信息化技术在物流业应用中的问题与解决对策

兖矿集团物资供应中心 王洪建

物流信息技术的产生是行业发展的阶段性显现，更是得益于我国信息技术的快速发展。随着物流信息技术的发展，当前行业的整体发展也逐渐向着计算机网络技术与信息网络技术平移，而计算机网络技术的广泛使用又在客观上促进了物流行业的快速健康发展。为了进一步分析信息技术在物流行业中的应用问题与优化策略，本文首先介绍了我国物流业信息技术的应用现状。

1　我国物流业信息技术应用现状

1.1　信息技术应用于物流行业是发展趋势

随着我国信息技术的不断崛起，目前物流信息技术正在成为整个行业发展的热点与焦点，而我国的物流行业也顺应这样的发展潮流与趋势，不但推进了物流行业的信息化建设，同时也在这方面取得了一定的建设成果。从政府部门的政策支持方面上来看，许多地方政府都陆续出台了物流信息化的保障策略，不但提供了税收减免的政策，还从技术扶持到资金扶持相结合，帮助物流行业实现跨越式发展。除此之外，物流信息化得到物质基础保障的同时也获得了专业人才领域的支持，国家通过高校引导与就业支持的方式为物流行业输送了一批又一批专业技术人才，这些人才在各大物流企业当中大展拳脚，也为实现物流行业信息化做出了大量的贡献。

1.2　信息平台建设水平不断提升

随着信息技术的快速发展，当前我国政府的公共信息平台的建设水平也获得了一定程度上的提升。立足于整个信息网络建设方面，国家基础网络建设的基本任务已经完成，高端信息网络的搭建也在陆续开展。由此可见，我国信息平台的建设能力与建设水平是值得肯定的，而这些技术与平台建设的适应性都为物流信息技术的有效应用提供了良好的基础，同时也为实现物流相关环节的信息化布局提供了良好的技术保障。目前，涉及物流环节的信息化平台包括互联网办公、电子海关、电子支付以及网上审管审批和电子报税等多个方面的信息平台，这些平台为实现信息资源的内部整合以及维持良好的物流客户关系都具有一定的推动作用，这些内容同时形成了信息技术对企业合作框架和商业模式的整合，为实现整个物流行业信息化提供了技术支撑。

1.3　物流信息技术的发展需要立足于自身实际特点

物流信息技术的发展需要立足于我国物流行业的发展需求，同时也需要结合其他国家先进物流的技术与信息技术发展经验。通过多年的努力，当前我国的信息物流技术的开发水平不断提升，与西方国家的差距也在逐渐减小，特别是通过信息系统整合技术的发展实现了跨平台运行的技术，这样一来就降低了物流行业开发新平台的成本，为实现技术的推广与信息网络的健全创设了条件。

2　我国物流业信息技术分类

2.1　电子数据交换技术

电子数据交换技术是当前我国现代物流发展的重要方向之一，其技术特征是通过电子数据交互的方式实现单证种类中询价单、采购订单、到货通知单以及交货确认单等信息的互联网交互，大大提升了技术交互的效率与效果，降低了人力成本的同时也提升了物流处理速度。

2.2　手持式射频无线终端技术

手持式射频无线终端技术作为现代物流企业提升信息化效率的关键技术，其在挑拣物件时具有全面超越人工操作分拣速度的作用。另外，与传统射频无线技术相比，手持式射频无线终端技术还具有信息储存量大、交互性强的优势，所以其在物流行业的信息化应用中同样十分普遍。

2.3　电子标签技术

电子标签技术是现代物流信息化发展过程中形成的特殊产物，其作用是通过电子标签的方式将连锁商店与零售店对于物流作业的零拆封率要求越来越高所导致的结果，该技术的应用是物流行业现代化发展的标志，其对于降低劳动力成本以及提升拣货效率也具有一定的效果。

3　我国物流信息技术的发展瓶颈及存在的问题

3.1　物流信息技术理论研究相对薄弱

首先，我们必须认识到我国的物流信息技术的技术研发起步相对较晚，无论是实践环节还是基础研究领域都与西方发达国家存在一定的差距。另外，我国物流企业当中还存在一些中小型企业，这些企业自身几乎没有技术研发能力，对于信息技术的依赖性较强且没有充足的资本进行运作，所以这方面的矛盾也会导致整个物流行业的产业转型进展缓慢。

3.2　市场机制与物流标准化问题没有得到解决

市场机制与物流标准化是整个行业发展过程中必须要考虑的问题之一。当前我国的物流行业市场机制变化速度较快，且我国物流行业的建设与发展中属于受到行政因素影响较大的行业，所以政府对于信息技术的建设干预较多势必会导致物流行业的转型缓慢。另外，我国为了社会稳定大多数的信息网络建设都会在政府允许的框架下进行，所以政府往往掌握了大量的信息资源，这些资源如何被利用到物流行业当中去以及物流行业信息发展框架的标准化何时能够制定都是行业目前没有解决的问题。

