勤勉尽责及早落地

文/天酬

暮春中国，步稳蹄疾。

日前，李克强总理主持召开国务院常务会议，会议将《政府工作报告》提出的12个方面57项重点任务逐项分解、明确责任，要求各部门、各单位依法履职，勤勉尽责，建立抓落实工作责任制，一把手要亲自抓、负总责，抓紧制定推进重点工作的方案和台账，做到每项任务有措施、有进度安排、有责任人，对市场和群众期盼的重点措施要抓紧出台实施，强化督查，确保落地见效，确保完成全年经济社会发展主要目标任务，实现新一届政府工作良好开局。

两会之后，道路运输企业降税一个百分点，《快递暂行条例》颁布施行，国内物流业界可谓好事连连。然而，事关交通运输部等主政机构的降低高速公路收费、保障物流车辆通行、优惠仓储用地诸项，依旧信息杳然。或然再现“庙堂木偶”、“画饼充饥”之怪现状？惟愿乃国人杞忧。

联想这一轮颇具壮士断腕之势的机构改革，须要紧紧抓住转变和优化职责这个关键。改职责，不光是改头换面，更要脱胎换骨，出台硬招实招，切实解决多头分散、条块分割、下改上不改、上推下不动的问题。有人曾用“几个大盖帽管不住一个大草帽”来形容监管尴尬，“到底归谁管”竟成了问题。这次改革坚持以问题为导向，优化机构设置和职能配置，坚持一类事项原则上由一个部门统筹、一件事情原则上由一个部门负责，不少机构都进行了综合设置，职能统一了，合力形成了，扫除的是管理视线范围内的“盲点”。诚然，改变不易，因为它意味着触及利益、放弃陈规，甚至牺牲自我，因为它考验勇气、磨砺意志，也衡量担当。本轮机构改革聚焦发展所需、基层所盼、民心所向，坚决破除一切不合时宜的思想观念和体制机制弊端，不只是做简单的部门加减法，更是一次深刻的重塑、重构和优化，动作幅度之大、程度之深、范围之广，超出国人的预期，充分体现了不回避权力和利益调整的特点，破解的是突破利益藩篱的难点。

据报道，近日某直辖市推出深入开展不作为不担当问题专项治理行动。对“占着位子、顶着帽子、混着日子、摆着样子”的“堂上木偶”，来一场“问责风暴”，借以激发积极向上的精神面貌和苦干实干的竞进态势。审视国内物流格局近年来的状况，当可借鉴此类专项治理，以利于主政机构庙堂诸公奋蹄勇进。

农谚有云：“清明前后，栽瓜种豆。”说的是，机不可失，时不我待。而改革种种，务须及早落地，才能彰显实效。加之，当下国际之汹汹情势，亟待国内物流业界大有作为，为2025的中国制造，为切实拉动内需消费，铺路架桥！