5G远程驾驶：车辆管理“随心所欲”

50公里以外、20公里/小时：误差仅为6厘米

场景概要：在基于预标准5G网络中，汽车位于50公里以外、以每小时20公里左右的速度行驶，远程遥控汽車的制动响应误差仅为6厘米。该方案将有望被租车公司及共享汽车公司所采用，一个驾驶员可远程管理几十辆汽车的调度转移。

远程驾驶，正成为通信企业与车企合作的重要纽带，也是最具商业潜力的5G应用之一。

日前，华为与沃达丰合作完成了欧洲首个5G远程驾驶测试，授权操作人员演示了如何通过预标准5G技术远程遥控车辆行驶。

据悉，本次测试在萨里大学5G创新中心（5GIC）和慕尼黑工业大学的支持下共同实施。在基于预标准5G网络中，通过全加密连接在伦敦ExCel会展中心远程遥控萨里大学校园内的汽车。

在汽车位于50公里以外、以每小时20公里左右的速度行驶时，远程遥控汽车的制动响应误差仅为6厘米。

5G网络的超大带宽与超低时延是实现远程驾驶的基础和前提。为了准确获取50公里外的路况，车载多路高清摄像头通过5G网络将车外环境实时传回远程驾驶台的三块屏幕上，而驾驶员的驾驶指令则会利用5G的超低时延发送到外场的车辆上，端到端时延不到10毫秒，这充分保障了远程驾驶的安全性。

该方案将有望被租车公司及共享汽车公司所采用，一个驾驶员可以在办公室里远程管理几十辆汽车的调度转移，并可广泛应用于危险品运输以及矿区、港口车辆驾驶，成为自动驾驶车辆在紧急情况下的备份功能。

沃达丰集团研发总监Luke Ibbetson就在该方案首次演示成功时表示，这次创新演示具有里程碑的意义，能够表明5G在增强移动宽带场景下的重要作用。目前5G标准即将成型，5G低延迟、高可靠性等重要能力的实现令人振奋不已。

值得一提的是，未来5G网络有望被用来实现远程机器控制。授权技术人员可以通过全加密渠道，远程操控机器在如采矿场和废物处置场等极端恶劣或危险环境下工作，而这项技术也将用于自动驾驶车辆的紧急控制。

未来，随着5G网络的广泛部署，革命性的网络性能会真正地实现万物互联，如自动驾驶等新应用将会极大地改变人类的生活。（本报记者王欣整理）endprint