浅析沥青道路路面施工质量控制

2018-02-04刘功

智能城市 2018年15期

刘功

河南省公路工程局集团有限公司，河南郑州 450000

沥青道路在当前我国的公路建设中数量较多，涉及的施工环节较多、技术要求较高，所以施工中若未得到良好的施工质量控制非常容易发生各类型的道路工程质量问题，尤其是道路路面有着极高风险发生泛油、裂缝等质量问题，导致通过沥青道路的车辆非常容易发生交通事故，所以施工单位需要在施工之前充分做好的道路工程路面施工质量控制方案，把握路面全过程的施工情况，有效降低裂缝等问题的发生率，增强沥青道路工程总体的施工质量。

1 沥青道路路面施工现状概述

沥青道路路面由于材料特质、施工技术等因素影响发生质量问题的风险较大，严重威胁道路的应用质量和寿命，施工单位需要在项目立项阶段对此类工程路面在施工中发生的各类问题加强研究，找出原因从而在施工中可以采取针对性的手段做好该项施工工作，保证路面的施工质量。首先为裂缝问题，该问题的发生原因为使用的沥青材料材质问题，目前应用于道路工程施工中的沥青属于感温材料，容易受到施工地区温度的影响从而出现热胀冷缩情况，继而在温度应力作用下，道路路面会发生膨胀或者收缩表现，此时道路上通过的车辆应力较大时即会发生路面裂缝；同时沥青道路路面施工作业人员选择的沥青材料质量较差或者为不合格产品以及沥青材料未按照标准调配比例配比，也非常容易引发裂缝问题[1]。针对该问题施工期间，要求工程作业人员把握沥青材料的质量性能、规格、施工温度等情况，以此选定适当的施工作业时间、质量较好的沥青材料进行道路工程施工，并且在施工期间重视沥青路面的管理，严禁超载车辆通过沥青道路路面，做好施工中的接缝工作，以此控制沥青路面裂缝问题发生率[2]。其次为泛油问题，引发该问题的机制为沥青使用量超过工程既定标准，沥青路面碾压施工质量较差等，在预防控制该问题发生时需要施工单位对施工方案中涉及沥青使用量、碾压工艺和次数等内容提前进行了解，以便施工人员能够合理使用适量的沥青进行路面施工，并且要根据基层施工要求把握好基层作业质量[3]。上述两项问题的存在严重阻碍着道路工程路面施工质量的提高，需要施工单位在施工中采取有效的控制策略预防控制裂缝与泛油情况的发生。

2 针对沥青道路路面质量问题的控制策略分析

对道路沥青路面进行质量控制时需要按照以下要求来进行：其一为强度要求，沥青道路完工、通车后，诸多有着较大负荷力的车辆会通过道路，若路面的强度较低，则公路在巨大车辆荷载力影响下会产生严重的变形情况，所以公路工程设计人员需要对路面的最大负载压力进行科学的设计，确保路面强度可以长时间满足在规定范围内荷载车辆的行车要求；其二为温度要求，沥青材料在过高或过低温度影响下会导致路面直接发生变形，所以施工质量控制中温度因素也为主要的控制因素；其三为结构要求，需要道路设计人员深入到施工现场对施工区域的地质地貌、水文以及气候条件等因素做好调查，从而确定标准化的道路结构设计方案，保证道路结构有着极佳的稳定性，依托该方案施工建设的沥青道路基本不会发生变形、裂缝等问题。

2.1 施工前

首先，控制下承层的质量，在进行该项工作时需要施工单位结合施工方案中的要求对全体作业人员做好沥青道路路面施工技术交底工作，告知其具体需要负责哪些工作以及施工中需要使用的工艺类型，以此才可以开展基于质量控制的路面施工。在对道路下承层进行施工作业期间，要求施工人员对基层、下卧沥青层的作业质量加强检查。通常情况下工程的这两个项目的施工时间并非同时进行，所以作业质量容易在碾压、温度、恶劣气候等因素影响下发生基层损坏问题；同时针对下卧沥青层，其在施工完毕后表面非常容易附着一些施工物料或者尘埃等物质，如果直接在有污染的作业面上进行沥青材料的铺筑作业，道路路面工程的作业质量难以获得保证，所以在下卧沥青层发生施工后的污染问题后要及时进行清洁。如果道路的整个下承层有质量问题，发生塌陷情况时施工人员需要先对塌陷的整个区域进行调查，以塌陷中心为填筑压实点依次对塌陷的区域进行填筑，压实之后可以在填筑层上喷洒一定量的透层油，以便增强基层的强度和质量[4]。

