浅谈哈马山车辆基地运用库钢屋架综合施工技术

苏培培+王文军+高然

摘 要：随着各大城市轨道交通的飞速发展，车辆基地做为地铁交通必需的检修、保养场所，而钢屋架一般为大型运用库、检修库等栋号屋面体系的优先选择，本文以工程实践中的项目为例，为钢屋架体系安全、科学、合理的施工提供了一个较完整的详例。

关键词：运用库；钢屋架；综合施工

中图分类号：U231 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2018）01-0104-02

1 工程概况

哈马山车辆基地是乌鲁木齐2号线一期工程的车辆检修基地，共有运用库、检修库、综合楼、物资总库、公安派出所、污水处理厂等14個子单位工程，建筑面积合计约87397m2。运用库是车辆基地的主要建筑物，位于场区西北部，建筑高度12.48m，建筑面积37436m2，运用库分为辅助生产用房和主厂房，辅助生产用房为二层框架结构，主厂房为一层排架结构，运用库主要由独立基础、预制柱、钢屋架等结构组成，其中钢屋架的加工制作及吊装质量尤为关键。

2 施工准备

2.1 图纸二次深化准备

钢屋架图纸一般需由专业设计进行二次图纸深化，深化设计内容包括所有节点的详细设计、构件制作单元的划分、细部尺寸、焊接要求，并可以同工程的加工制作相协调，确保整个工程的钢屋架设计质量和实际加工制作、现场安装的合理性、统一性。

2.2 轴线的交接与复测

（1）对提供的定位轴线，会同监理单位、总包单位及其他有关单位一起对定位轴线进行交接验线，做好记录，对定位轴线进行标记，并做好保护。（2）根据提供的水准点（二级以上），用水准仪进行闭合测量，并将水准点测设到附近建筑物不宜损坏的地方，也可测设到建筑物内部，但要保持视线畅通，同时应加以保护。（3）复测完成后，测放支座节点的轴线位置与标高及钢屋架定位轴线和定位标高。

2.3 机械设备的准备

根据工程施工的总体思路，为了保证工程进场后的顺利实施，在工程开工前3天工程中使用到的吊装机械进场并进行调试、验收。

2.4 材料准备

根据深化后原设计确认的深化图纸，进行提料，材料进场后进行验收，合格后方可使用。

3 工艺流程及施工方法

3.1 钢屋架制作工艺流程

原材料进场→放样→号料及切割→拼装→焊接、检验→矫正→制孔→除锈→刷漆→打包外运。

3.1.1 放样

放样根据深化图纸及工艺要求进行1：1的放样，以确定各构件的精确尺寸。

3.1.2 号料及切割

根据号料板图要求，分别进行钢板的数控自动切割、门式自动切割、光电跟踪切割及部分手工切割下料，并补充号料。

3.1.3 节点组装

根据节点图，优先拼装钢屋架的各个节点。

3.1.4 除锈

对拼装好的节点和下料好的杆件使用喷砂机对构件进行喷砂除锈。

3.1.5 喷底漆及中间漆

底漆涂刷在工厂内使用喷涂的方法进行，涂装工艺采用喷涂施工时，应调整好喷嘴口径、喷涂压力，喷枪胶管能自由拉伸到作业区域，空气压缩机的气压在0.4～0.7N/mm2。

建筑钢结构涂装底漆与中间漆一般中间间隔时间较长，组装结束后才统一涂装中间漆。中间漆在使用过程中应不断搅和。刷漆应采用勤沾、短刷的原则，防止刷子带漆太多而流坠。待第一遍刷完后，应保持一定的时间间隙，防止刷子第一遍未干就上第二遍，这样会使漆液流坠起皱，质量下降。

3.1.6 整体组装

组装前先检查组装用零件的编号、材质、尺寸、数量和加工精度等是否符合图纸和工艺要求，确认后才能进行装配。

3.1.7 焊接、检验

钢结构加工厂已有Q345B材质40mm板材的焊接工艺评定，依据此评定编制焊接工艺指导书，钢屋架采用埋弧自动焊、CO2气保护焊，加劲板、支座底板采用手工焊焊接，焊接完成后进行焊缝外观检查。

3.1.8 矫正

矫正工作贯穿钢柱制作的整个过程，从下料前到下料、埋弧焊、组装手工焊等均应矫正，确保钢屋架的尺寸、质量、形状满足规范要求。

3.1.9 制孔

钢屋架底板的钻孔采用万向摇钻进行精密机械钻孔。

3.1.10 喷面漆

面漆使用前应充分搅拌，保持色泽均匀，其工作粘度、稠度应保证涂装时不流坠、不显刷纹。待第一遍干燥后，再刷第二遍，第二遍涂刷方向应与第一遍涂刷方向垂直，这样保证漆膜厚度均匀。

