探讨公路工程路基施工质量控制技术

刘亚林

（中铁二十局集团第二工程有限公司，北京 110000）

1 引言

在经济全球化的进程中，建筑行业也随着市场经济的前进而不断发展。我国的公路工程建设也处于飞速发展的阶段，但在该行业高速发展的同时也在路基的施工建设方面暴露出较多问题，例如：公路路基出现横向裂缝以及纵向裂缝、路基破裂、冻胀等问题。这些问题导致公路施工中出现质量不符合检测标准的状况，进而对整体建筑行业的繁荣发展造成消极影响。因此，对公路施工中的路基质量进行控制无疑对建筑行业的整体发展具有重要的积极意义，对公路工程路基施工质量控制技术进行详细研究也势在必行。

2 公路工程路基施工质量的重要性

路基的建设施工是公路施工中的重要环节，决定着公路路面的承载力以及公路整体性能的稳定性[1]。同时，路基施工质量的优良还对公路使用年限以及交通运输任务的完成具有重要影响。若路基的施工质量尚未达到公路建设的标准，则将会在公路的使用中出现路面下陷、平整度降低、路面裂缝等现象，这些现象的产生不仅缩短公路的使用年限，对行驶车辆的安全性能与舒适程度造成消极影响，而且将在极大程度上对公路使用者的生命财产安全造成影响。因此，在进行公路施工的过程中，应对路基的建设质量进行重点监测，以保障公路使用的安全性以及公路交通运输网络体系的整体质量。

3 公路工程路基施工质量中存在的问题

3.1 横向裂缝以及纵向裂缝

在公路施工的过程中，极易出现由于路基质量较低而出现的路面横向裂缝以及纵向裂缝。此种问题出现主要是由于以下三方面的原因：第一，在路基施工场地清理方面，例如：在软土地基的施工中，现阶段的施工均对施工场地的边缘处理进行忽视，导致在路基的建设过程中施工场地的边缘位置出现填土下沉的问题，进而影响路基的施工效率与质量[2]。第二，路基施工的填筑辗轧方面。由于在基础施工时期的填筑宽度不够，在进行二次填补与镶边的过程中，并未对填补的场地进行填筑辗轧，导致路基施工结束后二次填补的镶边位置下沉，出现裂缝。第三，在路基施工的辗轧方面，在路基施工中，辗轧施工是保障路基稳定性以及承载力的重要环节。若是在碾压过程中压实程度达不到路基的要求标准，则极易出现路基裂缝的问题。

3.2 路基的沉陷以及冻胀

在路基的常见问题中还包括沉陷以及冻胀的问题，路基沉陷问题的出现主要是两方面的原因：一方面是由于在软土地基的处理中并未对软土采用科学的、全面的处理方式，导致路基的稳定性能以及承载力无法达到要求，进而在实际的应用中出现沉陷的状况。另一方面即是在路基施工的衔接位置中使用的材料质量尚未达到标准，进而出现路基沉陷的状况。路基冻胀问题出现的主要原因即季节与土壤含水量的原因。在工程施工的过程中，土壤中的含水量随着季节的变化而不同。冬季时期土壤含水量较高，而冬季温度较低，土壤中的水分将会直接冰冻，并向路基的上部汇集，进而出现路基的冻胀现象[3]。

4 公路工程路基施工质量的控制技术

4.1 路基填料技术

路基的填料技术的实施将会对路基整体的稳定性以及强度进行提升。在路基填料技术的实施过程中主要应对填料的材质进行仔细的选择，对于材料本身强度就低于路基强度的填料进行慎重选择，对于材料本身强度高于路基强度的填料也进行严格的考察[4]。在填料的选择上，主要对土的基础性质、砂砾的强度以及土壤中的含水量进行考察。现阶段在土壤的选择上多选择塑性指数合格的土壤作为填料。在塑性指数的筛选中，指数较大的粘土也通常不用做填料，冻土以及沼泽土等特殊的土质也不能够作为填料使用。同时，在填料的施工中，应将不同土质的填料进行区分，不能够在同一地基中使用不同性质的填料，而同样性质的填料在施工中的厚度差别也应小于0.5m。

4.2 路基排水技术

在路基的施工过程中应将施工场地土壤中的水分进排除，进而保障路基的稳定性能处于检测标准的合格范围内。路基排水技术是路基施工技术中的重要组成部分，在进行路基的实际施工之前都应先进行路基排水。路基排水技术的实施主要分为两种，一种是地面排水设计，另一种是地下排水设计[5]。这两种排水设计均是为保障将地面以及地下的水分排出至路基施工的范围外，进而降低雨水、地下水等水分对路基的影响，延长路基的使用年限，提升路基的使用质量。在地面排水设计的施工中，该设计主要是针对地面上的自然降雨，将路基表面以及路基范围内水排除到路基范围之外，进而避免水在路基的主体或主体周围形成排水沟或者侧沟类型的路基边坡。而地下排水设计则主要是针对地下水，将地下水排除至路基范围外，保持路基的干燥状态以及路基的稳固性能。

4.3 路基压实技术

路基压实技术是路基施工技术中的重要组成部分，该技术对路基的稳定性以及使用年限进行保障。这种技术的实施主要是通过机械化的设备进行，在路基压实技术的具体施工过程中，土壤中水分含量的降低以及土壤密度的提升均是利用机械设备的压实来实现的。在实际的工作中，将设备的施工效率提升至最大程度，将有利于促使土壤达到最佳的含水量以及最佳的干密度。在压实技术的实施过程中，其施工顺序应遵循先慢后快、先轻后重的原则，先使用较轻的压路机以及较低的工作效率对土壤进行预压，再使用较重的压路机以及较快的工作效率进行压实。同时，在实施路基压实技术时期应严格按照技术施工的要求进行具体施工，并且对路基的稳定性能以及严密程度进行实时监测，以保障路基的质量与水平处于施工的要求标准范围内。

5 结论

本文通过对公路工程路基施工质量的重要性进行简单阐述，进而分别从横向裂缝以及纵向裂缝、路基的沉陷以及冻胀这两方面对公路工程路基施工质量中存在的问题进行详细的分析与探究，并分别从路基填料技术、路基排水技术、路基压实技术这三方面对公路工程路基施工质量的控制技术进行详细研究与分析。经过此次对课题内容的研究，得出结果表明在该领域的质量控制技术方面依旧存在较多问题。因此，在未来的研究生活中，应进一步对该领域进行研究与研讨，希望本文能够为公路工程路基施工质量的控制技术提供几点可行性建议，并为整体公路工程项目建设的发展提供积极的推动意义。