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国内城市综合管廊施工技术取得新突破

近日，成都北改线B标段的首环地下管廊拼装成环。这标志着国内首次采用分片预制、掘进机装配一体化施工的一种全新的地下综合管廊建造技术诞生，推进了城市综合管廊施工进入模块化时代。

据了解，该项目综合管廊主体结构预制率可达100%，采用了中交二航局围绕结构、装备、工法自主研发的5项专利。新综合管廊创新采用“马蹄形”断面结构形式，较传统的矩形断面结构受力更合理，不仅构件结构尺寸更小，并且通过增加竖向隔墙，可实现单仓变双仓，双仓变三仓，有利于管片预制生产工业化。管廊整环重量相比传统矩形节段预制管廊结构重量减轻了40%，大幅降低了运输安装的限制和成本。

与此同时，预制拼装地下廊道双模掘进机也是国内首次使用。该设备集土体开挖、移动支护、管片安装及回填等功能于一体，可适用埋深达8m，完全满足一般城市综合管廊施工要求。相比传统的基坑支护现浇，新装备和工法工效提高两倍以上，施工作业人员减少一半以上，仅取消基坑永久支护工程就可节约造价5%，且大大减少了建筑垃圾。