公路工程施工中筑路机械设备管理的方法

2018-01-30刘江洲

中国设备工程 2018年6期

刘江洲

（怀来县公路管理站，河北张家口 075400）

在当前公路建设的过程中，机械化的施工项目也越来越常见，筑路机械就是其中的一种。但是，要想全面的落实筑路机械设备的辅助作用，就必须要科学、合理的进行机械设备的管理工作。

1 机械设备的管理发展趋势

随着世界范围内的信息化发展，我国的公路机械设备管理也应该朝着现代化和科学化不断的迈进，设备技术的管理在未来要加强经济化和信息化管理两个方向发展。设备技术的经济管理是指以价值管理的思想来帮助企业开展全面的管理，建立相应的寿命周期管理制度，从而全面的客观的审视企业的流程和标准，才能够明确各个设备能够处理的业务、在各个工程中能够发挥的价值等关键因素。除了经济管理的趋势之外，信息化的管理趋势也是必然的发展方向，信息社会使人们的日常生活变得越来越快捷，因此推动各个公路的施工企业朝着工业化与信息化结合的管理技术，让施工企业的机械设备管理发挥更大的作用、创造更大的价值且不断的增值。对公路机械设备进行有效地信息化管理操作，能够十分有效地提高机械设备的运行效率，从而发挥其价值。同样的，新技术的应用也能够将技术的管理变得更加标准、精细，用信息技术手段巩固企业的管理模式、业务流程、设备技术、维护手段等等加强管理标准、技术标准等方面的落实，以“无故障”为企业发展的终极目标，加强预防性的维护措施和手段，从而提高设备的安全保障能力。

2 机械设备的具体管理方法

2.1 机械设备的招标采购程序

机械设备的采购，在原则上，各个企业应该采用招标的方式，尤其是对于造价10万元以上的贵重设备，必须要进行招标。在招标之前，企业自身也应该进行预算，从原则上来说，中标的价格应该要低于预算的价格，参与招标的公司提出的方案要递交公司的设备管理委员会进行审批，再由相关部门的分管领导结合组织部、物资公司等出台的相关规定确定选择。招标的方法可以从采取内部招标和委托招标两种形式，所谓的委托招标是指，招标的项目必须要委托有资质的且报价最低的招标单位，并与他们签订委托合同，内部招标的成立必须要通过评标小组进行审核，且评标领导小组的成员必须要大于10人。除了领导小组成员之外，也要设置评标人员，参与招标的评标人员要遵循公平公正的原则，采用抽签的方式进行，评标人员的数量必须要高于5人。对于投标单位参与竞标的资格也要遵循一定的制度，要求竞标单位要有一定的规定资质，可以通过他人推荐、自我推荐等方式确定最终的中标单位。在进行招标期间，参与招标的企业最少为三家，评标时要根据具体的建设项目设定标准，以评标人员的评分为依据，根据达标要求排列名次，交由领导小组报备之后，再根据企业委员会审核确定最终的中标单位，并向该单位发出中标通知。归口的管理部门也要根据具体的项目、设备的需求设定计划，并交由领导小组进行审核和审批。管理部门要根据管理委员会的意见与提供设备物资的供应商进行协商和谈判，得到的谈判结果再交由管理委员会进行审核，最终与选定的物资公司签订技术协议和合同。管理部门还要负责监督整个机械设备的全过程管理，从设备到货后就开始进行监管，确保物资的组织、施工企业的使用质量等达到标准，然后才能够办理入库手续，进行验收、交接、存档等必须要的工作。

2.2 机械设备的完整管理体制

对于施工过程中使用的机械设备，尤其是对于车辆设备来说，必须要配备足够的相关技术工作人员，彻底贯彻落实使用管理一体化的原则，操作人员必须要手持相关工作证件上岗。使用车辆等机械设备的技术人员，也必须要选择能够胜任工作、完成简单的维护和保养等工作的技术人员，严格禁止违规使用，尤其是超负荷运载。所有的机械设备在试用期间都应该严格按照说明书的规定正常使用，并且注意做好小修、中修等日常保养工作，出现问题及时修复，不允许带病运转，当天的值班人员和使用者必须要每天做好设备运转、维修保养等记录簿。

2.3 加强人员的培训管理力度

操作机械设备的操作人员必须要经过企业的专业培训，在培训完成过后针对学习的内容设计试卷，考试合格之后才能够取得相应的操作资格，另外，使用机械设备进行公路施工的技术人员也必须要有相关设备的车辆驾驶证，并且根据相关部门的要求定期参加复审，严格禁止无证驾驶。机械设备的操作人员，尤其是机械设备的操作人员在每次开机操作之前，都要对使用的机械设备进行质量安全检查，确认设备正常之后，才能够投入使用。

企业在选择重大机械设备的操作人员时，要尽量选择那些专业技术过硬、责任心强，且思想素质较高的人员，并且严格实行一人一机的制度，不经过相关领导的同意，不得随意代替他人操作机械车辆。在工作期间，驾驶人员要遵守操作记录，特别是要禁止酒后工作，自觉遵守《道路交通安全法》以及机械设备的相关管理规定。

2.4 机械设备的维修保养政策

机械设备的维护工作必须要遵循“预防性”的原则，坚持预防为主，把各类安全隐患扼杀在萌芽之中，设备的操作技术人员要严格的执行日常的保养维护工作，坚持定期保养，做好日常保养，操作人员在每日的工作之前都要照例进行日常的保养和维护工作，例如，上班之前的检查工作、施工过程中的不定时检查，观察设备是否能够正常运转、维护日常工作，以及下班过后的设备清扫、设备维护等工作。企业也要规定固定的周期进行全面的设备检查，及时发现并排除安全隐患，操作人员与设备检测人员也应该做好交接记录，重点观察可能出现问题的部分。

例如，部分机械车辆设备的润滑油常常出现故障，那么技术人员就应该按照润滑标准的规定，定期添加定量的润滑油、润滑脂等润滑剂，定期换油从而保证油路的常用。工程施工中要严格遵循不同界别的维修保养制度，一级保养是以技术操作人员为主，维修工人进行配合即可，车辆每行驶2000公里就必须要进行以及保养。二级保养是以维修工人为主，车辆每行驶7000公里就要进行二级保养，三级保养只需要车辆行驶45000公里才需要进行。一般来说，机械车辆需要每月进行一次一级保养，每3个月进行一次二级保养，每年进行一次三级保养，当然有特殊情况，例如，机械设备车辆使用过度，或是车辆长时间停放不使用时，就要根据车辆行驶的具体状况或是形式的里程数判断如何进行保养操作。

2.5 机械设备的报废处理机制

机械设备，尤其是主要的生产机械设备，如果常常出现问题并且严重影响了正常的使用和安全，就必须要采取一定的处理措施。

对于老旧的机械设备来说也是如此，例如因为一些意外灾害和事故造成了严重损坏的设备，在经过专业的验证和技术鉴定之后，确定确实不能再进行正常使用且无法修复、严重影响了产品的质量、消耗的材料等的机械设备，应该进行报废处理。而对于一些已经到了报废的年限，却依然能够使用的生产机械设备，可以以增加维修经费的方法对驾驶人进行奖励，并且按照机械当前的折旧费用进行处理。当然，这些被报废的设备不包括那些“精神报废”的设备，即由于技术的更新或进步被自然淘汰的设备。不可避免的，企业也会存在外购设备的状况，如果外购设备存在缺陷，可以通过法律途径进行解决，由使用部门向公司提出申请，相关人员再根据实际情况进行鉴定，一旦确定报废，立即办理报废手续，并及时更新台账。