3.2 钢屋架吊装施工方法

3.2.1 吊装施工工艺

吊车选型→吊装准备→吊点确定→起吊→就位→固定→系杆安装。

3.2.2 吊车选型

本工程单构件重量为6.5T，经过计算选用25T汽车吊满足吊装需求。

3.2.3 吊装准备

（1）现场钢屋架吊装是根据工程筹划的安装流水顺序进行的，钢构件将按照安装流水顺序的需要供应。（2）钢构件堆放应安全、整体、防止构件受压变形损坏。（3）根据控制定位轴线引到柱位置的基础上，定位线必须重合封闭，每根定位线的总尺寸误差是否超过控制数，定位轴线必须垂直或平行；

3.2.4 钢屋架吊装

（1）吊装工艺：地面就位→检验→空中吊装→支座连接（临时）→检验→垂直支撑、系杆、空调吊杆吊装安装→校正检验→支座固定。（2）吊装采用单榀钢屋架整体吊装，吊点选择如下：绑扎点用软材料垫至其中以防钢构件受损，钢丝绳绑扎时调整好钢屋架左右支座的高低差，使在起吊过程中能够平稳就位。在钢屋架两头分别绑扎稳定缆绳，以保证钢屋架在起吊过程中的侧向稳定。（3）起吊：由信号工指挥，汽车吊缓缓把单榀钢屋架慢慢吊起，离开地面50cm后检查，一切安全后方可继续吊装。（4）就位：将钢屋架吊至柱面以上，再用稳定缆绳捆绑钢屋架使其对准地面锚固位置，以使钢屋架准确就位，钢屋架落位时应缓缓进行，并在钢屋架、钢梁快接触柱顶面预埋螺栓时急刹车对准支座螺栓，缓慢吊装到位。（5）安装临时固定：将支座孔穿入过渡板的螺栓内、初拧，作为临时固定；并用25T汽车吊稳定屋架，不得脱钩。（6）钢屋架吊点设置在预先焊好的吊耳连接件处，即钢屋架接钢屋架临时连接板上。为防止吊耳起吊时的变形，采用专用吊具装卡，此吊具用普通螺栓与耳板连接，起吊时，为保证吊装均衡，在吊钩下挂设4根足够强度的单绳进行吊运。（7）上述几道工序完成第一榀钢屋架的吊装工作，第二榀钢屋架按上述工序起吊安装，此时25T吊车后移一根柱位置吊装下一轴钢屋架。（8）垂直支撑、系杆、水平支撑连接：钢屋架临时固定完毕后使用人工安装系杆、水平支撑等。

4 质量控制

（1）连接用的螺栓须检查其合格证，长度和直径须满足设计要求。螺栓应自由穿入孔内，不得强行敲打，不得气割扩孔。（2）各构件安装前，应对构件进行检查，变形、缺陷超差时，处理后才能安装。（3）安装前应设置标高观测点和中心线标志，同一工程的观测点和标志设置应一致，并跟踪观测。（4）钢构件吊装时，刮损的漆面应于当天及时清污补刷。（5）钢屋架的安装工艺，应保证结构稳定性和不致造成构件永久变形。对稳定性较差的构件，起吊前应进行稳定性验算，必要时应进行临时加固。

5 安全文明施工措施

5.1 安全保障设施

为确保高空作业人员的人身安全，在施工过程中采取临时安装一系列的钢丝网格线在钢屋架建筑的高空作业面上，这种临时安装的钢丝绳称为“生命线”。作业人员在高空作业时将身上佩带的安全绳扣在生命线上，万一发生作业人员失足坠落时，身体仍然可悬挂在生命线上，不会坠落到地面而发生安全事故。

5.2 现场安全用电

（1）项目部所有新进施工人员必须进行公司、项目部、班组的三级安全教育，经相应考试合格后方可正式进入施工现场工作。（2）电工、电焊工、起重工等特种作业人员必须按照国家有关规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证后，方可上岗作业。（3）项目部所有施工人员必须是公司通过正规途径招聘的，与公司签订劳动合同，办理综合保险。严禁项目部私招乱雇。（4）强化对现场施工人员的管理，办理好施工人员的各种有效证件，登记在册。人员流动有序，进出场须备案记录。

6 结语

对于高大空间的钢屋架体系，施工风险大，如果技术方案不当或措施不当就会出质量问题，本项目把钢屋架综合施工作为课题研究，组织经验丰富的队伍，从方案优化设计、结构制作、安装等多个方面采取措施，降低了施工风险，保证了钢屋架的制作安装质量，有效缩短了施工工期，圆满地完成了施工任务，取得良好的社会形象。

参考文献

[1]建筑施工手册（第四版）[M].北京：中国建筑工业出版社，2003.endprint