设立了物流专业，但其培养方案与企业的实际需要还存在很大的距离。

（5）物流信息化供应商的商业模式不成熟

随着我国物流信息化的发展，物流市场上出现了许多大大小小的物流信息化供应商，但很多物流信息化供应商的经营业绩不尽如人意，目前我国国内几乎没有一家在技术上和商业模式上都非常成功的物流信息化供应商。而在发达国家，比如像SAP、IBM、EXE等企业，技术不但领先，而且还具有大量的实践经验，能够为客户提供大量实用的解决方案。

（6）服务标准化和规范化不统一，市场分割严重

随着全球经济一体化进程的加快，物流标准化工作所涉及的领域也越来越广。目前，我国国家物流标准化体系的建设还很不完善，物流部门条块分割现象比较严重，各个部门自成体系，使得物流环节的运输工具、承载设备等标准规范不统一，最终导致物流无效环节增加，物流速度降低，物流成本上升。

3.物流信息技术应用对策

3.1 加快物流标准化体系建设

基于信息技术和现代网络技术的现代物流标准化趋势有三个方面：一、业务流程标准化；二、信息流标准化；三、文件格式和数据接口标准化，企业的业务流程要体现在信息系统的软件当中，只有把企业的业务流程标准化后，才能有利于信息系统与企业的具体业务相结合；信息流标准化的重点是企业各类信息的编码、管理信息、经营数据和技术数据标准化问题；文件格式和数据接口标准化主要是为了解决数据的互联与互通。

3.2 推进公共物流信息平台建设

基于互联网的公共物流信息平台真正实现了物流企业之间、企业与客户之间的物流信息和物流功能的共享。平台通过互联网可以将分布在不同地区的若干家物流企业连接在一起，远程进行业内信息发布和业务数据传输；系统通过公网将各地用户的订单汇总起来，由信息平台根据物流资源统一调控，通过规模物流，做到以最低的成本为客户提供最好的服务；为客户提供全面的物流信息以及个性化的物流服务；对于不具备全面开展信息化的中小型企业而言，通过会员注册可以加入物流信息平台，低成本地开展网上业务，共享物流内信息、拓展业务范围。

因此，公共物流信息平台以及跨行业、跨地域、多学科交叉、技术密集、多方参与、系统扩展性强、开放性好的特点对现代物流的发展构成了有力的支持。公共物流信息平台包含五大功能：保证货物运送的准时性；货物与车辆跟踪，提高交货的可靠性；提高对用户需求的响应性；提高政府行业管理部门工作的协同性；提高资源配合的合理性。

3.3 制定现代物流发展规划和相关的法规政策

物流产业是一个竞争性产业，政府支持要从市场的角度出发，当前政府对物流产业的政策应当抓：

一、抓紧市场准入制度的建立。比如哪些行业能办物流，哪些行业不能办物流，当然不能以内资外资，国有私营来划分，而应看是否具备条件，具有什么样的资格，达到什么样的行业标准，才能成为物流企业。

二、要抓紧立法，把有关物流的法律法规明确起来，使整个物流产业的发展有所遵循。

三、抓全国性的总体规划设计，包括各种运输工具之间，各种交通方式之间，各种物流方式之间，各个城市，区域之间的协调；通过合理地规划，使物流中心形成网络，推动各种运输协调发展，形成综合运输网。

还有，要在物流基础设施建设与物流装备更新的融资政策，物流基地的土地使用政策，物流服务及运输价格政策以及工商登记管理政策等方面，研究制定有利于物流产业发展的支持性措施。

3.4 提高物流从业人员的业务素质，培养相关人才

随着许多信息技术在物流领域中的广泛应用和物流企业信息密集程度的提高，现代物流业的竞争已从低端的价格竞争转向高端物流和信息的能力竞争现代物流是一个涉及多学科、多领域的增值服务体系，物流企业必须加速培养、造就一批高素质的专业人才队伍。我们可借鉴国外的经验，在物流行业中推行从业人员上岗资格证书制度，这样可以吸引更多的人才来学习、钻研物流的有关知识。

此外还可以在有条件的地方，定期或不定期地举办物流方面的培训班，培养物流人才。有关部门应该组织专家尽快制定统一的物流专业的评估标准，规定物流专业的核心课程，以督促各级各类学校提高教学质量。