山区公路勘察设计分析

文/河南省信阳公路勘察设计院 罗军玲

公路对促进区域经济发展起着重要作用。山区公路对经济发展的作用举足轻重，但因为其所处的环境比较恶劣，而且地质较差，地势较为险峻，所以在整个工程施工前，要开展全面的山区公路勘察工作，要在公路建设体系上加以完善补充。

设计思路

动态设计

因为山区地形比较险峻，并且地质较平原更为复杂，所以在勘察设计中，要实施动态化的设计。要重点分析较隐蔽、或半隐蔽状态的隧道桥梁，勘察其地质、水文、交通设施，以及周围条件等。只有开展动态化设计，才能提升整个工程的施工质量。

宜分则分，宜合则合

在山区公路勘察设计过程中，要做好路线选择工作，宜分则分，宜合则合，如隧道的明洞与暗洞区分，路堤的深浅区分。

全面比较

考虑到山区公路的自然条件较为复杂，因此设计过程中，要做好综合性的比较工作，如周围环境、施工规模、交通情况的对比。

设计方案

路线平、纵方案的优化

勘察设计山区道路的过程中，需要特别注意的问题是，地形复杂的情况下如何开展公路建设，并且保证工程质量。这是在设计时就应该考虑的。为了避免损失，要考虑安全、建设成本等问题，根据实际情况做好最佳路线选择。用先进技术研究地质，如果遇到岩溶，可以使用航测数模技术、遥感技术等先进技术。

加强地质调查和现场访问

在勘察过程中，需要测绘。不能直接进入勘察的山地地形，可以通过电法勘探的方式测绘，如采空区测量等。溶洞类的测绘，可使用瞬变电磁法或音频电磁法，对溶洞的分布面积、深度和大小开展测绘。

山区公路勘察设计中存在的主要问题

路线选择考虑不够周全

因为山区公路所处的地质条件较复杂，地质灾害发生概率较高。设计时，应全面考虑各方因素，如勘察成本、灾害所发生时段等。如果没有开展实地考察，则很容易因考虑不够周全，导致路线设计出现问题，影响到后期的施工。

设计施工受限

在山区开展桥梁施工，难度较难控制。当桥梁结构需要借助曲线缓和时，容易受山区地形限制，不能满足曲线长度要求。

路线未考虑纵面设计

在山脊纵向值过高的情况下，路线难以调整，容易导致平均纵坡值偏大，影响运营安全。

标志设置位置与现场不符

目前，虽然很多山区公路都已设置了护栏位置，但是存在没有依据实际情况设定的问题。在设计过程中，在隧道洞口设置安全设施，但施工过程中，设计方案不能满足机械特性的要求，最终产生结构不协调。

做好山区公路勘察设计的几点建议

设计管理

勘察设计中，调查工作的人员配置和调查工具的选择非常重要，要建立有经验的调查队伍；同时，要配合一系列科学的实地调查方案以及先进的测量仪器。

路线选择问题

施工过程中，要根据施工成本考虑路线选择，但同时不能忽略地形因素。如沿河线设计，路线会受到河流的影响，设计方案需考虑地质、水文等情况，不能为降低建设成本而选择最短路线。

技术指标问题

山区公路施工受外界影响较大，要考虑地形、气候因素，制定合理的施工方案。此外，生态问题也是要重点考虑的，比如，较为复杂的山地环境条件，一定要确定好施工技术指标，丘陵与平原的地段，要将环境问题考虑入内，降低自然灾害对公路的影响。