从城市规划看城市道路绿化景观设计之见解

2018-02-04朱秀丽

智能城市 2018年23期

朱秀丽

北京建筑大学，北京 100044

城市道路绿化景观设计对环境有着非常重要的影响，在城市建设中占据着很大的比重。随着人们对世界环境问题的重视加重，城市规划建设时除了要结合城市交通内在机制之外，还要综合外部环境，这样才能够提高城市的居住水平，令人们能够感受到城市发展带来的美好生活。

1 城市道路绿化景观设计存在的问题

1.1 生态失衡

城市的建设速度越来越快，实践中存在很多为了节省建设成本缩短建设工期不顾实际条件的情况，城市的造型以及结构均一个样子，忽视了城市特色。对于城市的地理环境以及气候条件考虑的不够充分，导致城市在使用过程中出现了排水不通畅，甚至存在水淹城市的现象。正是因为城市规划人员不够重视生态问题，在实践中不注重与环境的协调，致使城市某些地区出现了水土流失的问题，令生态失衡问题越来越严重。一些城市为了扩大人类生产生活的面积，不断地缩小绿化面积，导致城市的绿色植被越来越少，生态问题加剧。

1.2 缺乏特色

每座城市所处的地区不同，其地理环境和气候条件都会有所差别，但是我国在发展建设城市的过程中忽略了这一实际情况，导致城市建设缺乏特色。城市的个性化会给城市带来很多的经济价值和美学价值，一旦在城市道路绿化景观设计中忽视了个性化内容的融入，会无法让城市展现该有的人文气息。纵观我国现有的城市道路绿化景观能够发现，很多城市相互之间模仿抄袭，不尊重城市自身的特质，将城市变得越来越一样。

2 城市道路绿化景观设计的关键因素

2.1 城市建筑特色

城市的建筑风格需要与城市道路绿化景观协调，才能够彰显城市的和谐统一，也才会让城市绿化景观发挥出预期的作用和价值。我国城市之间所处的地理环境不同，气候条件也有很大的差距。比如南北温差在城市道路绿化景观设计中就起着非常大的作用。北方城市由于纬度较高，冬季长且寒冷，城市规划建设的过程中会充分考虑到保温效果，而南方夏季长且湿热，在很多时候比较重视建筑的通风水平。在城市道路绿化景观设计的过程中要综合城市的建筑特色，结合建筑物的密集程度和布局开展设计工作。

2.2 自然环境

我国的地理环境多样且复杂，城市道路绿化景观设计需要遵循因地制宜原则，结合城市所在地区的气候条件和地形地貌设计道路景观，才能够最大程度利用城市原有的绿色植被和地形，让城市道路景观具有充分的特色。当地的自然资源需要被利用起来，这样一来不仅可以节省资源还能够减少成本，也利于生态效益的实现。临海的城市在设计绿化景观的时候可以充分利用丰富的水资源，而靠山的城市道路绿化景观设计时可以考虑开发利用山体优化城市布局，并保证不破坏原有的生态系统。

3 从城市规划看城市道路绿化景观设计的原则

3.1 安全原则

安全原则属于城市道路绿化景观设计的一个基本原则，在很多时候起着决定性的作用。城市道路绿化景观设计不仅是为了提高城市生态环境质量，为人们建设适宜居住的环境，同时还要保障道路安全，道路安全在这当中属于绝对性目的。城市道路绿化景观设计要确保城市道路的作用能够被发挥出来，设计的道路景观不影响道路通行。在道路绿化景观设计的过程中要始终坚持安全性原则，不能够出现影响驾驶员行车的景观存在。一般在道路中央分车绿化带中种植的绿色植物不能够太高，需要选择那些较为低矮的灌木和花草。此外城市道路中的交叉口视距三角形范围内以及弯道内侧种植树木的时候也要注意选择较为低矮的绿植。

3.2 适宜原则

城市道路安全是绿化景观设计必须遵循的原则，而适宜原则与安全原则一样，需要道路景观设计人员坚持。城市道路绿化景观设计的时候往往会受到城市布局以及城市空间的影响，甚至会受到一定程度的限制。因此，在决定道路绿化景观面积和种类的时候要充分结合城市的车道体系和分布进行，在保证道路绿化景观的生态效益的同时也考虑到其经济效益。选择的道路绿化植被要能够正常生长，并且要与城市所在地区的气候和地理条件相适宜，以免种植之后不能够达到预期的效果。选择树种的时候要充分考虑城市所在地区的树种，这样树木种植之后不需要适应便可以健康生长，还能够保障城市道路绿化景观的特色，对于城市规划水平的提高具有重要意义。

