喜看东风第一枝

文/天酬

年终岁尾，中储发展股份有限公司与京东物流战略合作协议的签署，无疑为2017的中国物流业界，画上了一个沉甸甸的句号。

作为国内仓储行业龙头，中储发展股份有限公司拥有仓储面积约1000万平方米，年吞吐量5 000万吨，在全国4 0多个中心城市和港口城市设有7 0余家物流配送中心和经营实体。双方合作，中储股份将借助京东物流积累了十余年的物流规划、管理经验以及专业技术能力等，提升仓储资源使用效率，提升仓储规划、系统实施和供应链金融方面的配套能力。

京东物流结合自身优势，则可为仓储企业输出强大的管理系统和库内操作标准，实现库房资源的优化，既能有效增加闲置库房的利用率，又可以整合当地运输、配送资源，显著提升物流和仓储利用效率。此前，京东物流已在铁路、航空、海运等领域与行业伙伴展开合作，推动优势互补、共同发展。

中国的物流供应链已经从早期的“链主”企业为中心时代发展到去中心化的战略共生时代。互联网时代的来临，各种物流平台的开放和互联网化，打通了信息的孤岛，传统的商业模式发生了巨变，遂使去中心化越来越明显。共生的物流供应链生态成为新的产业生态。而生态主体之间的关系越来越紧密，而且是深度的协同和数据共享，更深层次的亦有资本的交叉渗透。

现代物流供应链，乃是推动中国经济转型发展的重要引擎。近期发布的《国务院办公厅关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》将加快供应链创新、建设现代供应链，作为深化供给侧结构性改革、建设现代化经济体系的重要内容，持续发展的供应链产业将会推动整个制造业发生重构与迭代。中储发展股份有限公司与京东物流在共生物流供应链层面的深度推进，无疑紧密契合了时代需求。而如何为现代制造业提供适度精准的服务，助推中国制造业的提质增效，这或将成为国内物流业升级转型中绕不过去的必答题。

喜看东风第一枝。堪称经典的中储发展股份有限公司与京东物流之深度合作，或可为新春伊始的戊戌经济画卷涂抹上的一笔重彩；或可为搅动物流国企那池春水的一羽惊鸿；或可为敲响不同体制携手物流创新的一声鼙鼓；或可为物流生态圈添加共生供应链践行的一簇新绿。

步入新时代，要有新气象，要有新作为。有催人奋进的时代暖阳，有政策导向的杨柳之风，有物流从业者的砥砺前行，中国物流生态的满园春色还会远吗？C