关于城市轨道电气实训室管理及使用深度的调查报告

曾洁+谢意

摘 要：随着全国各大城市地铁交通的发展，全国各地的职业院校相继建设自己的地铁实训基地，大力开展地铁实训课程的培训，加强校企可作，以一带一路的思想引领职业教育的发展。地铁实训基地的建设，管理和使用是否达到我们预期的效果，怎样合理的设计、管理和使用实训室及实训设备。通过对电气实训室管理及使用深度的调查，提出对城市轨道电气实训基地建设意见和管理要求。

关键词：城市轨道；地铁；实训室；实训设备；保养与维修；管理

中图分类号：U239.5 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2018）01-0198-02

1 引言

2017年8月20日我有幸来到南京铁道职业技术学院（以下简称“南铁院”）参观学习。

南京铁道职业技术学院是江苏省省级示范性高职院校，其前身是创建于1941年的南京特别市立第一职业中学，1955年起更名为南京铁路运输学校，长期隶属铁道部管理。2002年学校升格为高等职业技术学院，更名为南京铁道职业技术学院，2004年成建制由铁道部划轉江苏省地方管理。

2 南铁院简介

南铁院与上海铁路局有着渊源的联系。该校新校区的建设得到了江苏省教育厅和上海铁路局高度重视，并取得省路双方共建南京铁道职业技术学院的协议书。该校的选址，就利用了现有的津浦铁路资源，将津浦铁路的尾段纳入新校区的校园东北侧，实现了与企业的资源共享，减少学校重复建设，同时也有利于给在校学生提供全真的实习、实验场所，实现理论学习与实践的高度统一。

南铁院与南京地铁公司的关系也非常的紧密。他们电气分院的院长曾经在南京地铁转从事电气专业工作，跟随他一起进入学校的还有一批从工作一线上退下来的电气设备，包括10kV开关柜进线、出线、母联以及母线设备柜。在南铁院管理电气一次高压设备的实训老师，也是有过南京地铁供电方面的从业经验，并且在南京铁路部门的电气专业也有过从业经验。

3 调查内容

南铁院的电气实训室管理采用的是由专业老师（使用该实训室上课的老师）对实训设备进行维护和维修。管理人员只对实训室及实训设备进行产权管理。南铁院电气实训室对外参观的接待也属于专业课老师的工作内容。

这种管理方式的优点是：缩短发现问题的时间。因为设备故障百分之九十五是在上课使用的过程中发现的。这些故障可能是因为学生的不正规操作，也可能是设备本来的缺陷或者是系统的不稳定性所造成。使用设备上课的老师是第一个发现故障的人。如果由这个人来进行设备的维护和维修，将会省去中间的汇报环节。

还有一种管理方式是采用设置专门的实训（基地）办公室。由实训办公室的行政人员对实训设备进行维护维修和管理，当然也包括所有的接待工作。如果实训办公的行政人员兼任实训课老师，对于实训设备的管理与维护工作就会及时而高效。如果实训办公室的行政人员只负责维护维修和管理，而实训课由另外的专业课老师来主讲，就会加大设备维护维修以及管理的工作量。因为上课老师发现问题需要向实训室行政人员反映，在反映的过程中，可能会出现反映问题失真或者不及时，这又会反过来影响后续的实训课上课效果。

4 管理及使用情况分析

实训室管理工作中最复杂和最繁琐的就是设备的维护维修。这项工作要求对设备的工作原理机械构成，以及该设备与系统其它设备硬软件的联系都需要不同程度的了解和掌握。

目前国内没有一个成熟的实训系统设计生产企业。对于各个学校的教学要求大多是采用订购与企业一模一样的硬件设备来进行教学。由于教学和真实工作还是有所区别，或者是资金有限不能配置完整的硬件设备组成系统等等问题，一个完全按照企业工作背景环境采购的硬件设备不一定能完全满足教学要求。例如一台自动售票机，正常情况下，地铁公司打开自动售票机后柜门进行票箱和钱柜清点可能只需一天一次。但是在教学过程中，老师讲解就需要打开自动售票机后柜门演示操作至少一次。如果一个班有30个学生，按每个学生人均操作一次估算，那一次课上下来这台自动售票机的后柜门及票箱和钱箱至少得操作30次。一台自动售票机一次课的损耗相当于在地铁公司服役一个月的损耗。所以实训设备的折旧要比企业设备折旧快很多，出现问题的频率也比企业的大。在设备维修和拆装的训练过程中，经常会出现零件损坏或丢失的问题，有些硬件设备在进行过数次拆装训练后，就不能正常工作了。所以，考虑到节约运行成本和增加设备的使用寿命，建议进行结构认知、拆装以及结构检修训练教学的实训设备应与功能性硬件设备分开配置。这样的硬件可以不具备功能，但是要有完整的结构和组件。