其次，施工放样的质量控制，该项工作顺利进行对工程后续工作保质保量开展意义重大，所以施工人员在施工前要把握好该项工作，以此获得精确度极高的放样数据。施工放样包括两个方面，其一为施工放样高程测定，其二为放样平面控制。在高程测定期间，施工人员需要对下承层的设计、顶面两个方面的高程数据做好调查工作，测定之后取两个数据的误差数值，之后对于所需的控制高程以及挂线标准桩等数据均要采用施工放样高程来获得。路面沥青材料摊铺作业过程中，使用的摊铺机为无自动性能的设备，设备的定位螺旋参数可以按照测定参数作以标准化调整，并且设备可以对沥青材料在路面上的摊铺厚度、宽度等数据进行把握与确定。在高程放样工作中，工作人员要按照测量的相关高程数据来进行打桩挂线施工。其中若下承层的厚度不符合施工作业要求，工作人员需要对厚度差数据进行调查，并在基层上加上高度差，以此确保设计高程数据符合要求。施工放样期间，还需要对松浦系数进行测定，并将其融合到放样工作中可以提高放样作业质量。

2.2 施工期间

2.2.1 沥青材料的质量控制

沥青道路路面需要使用大量的热拌沥青，此类沥青在进行原材料采购时需要采购人员结合工程量清单要求的材料类型以及方案中对于此种材料质量所作的要求来进行采购，采购完毕后需要及时运输到相应的材料保存区域，该区域需要配备防风挡雨装置，以此避免材料受到雨水、腐蚀性液体或者阳光长时间直射造成的各类质量问题；沥青到达作业现场后工程施工质量管理人员需要对材料是否具备国家质检合格证书、是否过期等情况进行检查，确保沥青材料不存在任何质量问题之后才可以应用在材料拌和以及路面施工中。同时对于拌和好的热拌沥青进行运输时要求施工单位准备专门的运输车辆装载物料，安全、平稳的将运输车辆开至作业现场，运输期间切忌发生车辆超载、紧急刹车等情况，以免对材料的封层、透层以及基层造成破坏。

2.2.2 沥青摊铺质量控制

摊铺机为沥青道路路面常用的一种作业设备，可以保证摊铺作业连贯、有序、均匀的进行。在摊铺过程中施工人员需要对材料容易发生的离析、波浪等情况予以重视，如果发现沥青混合料中存在此种情况则需要及时进行处理。在应用摊铺工艺时，为了确保摊铺作业效率和质量要求施工人员采用履带式摊铺机对改性沥青混合料进行摊铺，该设备可以有效控制沥青材料，而且设备中料斗机的内壁上涂抹有防粘剂，以此可以确保设备内装载的所有材料均可以摊铺到路面上，不会造成物料的浪费情况。同时针对摊铺作业的宽度需要施工人员重点把握高速公路的沥青路面摊铺要点，高速公路需要作业的道路路面可以采用摊铺机一次摊铺成型，以此提高高速公路沥青路面铺筑的美观性以及平整度。

2.2.3 沥青碾压质量控制

首先，在碾压温度方面，需要作业单位把握好碾压温度，若温度过高、过低则会导致碾压作业面的沥青直接会被碾压设备在高温状态下带起或者会直接在作业面上留下碾压设备的车辙，引发碾压路面的不均匀、不平整问题。其次，把握碾压次数和速度，沥青路面碾压期间施工人员需要匀速进行碾压，切忌高速碾压，此种情况下容易给路面造成裂纹，也不可以低速进行碾压，容易发生路面不平整情况。碾压速度最好控制在2～5km/h左右，碾压次数与速度之间存在相互影响的作用，所以次数也需要合理控制。