3.3 生态效益和经济效益原则

从城市规划看城市道路绿化景观设计要考虑生态效益和经济效益，并将其作为原则落实到实践当中。要求设计人员在设计的时候结合植被的观赏价值和经济价值做出选择，要通过搭配提高绿化景观的质量。通常实践中若是道路绿化景观选择了乔木，则需要搭配相应的灌木。而一旦决定了在道路绿化区域种植落叶树种，则需要搭配一些常绿树种，这样一来无论是冬季还是夏季都能够呈现出绿色的风景。选择花种的时候，最好是选择花期较长的、颜色鲜艳的。

3.4 人性化原则

城市规划及其道路绿化景观设计均是为了满足人们对于生活环境的要求，因此，在开展绿化景观设计的时候要坚持人性化原则，在绿化景观的设计上体现以人为本的理念和价值，展现人性化的设计。道路景观设计除了与城市规划布局相适应之外，还要能够让人们的日常生活更美好，尤其是要保证人们的出行安全。一些城市冬季寒冷，设计道路绿化景观的时候则需要选择常绿树种以及拥有暖色调的树种。如果是夏季则要选择那些冷色调的植株，这样一来就可以通过环境满足人们对于生活的要求。要充分考虑到特殊人群的要求选择植株种类，选择那些能够防尘降噪的植物，避免选择那些可能会产生有害气体和物质的植物。

4 从城市规划看城市道路绿化景观设计的建议

4.1 做好现场调查工作

城市道路绿化景观设计属于城市规划的重要组成部分，实践中为了保障城市道路绿化景观设计的水平，要充分做好现场调查工作。由于道路绿化景观设计是一项非常严谨的工作，需要遵循相应的原则，要在充分的数据资料之上进行。在具体的设计工作当中，设计人员要将理论知识和实际情况结合起来，要针对城市道路的布局情况以及城市所在地区的气候条件和地形地貌进行分析调查。除了这些之外，为了确保城市道路绿化景观的特色，还要充分把握城市所在地区的风土人情和文化。正式设计道路绿化景观之前，设计人员可以到实地进行考察，把握道路所在区域的建筑特色，观察周边的地形地质。既要掌握城市道路交通以及建筑的整体布局，还要把握具体的细节，将这些信息和数据整合起来，完善设计方案，提高设计方案的科学性。

4.2 落实方案设计

从城市规划看城市道路绿化景观设计便能够知道方案的重要性，而道路绿化景观设计的方案需要道路工程师与景观设计师共同配合完成，相互之间沟通协调信息和数据，以确保方案能够被应用到实践中。道路工程师要与景观设计师一同到现场调查研究道路所在地区的具体情况，并从已经拥有了现场调查分析结果入手，形成具体的方案。同时，道路绿化景观设计的过程中要遵循相应的原则，综合这些城市特色等影响因素，形成具体的结果。在具体的设计过程中，各个部门之间要相互配合，不断地完善信息和数据，力求最终所出来的设计方案满足人们的要求。

4.3 提高道路景观设计的评价水平

道路景观设计的评价水平决定了最终道路绿化景观的质量，即设计人员与道路工程师合作完成的设计方案需要经过专业的人士测评，确定该方案能够被应用到实践中之后才可以通过。一般实践中，道路绿化景观设计的评价要从道路的平面、横断面入手，要考虑到道路的交叉口以及广场的绿化景观设计水平。随着科学技术的发展和进步，道路景观设计的评价可以利用道路三维全景动画完成，以达到细致地分析景观设计的实用性的目的。

4.4 附属设施景观设计

城市道路绿化景观设计中包含了对很多附属景观的设计内容。附属景观关系着道路绿化景观与周围环境的协调性，不可以被忽视。城市道路绿化景观不仅仅具有美化城市环境的作用，还能够提高驾驶员行车安全，同时还可以协调城市生态环境系统。其附属景观的设计应当被纳入设计内容之中，利用附属景观优化道路绿化景观的布局，提高城市的特色。附属设施通常包括了路灯、扶手栏杆以及候车亭等内容。附属设施与道路绿化景观之间的融合协调，有利于提高城市道路交通的安全水平，也会让人们在出行的时候更加方便。因此，设计人员与道路工程师之间要相互讨论和沟通，充分完善道路绿化景观的内容，以便于能够推动城市的发展和进步，为人们创造更好的生活空间。