对高速公路桥梁工程桥面系施工的探讨

王 涛

山东省路桥集团有限公司，山东济南 250000

近年来，随着人们生活水平的提升，各种车辆越来越多，高速公路路面使用率有了显著提升。许多重型车辆在行驶过程中很容易破坏路面结构，引发意外事故。要想确保高速公路运行安全，减少因桥面破坏造成的经济损失和安全事故，必须采取合理有效的措施，确保高速公路施工质量。因此，建筑施工企业需要对高速公路桥梁桥面系施工质量重视起来，针对施工现场的实际情况和工程特点优化桥梁桥面施工技术，做好高速公路工程施工管理工作，确保施工质量和施工安全。文章分析了高速公路桥梁桥面工程施工技术，并对桥梁桥面系工程施工经验进行了总结，希望能为高速公路桥梁桥面工程施工提供有益参考。

1 高速公路桥梁工程桥面系施工技术探讨

1.1 桥面现浇层施工

第一，清理桥面。在桥面现浇层施工准备阶段，施工人员首先需要恢复桥面预埋筋，然后将桥面现浇连接段施工遗留的杂物清除，并用将水桥面清理干净，确保混凝土连接施工质量。除此之外，还要对施工现场的电路进行检查，以免出现意外，影响工程施工顺利进行；

第二，测量放样。每隔4m布置一个桩点，然后用红色油漆对桩点进行标记，以免出现施工混乱的情况；

第三，钢筋绑扎。钢筋绑扎施工必须严格按照设计图纸的要求进行，并且做好防裂钢筋网的铺设。根据实际情况适当增设桥面垫块，以免对现浇层钢筋保护层造成破坏。确保桥面预埋筋和防裂钢筋网连接牢固，采取电焊的方式连接防裂钢筋网的各个网片；

第四，混凝土浇筑。桥面现浇层混凝土浇筑施工工序为：摊铺、捣实、整平、拉毛。严格按照相关标准进行混凝土配合比设计，控制好混凝土坍落度，确保其不超过100mm。在混凝土下料过程中，首先采取人工方式进行混凝土摊铺，确保摊铺均匀，然后使用平板振动器对混凝土进行振捣，确保振捣密实。控制好各个振点的振捣时间，最好是10～20s，以免出现漏振或者过振现象，当混凝土没有沉落、表面无气泡且出现浮浆时，才算振捣完成。振捣结束后需要进行人工补料，并使用摊铺机压实、整平混凝土。控制好摊铺机行驶速度，防止出现混凝土现浇层面不平整现象。如果在摊铺过程中发现面层存在凹凸不平的问题，需要进行二次找平和压实。当整平完成后，还要将混凝土表面多余的水泥浆清理干净，防止出现混凝土面层露筋问题，影响面层施工质量[2]。

1.2 防撞护栏施工

第一，在防撞护栏施工过程中，平面控制点和高程控制点需要每隔4m进行布设，使用墨线弹出立模位置，并对施工人员进行技术交底；第二，在防护栏钢筋施工过程中，必须严格按照设计要求进行，控制预埋防护栏钢筋以及主筋焊接质量，确保其焊接牢固，并且采用扎丝将横向水平筋牢固绑扎；第三，采用人工安装和叉车相互配合的方式进行模板安装，确保模板规格、强度以及平整度符合设计要求和相关规范，以免影响防撞护栏施工质量。根据设计要求和相关标准进行变形缝、缩缝以及内倒角的设置。对泄水槽底面位置合理确定，确保其比铺装层顶面低1～2cm。在进行防撞护栏模板安装时，将支撑杆和拉杆按照间隔1m的距离进行设置，以此调节并加固模板；第四，防撞护栏混凝土施工过程，混凝土的运送要使用罐车，然后对混凝土进行分层振捣，分层厚度控制为30cm，确保振捣密实度。当混凝土施工达到防撞护栏顶面时，需要清理干净顶面的混凝土浮浆，并进行第一次抹平施工，第二次收面时间需要间隔2h左右（冬季要适当延长），第三次收面时间为第二次收面2h后，确保混凝土表面平整美观。当混凝土找平收面施工完成后，还要做好养护工作，如果混凝土在夏季施工，需要将吸水土工布覆盖其上，并进行洒水养护。如果混凝土在冬季施工，不仅需要使用土工布进行覆盖，还要做好相应的保温措施。控制好养护时间和养护温度，确保养护时间在7d以上[3]。

