利用正序抽出油研制及生产重交通道路沥青

顾秀红，王海燕

（中国石油化工股份有限公司济南分公司，山东济南 250101）

随中国石化济南分公司300 kt/a润滑油加氢装置建成投产，为满足润滑油加氢装置对原料的要求，济南分公司对Ф377 mm和Ф325 mm两条管束原油进行分炼，同时润滑油原料处理工艺由反序变为正序。受其影响，后序道路沥青生产所用调合组分-抽出油性质随之发生较大变化，会影响道路沥青的一些性能指标。鉴于Ф377 mm原油蜡含量较低，为平衡重油物料，确保道路沥青生产，丙烷脱沥青装置更改处理Ф377 mm渣油（适当掺兑少量催化油浆）。在此基础上，实验室以Ф377 mm脱油沥青及各种正序抽出油进行试验考察，调合沥青质量可以达到国标AH-90技术要求。目前，济南分公司一直生产AH-90重交通道路沥青产品。

1 国标重交道路沥青标准

国标AH-90重交通道路沥青技术要求（见表1）。

表1 道路沥青技术要求

2 道路沥青试验研究

润滑油加氢装置基于临商原油的减压馏分油的糠醛精制油和轻脱沥青油的糠醛精制油为原料，生产符合HVI II标准的基础油。为扩充润滑油加氢装置原料，润滑油加氢装置曾以混合减三线及混合减四线糠精油作为原料增产润滑油基础油。依据不同生产方案，质量中心以不同脱油沥青为基料，分别与不同正序减三、四线抽出油进行道路沥青试验考察。

2.1 正序临商抽出油性能

正序临商抽出油性质（见表2）。由表2可知，各线正序临商抽出油蜡含量都大于1%（反序抽出油蜡含量约0.14%），蜡含量较高。因此，作为道路沥青调合组分时，会对道路沥青蜡含量、低温延度等性能产生不良影响。

表2 正序抽出油基本性质

表3 正序临商抽出油与Ф325 mm脱油沥青调合沥青样品主要性质

2.2 正序临商抽出油与Ф325 mm脱油沥青调合沥青试验

以正序临商抽出油、Ф325 mm脱油沥青为原料进行道路沥青调合试验，所调道路沥青样品主要性能（见表 3）。

由表3可知，调合样品蜡含量超标，不能满足100号道路沥青（NB/SH/T0522-2010）要求。

2.3 正序临商抽出油与Ф377 mm脱油沥青调合沥青试验

利用各线正序临商抽出油与Ф377 mm脱油沥青为原料进行道路沥青调合试验，所调道路沥青样品主要性能（见表 4、表 5）。

由表4、表5可知，所调沥青样品主要性能蜡含量、薄膜烘箱后针入度比、低温延度都能满足国标AH-90重交通道路沥青要求。

上述试验结果表明：选用Ф377 mm脱油沥青为基质原料时，正序临商抽出油对道路沥青低温性能影响不明显。

表4 正序临商减三线抽出油与Ф377 mm脱油沥青调合沥青样品性质

表5 正序临商减四线抽出油与Ф377 mm脱油沥青调合沥青样品性质

表6 正序混合减三线抽出油调合沥青主要性质

2.4 正序混合抽出油与Ф377 mm脱油沥青调合沥青试验

依据润滑油生产原料的变化，采集正序混合减三线抽出油及正序混合减四线抽出油，分别与Ф377 mm脱油沥青进行道路沥青调合试验。试验样品主要性能（见表 6、表 7）。

由表6、表7可知，所调沥青样品主要性能指标可满足国标AH-90重交通道路沥青技术要求。

3 工业生产

依据实验室试验考察，丙烷车间调整工艺操作条件及原料中催化油浆掺比（油浆掺比控制约14%），然后进行工业生产。丙烷脱沥青装置主要操作参数（见表8）；道路沥青产品质量可满足国标AH-90重交通道路沥青技术要求（见表9）。

表7 正序混合减四线抽出油调合沥青主要性质

表8 生产装置主要操作参数

表9 AH-90道路沥青产品性质

4 结论

在原油分炼及润滑油原料正序处理工艺下，济南炼化公司以Ф325 mm脱油沥青与各线正序抽出油不能调合生产100号道路沥青（NB/SH/T0522-2010）；采用Ф377 mm脱油沥青及不同正序抽出油为原料，可调合生产国标AH-90重交通道路沥青，实现道路沥青产品质量升级，提高企业经济效益。