天 路（上）

沿着汹涌的雅鲁藏布江艰难地行进了好几天。因为下过一场大雨，山路被泥石流冲得七零八落，好在这辆越野车强劲，急流险滩硬闯过来。谁知到这里却连路都没有了。

麦金在青藏高原上驾了十多年的车，过唐古拉山如同儿戏。此刻，他却双眉紧锁，用力扳动方向盘，循着地上断断续续的车痕向前，时速绝超不过十公里,惟有如此才不至于陷入困境。

我坐在麦金身旁，紧抓车上的把手，以抵抗剧烈的颠簸。后排座位上另有一对上海恋人，眯着倦眼互拥着倚在那里，看样子还没完全摆脱高原反应。车子跳跃着挪动，好几次头撞到车顶。“王八蛋！光收钱不修路。”麦金终于忍不住破口大骂。刚过当雄时，每人还掏过二十元建设费。

“抽支烟吧。”我替麦金点上烟，让这康巴汉子稳定一下情绪，好用心开车。

麦金抽着烟专注地驾起车来。

我是半个多月前入藏的，此行主要为了考察藏域文化，赶在年底完成相关论文。刚开始只在拉萨城里游逛，布达拉宫、大昭寺、八廓街……，晚上通常去朵森格路上的排档吃川菜、喝生啤，最远不过是去拉萨河畔看风景。这除了考察对象的缘故外，主要还是因为刚到拉萨时吃尽高原反应之苦，拉萨海拔三千七百多米，在西藏已经算很低了，于是心有余悸，不敢莽然出行，直到身体适应后，才蠢蠢欲动。

客栈老板向我力荐朋友麦金，说象那样优秀的司机向导，全拉萨很难找出第二个。麦金正要载一对上海游客出行，我便迫不及待地搭上这辆半新的丰田越野车。麦金确实具有极高的职业水准，那对男女也容易相处，几天下来感觉还不错。但是昨晚在暴雨中赶路，整夜颠簸未能合眼，大家都疲惫不堪，只想快点看过圣湖纳木错及早回拉萨。

车子爬向一处山口，越攀越高，众人的心也跟着吊起来。在高原上人的精神状态往往会受海拔高度的影响。接近山口时，脑袋开始沉重，跟发高烧一般，典型的缺氧症状。后排两位看样子更为不妙，女的“哇”一声呕吐起来，亏得身旁有塑料袋，没有弄脏车子。我想一定是到四千五百米以上了。男子取出几粒“红景天”，给女友服下。这种抗缺氧药我用过，增加些心里安慰罢了，效果并不明显。

“拉哈索！”麦金突然高喊。过山口了！麦金告诉大家，过山口时要给守护神献颂词，以保平安。

山口风很大，吹得竖在玛尼堆上的五彩经幡“扑喇喇”作响，坐在车里还能感到一股寒气。麦金“叽里呱啦”一通，车已翻过山口。高度在往下降，心情当然轻松起来，头痛似乎好了一些。下山的路特别陡。拐了个弯，纳木错突然就在脚下。大家为之一振。

“麦师傅，刹车踩踩紧，不要冲到湖里去。”男子道。

其实，青藏高原上能见度实在太好，实际距离至少是目测距离的八倍。果然，下山后开了好长时间，始终和纳木错保持着距离。麦金细察地上的辙印，生怕迷失方向。纳木错真的很近，感觉只一步就能跨到。可车子绕来绕去，像被一只无形的巨掌推开似的，始终无法靠近湖面。

变天了，大片乌云聚笼在湖面上，阴沉沉的，仿佛到了世界尽头。不久就有雪花飘落下来，大家取出棉风衣披在身上。这就是西藏的夏天。

车子开上斜坡，路面越来越模糊，麦金脸绷得紧紧的，他打开四轮驱动装置，艰难地前进。将近坡顶时，车轮突然打滑。“不好！”麦金见势不妙大喊。我反应快，急忙跳下车，搬起石块抵住后轮。石块经不住车子的下滑力，“骨碌碌”滚下坡去。麦金拼命踩刹车，车子仍急速下滑，我站在那里束手无策。

“啊——”女的尖叫。

眼见得要出事，麦金把方向猛一扳，车子顺势横了过来，略定一下，加足马力，一个漂亮的弧形从侧面冲上坡顶，刹那间化险为夷。麦金在上面探身招手，潇洒之极。

我拖着身体回到车上，才十几步路便气喘吁吁。那对男女呆坐着惊魂未定。车子很快驶下了坡。