1.3 混凝土桥面裂缝的处理措施

裂缝问题是混凝土桥面施工的质量通病，需要施工人员对其加以重视。当混凝土桥面出现裂缝时，首先要找出导致裂缝的原因，在此基础上采取有效措施进行解决。桥面混凝土开裂的原因有很多，包括冷缩干缩、车辆超过桥面荷载力、板体内收缩拉应力等。因此，降低混凝土拉应力是减少和消除混凝土裂缝问题的关键。混凝土收缩以及外部限制条件是混凝土拉应力的两个决定性因素，因此，施工单位需要控制好这两个主要因素，具体措施如下：第一，在混凝土施工准备阶段，施工人员应当做好测量工作，对混凝土温度应力性质进行认真分析和研究，便于为后期施工提供有效指导，从而实现施工断板概率的有效降低；第二，在混凝土施工过程中，要对混凝土温度收缩应力进行释放，可以采用锯缝的方式来实现。在对锯缝时间进行确定时，必须考虑到温度、湿度、风速等影响混凝土凝结时间的因素。如果时间过早，混凝土强度会有所降低。如果时间过晚，很可能会形成早期温度裂缝，导致施工断板，因此，锯缝时间问题是施工人员需要重点把握的内容；第三，强制条件下的混凝土会发生收缩变形，其内部的弹性拉应力也会相应提高，导致混凝土收缩量增加，造成混凝土表面出现裂缝。在这种情况下，要解决混凝土桥面开裂问题，需要利用混凝土自身冷缩干缩性能。

2 高速公路桥梁工程桥面系施工经验总结

2.1 重视施工技术

在高速公路桥梁桥面的工程施工过程中，要确保施工质量，首先要对施工技术重视起来，如果不重视施工技术的合理应用，很容易影响桥梁的稳固性以及桥面的平整性。施工企业需要认识到，路面不平整不仅影响桥梁外观的美观性，而且在很大程度上影响着高速公路运行的安全性和行车舒适度。在这种情况下，企业必须重视高速公路桥梁施工质量控制，对施工过程中的每个细节问题都要加以关注，尤其是测量工作，做好施工测量工作，能够及时有效地发现施工过程中可能出现的问题，并且采取有效措施进行解决。除此之外，在桥梁工程施工完成后，还要安排专业人员对其进行评估，以免桥梁在运行阶段出现质量安全问题。

2.2 确保设计科学合理

在高速公路桥梁施工过程中，要想实现施工质量和施工效率的有效提升，首先要确保工程设计科学合理。因此，建筑施工企业不能忽视工程设计阶段的管理工作，这也是实现企业经济效益提升的关键。除此之外，要想确保施工安全，提高施工技术，企业必须对桥梁桥面施工重视起来，及时总结桥梁桥面施工过程中的经验和教训，并将其合理应用到下一次施工中，避免出现重复犯错现象。只有这样，企业才能真正实现自身技术水平的提升。近年来，计算机信息技术迅速发展，在各个领域中得到了广泛应用，在这种情况下，设计单位在进行高速公路桥梁桥面设计时，也要积极合理地应用计算机技术和相关软件系统，优化工程设计，提高桥梁桥面系设计的科学性与合理性，为工程施工提供有效指导。

2.3 强化施工队伍建设

施工队伍的专业素质在很大程度上决定着高速公路桥梁工程桥面系施工质量，因此，企业必须强化施工队伍建设，建立一支稳定的高素质施工队伍。在高速公路施工过程中，施工队伍普遍存在流动性大的问题，人员一旦出现变化，施工技术和施工成本也会随之改变，不仅影响桥梁桥面系施工技术的传承、研究与发展，而且增加施工成本。因此，对于施工单位来说，组建稳定的施工队伍十分必要且重要。在施工队伍建设过程中，企业应当重视对施工人员进行技术培训和相关教育，确保桥梁桥面施工技术目标、技术理念落实到每个人心中，全面把握施工细节，以此实现高速公路桥梁工程质量和施工效率的提升，增加企业经济效益，提升企业社会形象。

3 结语

综上所述，社会经济的发展带动了交通工程建设行业的发展。近年来，国家加大了对高速公路建设的资金投入力度，不仅在很大程度上满足了人们的生产生活需求，而且促进了国民经济的迅速发展。高速公路是国家重要的基础设施，是关系国计民生的重要产业，必须确保其施工质量。作为高速公路的重要组成部分，桥梁桥面工程施工质量直接影响到公路运行的安全稳定性，这就需要建筑施工企业重视桥梁桥面施工质量，根据实际情况制定科学合理的施工方案，不断完善施工技术，并将其贯彻落实到施工各个环节中，以此实现高速公路桥梁桥面系施工质量的提高，推动交通工程建设事业可持续发展。

[1] 胡泽书.高速公路桥梁桥面系施工技术应用[J].黑龙江交通科技，2017（10）：134.

[2] 黄乃赣.探讨高速公路桥梁施工中桥面系施工防水措施[J].黑龙江交通科技，2016（7）：83.

[3] 张园操，郭亮.高速公路桥梁桥面铺装施工控制技术分析[J].交通世界，2016（36）：66.