邢衡高速全程信息化综合管理平台的运管模式

文/河北省高速公路邢衡筹建处 靳剑兵

石家庄泛安科技开发有限公司 刘晓洁

河北邢台至衡水高速公路桥梁、涵洞、互通立交众多，其中桥梁与全路段占比达14.2%。如果实行全程监控，就必须实现沿线机电设施、重要结构物、交通路况的实时高效、稳定、可靠的监控，这对监控系统的软件建设提出了更高的要求。

高速公路监控系统现状与发展趋势

高速公路监控现状

重监视、轻控制。高速公路运营管理中最广泛使用的方法是“人工干预”，设计中要求的“自动控制”却无法实现，因此在管理过程中，对高速公路的车流控制与诱导作用不明显。此外，许多高速公路的信息发布装置配置数量不足，布局不合理也是原因之一。从信息发布的内容看，多为警示、广告和天气预报等，这使监控系统无法起到有效的分流、控制和诱导作用。

信息共享难、利用不充分。目前，我国高速公路网未实现真正的互通互联，数据很难共享，造成了数据冗余和资源浪费。此外，对于车检器、卡口的数据及监控视频的深层信息挖掘得不深。

信息发布方式单一、实时性差。目前高速公路的信息发布主要依靠可变情报板，在实际出行过程中，驾驶员短时间内可能无法看清楚情报板上的信息，使信息无法发挥作用。另外，情报板发布的信息主要依靠实时路况等，但目前路段上的信息采集设备与情报板的数量不足，无法满足信息实时更新的需要，导致有用信息传递滞后，失去信息的功效。

路网综合调度能力差。应对恶劣天气、突发事件和重大事故时，高速公路之间的快速协调性不强。例如，前方高速公路已因天气、事故等原因封闭，需要车辆绕行，但在其他相关路段上却不能及时了解情况。

高速公路监控系统的发展趋势

随着信息系统的快速发展，高速公路监控系统经历着一个从简单到复杂，从单一到综合的过程，高速公路监控软件系统的发展趋势表现为以下几点：

从功能单一的、独立的监控控制软件发展成为功能强大、智能化的软件系统。

从各个子系统相互独立、数据无交互发展成为集成化的、数据联动共享的系统。

从传统不重视监控数据分析发展成为具有强大监控数据分析、统计、报表功能的系统。

强调“智能化、高集成、全程综合管理、互联共享、移动监控”的概念。

全程信息化中的监控管理

全程信息化中管理模式的改变

在邢衡高速公路的运营管理中，注重使用新的科研成果，监控管理者可以全方位掌握高速公路运营的动态信息，解决高速公路在突发事件发生时不能“及时发现”、不能“快速响应”、不能“有效联动处置”的问题。

针对“重监视，轻控制”的问题，通常管理者获取路段信息的源只有路段上的摄像头视频信息。在邢衡高速公路全程信息化综合管理系统中，系统将高清摄像头的视频信息，与路段上布置的微波车检器和卡口系统获取的信息相结合，这样既避免了信息来源单一，还能对路段上的交通流有全面的了解。

现有的高速公路监控大多只监控所负责的路段，与其他路段和部门的信息共享困难。邢衡高速公路全程信息化综合管理系统通过与周边其他部门联动，可实现信息的协调与共享，更好地为高速公路出行者服务。

另外，系统还能够图形化展示路段上的结构物、机电设备、救援资源和其他资源信息，方便高速公路管理者随时查看路段信息。系统还引入了区间测速与自动提醒功能，系统利用车辆经过两个抓拍点的时间，计算出区间内车辆行驶的平均速度，并用来检测超速违法车辆，再通过前方的自动联动可变情报板，提醒、警示机动车驾驶人及时纠正错误，避免事故发生。

实践证明，使用区间测速和自动提醒功能，能避免定点测速时司机在摄像头前刹车减速的行为，可有效减少路段上的超速行为与事故。邢衡高速公路全程信息化综合管理平台还引入了排队检测系统，通过排队检测功能，平台系统可以通过摄像头的视频图像，检测当前有无车辆排队并可通过标定好的摄像头计算出，当前车辆排队的长度。系统还可语音提醒排队车辆，并对排队信息实施数据分析。

日常运营管理

邢衡高速公路日常运营中，系统能通过高速公路沿线的外场设施（各种监控设备、检测仪等）及时、准确、完整地监控、监视高速公路路段的实时路况、交通流量、气象状况、火灾、电力等情况，具体包括实时监控路段机电设备、设施的实时工作状态，实时数据采集和控制；监视高速公路沿线路段的交通运行状况、交通车流、气象数据实时监控，通过可变情报板等设备发布交通诱导命令；结合路段上微波车检器与卡口系统的信息，精确地了解路段车流量，为交通管理决策提供有效的支持；集成和整合视频监控系统、视频事件检测系统、电力监控系统，形成应急视频系统的有效报警联动，消除各个系统之间的“信息孤岛”，控制各个子系统的联动响应、数据共享，并能与监控中心电视墙设备，形成一套流程化的报警及事件联动机制。

应急事件管理

在高速公路重大应急事件（火灾、重大交通事件、重大灾害等）发生情况下，系统通过预先建立的预案体系、各种专家级应急事件联动控制预案和处置流程，联动控制高速公路路段的各种机电设备，及时分流交通，并提供交通诱导、发布、救援方案。在系统处置应急事件的过程中，做到对应急事件的快速发现、及时响应、快速上报，帮助实现对应急事件处理的流程化指导，保障报警信息与监控系统的有效联动，并提供详细的应急事件处置流程，及时发布和共享救援信息、交通诱导信息。

结束语

通过邢衡高速公路全程信息化综合管理平台的建立和应用发现，系统可达到对邢衡高速公路全程智能化、流程化、信息化管理。系统通过管理体制与信息化平台的对接，提高管理效率、节约能源、确保行车安全，为积极预防、处理事故，提供可靠的信息保障。同时，合理有效地利用机电设备等设施，使营运管理更加有序可行，为高速公路的良好运行提供保障。