机型转换的负迁移及预防措施

曹鑫

摘 要：负迁移一般是指一种学习对另一种学习起干扰或抑制作用。通常表现为一种学习使另一种学习所需的学习时间或所需的练习次数增加或阻碍另一种学习的顺利进行以及知识的正确掌握。负迁移的产生常在两种学习又相似又不相似的情境下，学习者认知混淆而产生的。发生这种迁移，会使另一种学习更加困难，错误增加。基于此，机型转换的负迁移影响是指飞机机型不同的情况下，不同种的飞行技术要求所带来的学习和操作上的阻碍。

关键词：民航；负迁移；飞行技术

随着交通工具的多元化发展，飞机已经成为人们最为高效和快速的出行选择，所以，对于飞机驾驶员的专业素质要求也日益提高。一方面，当前民航领域需要具备空气动力学、飞行力学、飞行性能与操纵原理等方面知识，能在民用航空公司从事民航航线飞行驾驶，并且符合国际民航航线运输驾驶员执照标准和营运管理的高级飞行技术人才。另一方面，一个合格的飞行员，应该同时掌握多种机型的飞行驾驶相关知识和技术。本论文，便针对机型转换过程中，不同种驾驶相关知识及技术的负迁移进行理论研究，进以探求针对机型转换的负迁移的预防措施

一、机型转换负迁移的成因

区别于汽车驾驶技术的统一性，飞机因为具有其独特的、更为复杂的操作系统和构造系统，所以不同种的机型对于飞行员的驾驶相关知识和技术要求也不一样。甚至同一级别的飞机，在操作要求上都有不同程度的差别：以波音777和空客A340为例，二者级别相同，但是座舱布局、启动顺序、飞行性能、排故程序、飞机操作准则等都有差异。甚至，波音各个系列的飞机座舱布局差异都很大，就算是737系列里面各个机型的操作都不尽相同。虽然构造和原理上只是大同小异，但是这些细微的差异更易引起飞行知识和飞行技术的负迁移。即在新学习了一种类型飞机的飞行知识和飞行技术时，会对之前掌握的另一种类型飞机的飞行知识和飞行技术产生冲击和影响，从而导致在实际操作过程中极易发生混淆和混乱。而这种现象，会对实际的飞机驾驶和操作产生极为严重的后果。

二、机型转换负迁移的表现

记性转换负迁移是一种学习对另一种学习产生的的阻碍作用，具体表现在学习新旧知识，掌握先后方法的相互影响之中。

（一）旧知识的干扰

旧知识的干扰是指已经掌握的飞行知识或者操作技术，对于新知识的学习，新技术的形成产生了消极影响和干扰作用，旧知识可能产生的消极影响主要表现在下列三个过程中：

（1）干扰新飞行知识和飞行技能的领会。

该负迁移的形成的主要是受到先入为主的习惯影响而形成的。在人的思维及知识技能的形成过程中，知识体系会通过构建逻辑思维的构架和行为习惯这种方式固化在潜意识里。一旦接受到新的飞行知识级操作技能与固有的操作方法和认知有冲突，就极易正在飞行操作中产生混淆。归其根本，在心理学上这是一种对新事物的认知障碍和接受障碍，而且这种领会障碍随着旧知识的牢固程度而呈现正比趋势。

（2）干扰新知识技能的巩固。

无论是飞机驾驶技术还是飞行技能的“惯性思维”，都可能对新的飞机驾驶技术和技能的巩固产生消极影响。一般来说，知识技能的掌握是一个从认知到学习再到巩固的过程。“巩固”的这一过程是整个学习系统里面的重中之重，因为这一个过程可以将易发生混淆的知识点进行细微的区分。尽管不同类型飞机有着不同的驾驶要领和操作需求，但是长期形成的驾驶习惯和操作方式在这大同小异的差别中，极易干扰新知识技能和草操作技能的巩固。

（3）干扰新知识技能的应用。

在任何的学习领域中，学习都只是手段，其最终目标都是将所掌握的思维体系和知识技能应用的实际的操作过程中，这就是我们常说的学以致用。同样的，对于飞行技术和飞行知识的掌握也适用于此。但是，区别于知识技能学习的课堂化，在对于新机型的操作驾驶过程中，实际的操作手法和流程可能会与理论知识有所出入，这是，固有的经验性旧机型操作，就会对新知识技能的引用产生不良影响。