而且对于实训系统的使用者，很可能并没有参与实训系统的设计，仅仅靠调试厂家的短暂培训是不能保证该实训系统后期正常使用的。以南铁院调度系统实训室为例。该系统在建成初期，可以与变电所故障验证系统实现综合自动化系统的“四遥”功能，可监控设备的运行状态以及远程控制开关设备的开断。只是系统偶尔会出现第二天上课无法正常开机，要开好几次才能使用。后来咨询厂家说企业里的调度系统几乎是从来不停电的。此后该系统再没有人为关机以后，无法正常开机的情况得以改善。之后有一次学校意外停电，随后系统有长达半年无法启动。学校联系厂家，因过保修期，所以厂家不给解决。该校要在这个系统上新扩建一套保护装置，本来希望这套保护装置的厂家能帮忙修复系统故障，最后还是以失败告终。后来请到企业里的维护人员排查了很久才发现是硬件设备损坏造成的。更换了硬件以后，该系统也不能与其他实训室的设备进行联络，只能给学生进行报文的读写培训。

以我校轨道交通实训基地为例，自2015年该基地一期建成投入使用至今，几乎所有的实训室都多多少少的出现过硬件或软件故障。记得有一次闸机门无法闭合，联系厂家无果，中间承包商尝试了很久都没修好。最后还是我们实训办公室的老师找来设备说明书，把可能引起故障的部位都排查了一遍，最终发现是一对传感器由于微小偏移无法对焦，使得传感器误判为两个门之间一直有障碍物，导致无法正常关门。endprint

所以最高效的实训室管理方案是成立专门的實训室管理办公室，由办公室的成员承担所有的实训课程，以及实训设备的管理、维护及维修工作。

在南铁院我们重点参观了该校获得江苏省教学成果奖二等奖、第三届职业技术教育科学研究成果三等奖的研究成果。该成果最大的特点就是用继电器和PLC实现10kV开关柜一次设备常用故障模拟。包括接地故障、相间短路、过流速断等。

我认为调度系统实训室是一个比较有特点实训室，该实训室采用的是国电的一套综合自动化，可实现对现场设备的状态监视与远动控制。以及报文的读写和抄送。该校使用的教学报文是直接沿用南京地铁企业用稿，非常贴近工作场景。我认为最实用的实训室是可实现开关柜断路器拆装的实训室，该实训室可进行开关柜断路器拆装和检修的教学。

5 结论及建议

综合这次的调查，我认为实训室至少需要实现的功能是最基本的一级功能，实训室应该要实现的功能为二级功能，体现实训室教学水平和服务社会的程度的功能属于三级功能，详情见表1。

对于怎样合理开发、利用一个实训室，给出建议如下：

后期使用实训室上课的老师应参与实训室的设计以及实训设备的定制。当然，这要求这些老师必须要有实训课的讲授经验。实训室课程的设计要先于实训室的设计。比如在实训室的课程是理论课与实训课分开上，还是上理实一体化课程？每堂课容纳多少个学生？每次实训课安排多少个任务？每个任务如何进行考核？每个任务怎样进行分组？

以上这些问题直接决定了实训课程需要的场地大小，硬件设备的配置。

开阔地带是否需需要配置音响系统，实操演示怎样让站在外围的同学既能听不也能看到老师讲授和演示的内容。

当然，任课老师的需求，并不一定全部都能实现。场地的局限性或者资金的有限性，某些上课的功能不能完全实现，或者需要借助软件的模拟来实现。实训系统设计完以后，又对任课老师的课程设计提出新的要求。于是，需要任课老师在原来的课程设计方案上进行调整和改进。

对于这次参观学习，我认为南铁院做得比较成功的有以下几点：

（1）对于企业订单班的人才培养方案和技能考核要求是由企业专家来制定的。学校的老师只是这个培养方案和考核标准的执行者和考核者。

（2）企业设有专门的培训科与学校对接。

（3）企业专家到校上课成为他们本质工作的一部分。endprint