3.3　物流信息人才匮乏

人才是实现技术推广的关键，而信息化技术在物流行业中的有效应用不单单需要人才具有信息技术方面的知识，还需要了解物流行业的发展需求，这样的复合型人才短缺逐渐成为物流行业发展过程中新的限制因素。立足于物流信息技术的发展现状来看，人才匮乏还表现在人才的专业技术层次一旦较高，其可能就会脱离物流行业进入其他高薪企业，比如电子信息企业与互联网企业，这同样会影响物流行业的发展。

3.4　物流信息化供应商发展不成熟

实践证明，成熟的供应商是整个物流行业实现信息化发展的重要环节之一。但是由于我国的供应商体系建设不完善，再加上供应商的技术与商业模式不成熟，所以大多数物流企业都需要“摸石头过河”，这同样影响了我国物流信息化网络的建设与平台的搭建。

4　我国物流信息技术的优化策略

4.1　选择合适的实现模式

物流信息技术的实现模式选择是企业实现物流信息化的关键环节，其同时也直接决定了企业未来的战略发展目标与阶段性发展方向。一般来说，模式的发展可以作为企业实现信息化的先决条件，所以其选择需要慎重而仔细。当前我国物流信息技术的实现模式主要包括两个方面，一个是企业通过自主开发信息系统，并结合自身技术维护平台、推广平台，最终实现信息技术在物流平台建设中的有效应用，这种技术的实现难度大，不但需要配备专业的技术人才，还需要具有一定的信息技术管理经验，这样一来就需要大量的资金与管理时间，对于大多数企业而言并不合适。另外一种实现方式就是通过第三方托管以及与互联网公司合作开发的方式来进行运行，这种方式的特点是运行成本低，专业化程度高，但是同时也需要面对由于托管和合作开发所带来信息泄露的风险，必须妥善选择信息技术合作伙伴以此来维持企业整体运转的稳定性。

4.2　慎重选择信息技术合作伙伴

对于大部分企业而言，选择第三方合作以及与互联网公司合作开发信息平台的方式是实现物流信息化发展的主要途径，而慎重选择合作伙伴则成为企业必须要面对的问题。在选择信息技术合作伙伴时，首先需要对于合作伙伴的信誉以及技术水平进行考察，包括物流软件公司的综合运行能力、人员构成、技术人才支撑情况，同时还要综合考察该公司的合作案例以及其品牌形象等。另外，在考察过程中价格也是一个重要的影响因素，由于平台合作开发同样需要大量的成本，其在完成开发后还牵扯到软件的维护费用等多种持续性费用，这些费用在合同中都会予以体现，所以需要企业做好考察工作，切实确保自身的信息技术应用安全性，以此来提升行业的发展稳定性。

4.3　强化物流信息技术平台建设的整体性

物流信息技术平台的建设离不开企业自身的决策与导向。结合目前大多数物流企业的信息化平台建设现状来看，虽然基本的实现功能相对类似，但是大多数企业的平台构建都存在整体性不足的问题。整体性不足就会导致平台的内部连贯性不强，这样一来看似相连的多个模块之间必须通过更多的环节和流程才能够完成业务处理，变相增加了后期运维的成本。另外，整体性不足还会导致企业的信息平台建设的发展受到影响，同样不利于企业的健康发展。

4.4　信息网络建设要具有前瞻性

信息技术平台的建设需要具有前瞻性，一方面体现在平台的设计与规划本身上，需要具有一定的可塑性并且可以时刻按照企业的发展战略进行调整，这样一来就可以保持平台的持续更新，不至于被时代所淘汰；另一方面则是集中体现在物流行业的发展阶段上，物流行业的不同发展阶段往往会体现出不同的特征，比如过去传统的物流行业主要是为商品经济的转型而生，而未来物流行业则会逐渐趋向于服务型产业，服务水平与服务能力则成为衡量企业成败的标准。由此可见，平台的建设也需要体现出相应的服务功能性，而在未来的发展中则可能会被赋予其他特性。

4.5　物流信息技术应该突出物流的特征

物流行业的发展建立在商品经济的发展上，其具有显著的行业特征。与传统行业不同，物流行业需要多个区域之间的沟通和连接，所以与其说是经济行为，不如说是文化行为。在信息技术平台的搭建过程中，平台应该在一定程度上展现出物流文化的适应性，既要符合我国物流行业的发展需求，同时也要满足广大群众对于物流的预期要求，这样一来平台的推广难度就会下降，推广成本也可以得到良好的控制。

5　结语

综上所述，物流行业应用信息技术是时代的选择，更是行业发展过程中的必经之路。立足于我国物流信息技术的发展现状，尽管起步时间短、发展阶段相对初级，但是通过政府的扶持以及行业自身的努力，当前国家许多地区也初步建立起了相应的物流信息网络，实现全国范围的物流信息技术同步也逐渐成为可能。未来我国物流信息技术的优化首先应该强调实现模式的科学性，然后慎重选择信息技术的合作平台并建立相应的技术平台，在信息网络建设过程中也要突出物流的行业特征并具有一定的前瞻性，这样才能够兼顾行业的发展需求与信息技术的应用优势，以此来促进行业的全面快速发展。

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