（二）旧方法的干扰

无论在任何种领域，我们都经常强调学以致用。飞行领域的学习更是如此，飞行员长期驾驶同一种飞机，就会在潜意识中形成不违背飞行技能和规则且契合自己习惯的飞机操作手法。这种手法随着对单一机型的熟悉而日见加深，并且在某种程度上来说更有利于单一机型的驾驶。但这种操作方法却可能会对后续的新型飞机的操作产生干扰或者认知障碍。先前掌握的方法对后面的新机型操作学习产生不良影响，阻碍新知识技能的掌握。

（三）新知识和方法的干扰

机型转化的负迁移影响是相互的，即旧知识对新学习的知识技能产生影响的同时，新机型的飞行知识和技术同样也会反过来也会影响旧知识技能的巩固和应用。在心理学上，这是一种认知性替代。而其具体表现形式和影响也如出一辙。

三、机型转換负迁移的预防措施

一般来说，负迁移的本质就是指一种学习对另一种学习的阻碍作用，具体表现在对于新旧知识和技能的掌握方法相互影响。飞行技术专业学生主要学习飞机的飞行性能和控制原理、现代运输飞机构造等方面的基本理论和基本知识，同时还要接受识别和运用各种航图、运输机通信和空中领航的基本训练。一个合格的飞行员除了具有民航航线飞行方面的基本能力，还需要同时掌握多种机型的参数、飞行技术和操作规程。

（一）熟悉掌握新型飞机的座舱布局

座舱布局是飞机设计的一个重要组成部分。他对飞机的安全、性能的充分发挥、作战效能的等起着重要的作用。座舱人机界面对飞行员的影响不仅指其对飞行员的体力、心理和意识活动的影响，而且将直接影响飞行员的飞行安全和飞行效率。为此在飞机座舱设计的初级阶段，考虑飞机座舱布局非常重要。座舱布局的复杂性在于，使用界面是人，界面合适与否要通过人的使用来证明。

（二）熟练掌握新旧机型的操作系统

飞机操纵系统是用以传递驾驶员或自动驾驶仪的操纵命令、进行驱动多面和其他机构以实现控制飞机飞行姿态的系统。不同种的机型在操作系统上有着很多区别，因为飞机操作固有的复杂性和严谨性，要实现避免机型转换所带来的负迁移影响。应该对新机型和旧机型的操作系统进行区别性的学习，防止不同机型的操作互相影响。

（三）熟练掌握新旧机型的操作性能及参数

不同型号的飞机具有着不同的稳定性和操纵性。对于稳定性和操控性的熟练掌握可以使实际的飞行中极大地避免机型转换所带来的负迁移影响。一般来说，飞机的稳定性是指飞机在飞行过程中受到意外的干扰作用而使飞行状态发生变化时，具有自动恢复到原来状态能力；飞机的操纵性能是指飞机能在驾驶员操纵下，迅速改变飞行状态的能力。合格的飞行员应该熟知新旧机型在操作性能性、载荷系数、飞行高度、起飞降落参数等方面的区别。这一区别的掌握有利于将机型转换的负迁移影响降到最低。

四、结语

经济全球一体化，给人们的生活和出行方式的选择带来了巨大的变革。如今，航空客运因为其无与伦比的效率与便捷也被越来越多的人所接受。与此同时，这一市场需求也对我们民航飞机驾驶人员提出了更高的需求。一方面，优秀的飞行员应该具备熟练驾驶多种类型的飞机，另一方面，在不同飞机的驾驶过程中，应该具有熟练操作、安全驾驶的职业素养。在机型转换的过程中，负迁移影响是在所难免的。所以，作为飞行员应该在不同机型的区别中进行驾驶学习，通过驾驶理论联系实际操作，做好机型转换负迁移的预防措施，有针对性的解决不同机型驾驶所带来的影响。进以为我国的民航行业输送更多的全能型人才。endprint