毛京波：不只是卖车，更是在营销生活

管宏业

从精致灵动的smart到让令人肾上腺素激升的AMG，毛京波在多个具有极致内涵的奔驰子品牌中游刃有余，将小众引入主流。她不再只是卖车，而是推广一种魅力四射的生活方式。

即使是经历了纽博格林赛道炼狱般的考验，台上的AMG GT R依旧野性不改，跃跃欲试脱缰而出；旁边展台，精致灵动的smart睁着天真无邪的大眼睛，好奇地打量着旁边的远房表亲……矛盾打眼而又和谐有趣的场景就这样产生了。这里是前不久的西安车展，这里也可能是任何一个车展展台，这是车展奔驰展台的日常一幕。

“启动引擎，猛兽般的咆哮响彻心扉”，毛京波兴奋地介绍着刚刚上市的性能猛兽：“作为从赛道上直接驶向公路的纯粹跑车，AMG GT R能够让驾驶者在每一个细节感受到无与伦比的赛车激情。”

4.0升V8双涡轮增压发动机，高达430千瓦的最大输出功率和700牛·米的峰值扭矩，百公里加速时间仅为3.6秒，光是听听这些数字就热血沸腾。

性能车并不是全部，身为北京梅赛德斯一奔驰销售服务有限公司AMG/smart/V级车及Vito销售运营执行副总裁，毛京波负责着奔馳旗下个性最鲜明、产品最极致的三个板块。“我很幸运，有人开玩笑说它们是奔驰的‘三宗最：最快的奔驰、最小的奔驰和最大的奔驰。”

相对于AMG的速度与激情，smart指向了可爱与柔情的另一端。这对毛总提出了不小的挑战：她能在驯服性能猛兽的同时，又萌化大男孩大女孩们的童心吗？

驯服性能猛兽，打动一片萌心

这一次，与《汽车人》访谈的内容主要是谈AMG，但整个过程中去环绕着一种奇妙的smart式氛围，愉悦轻松，令人如沐春风。熟悉毛京波的人知道，实际上这也是她一贯的风格。

如何在“最快、最小与最大”之间无缝切换，这是外界更感好奇的地方。毛京波认为，这三个业务板块跟奔驰有类似的地方，但客户群体又完全不同，型格更为鲜明。做营销推广的时候会采取不同方式。比如smart品牌会更多强调个性化，客户之间会互相影响；AMG则强调赛道驾驶激隋，更多强调试乘试驾。

“其实这三个业务板块并非相互割裂，它们可以满足你的任何需求，比如需要更多人乘坐，可以考虑V级车；想要有驾驶乐趣，可以开AMG；想要轻松一点，smart就非常适合，三个业务板块带来的生活场景太丰富了，我们要做的是不断地了解客户需求。”毛京波强调，无论是产品线拓展，还是各类营销推广，都必须紧密围绕客户做文章。

实际上，毛京波一再强调“只做客户喜欢的事”，正是她带领团队在三个鲜明独立的板块中游刃有余的价值信条。

相对而言，2017年的主角是AMG。今年恰逢梅赛德斯-AMG 50周年华诞，当然是品牌史上的一个“大年”。为此，AMG将以11款激动人心的产品庆祝这一盛典，这其中便包括今年的重头戏额，也是为更多高性能汽车爱好者们打开AMG世界的新入口——全新梅赛德斯-AMG43系列。

AMG 43系列是梅赛德斯-AMG家族全新命名体系后的6缸车型。毛京波强调，即使相对于12缸与8缸产品，它依然是纯粹的AMG。“因为43系列的血液中流淌着7个源自AMG品牌的基因，完美平衡了高性能汽车爱好者们对于赛道激情与日常驾驶的双重需求，令‘赛道狂飙和‘都市驾驶都两全其美。”

“AMG 43系列，可以用6、7、8三个数字概括其特点。”毛京波介绍。“6”指的是43系列是梅赛德斯-AMG全新命名体系后的首款6缸车型；“7”是指43系列车型拥有7个源自AMG品牌的纯正基因；而“8”这个数字，毛京波形象地比喻：‘你把它横过来看，意味着无穷∞，代表着43系列带来超乎想像的客户体验。”

43系列加盟后，AMG也就拥有包括4缸、6缸、8缸和12缸车型的更多选择，以及包括从新生代车型、轿车、轿跑车、SUV到成就梦想的跑车的全领域覆盖，在每个细分市场都能找到对应产品。毛京波说，它有效弥补了目前AMG产品线中70万到100万价格区间的空白。更诱人的地方在于，它给那些从心底里追求极致驾驭的人_个容易触及梦想的台阶。据了解，AMG 43系列已于6月1日正式开始预售，并将在第三季度正式登陆中国市场。

从“仿佛坐进了F1赛车里面”的AMG GT R，到拥有“行云流水”般的流畅驾驶感的AMG C 63，谈起AMG，毛京波如数家珍，满满显示出她对职业的专注与热爱。

让AMG人最颇感自豪的是，无论从全球范围还是中国市场来看，就销量和品牌影响力这两个维度，AMG都远超过另外两个德系友商。毛京波说：“相较而言，AMG拥有最为宽广的产品线，这是其他品牌无法比拟的。如果要比的话，我们的竞争对手也许应该是同样来自斯图加特的另外一个德系豪车品牌。”

在对覆盖多个系列产品的物理特征进行仔细研究后，毛京波和她的团队试图对AMG挖掘出更深层次的精神内涵。“什么是AMG精神？AMG诞生于赛道，成长于赛道，它不仅仅是‘一人一机，它追求的是非凡驾驭！将每个车型都发挥到极致。追求极致才是AMG的真谛。”无论43系列还是63系列，毛京波强调，它们都秉承了AMG品牌的一个共同点——Driving Performance（非凡驾驭）；AMG不是小众品牌，随着整个高性能汽车在中国保有量越来越大，高性能汽车用户越来越成熟，她说：“我们正站在时代的浪尖上。”

虽然都悬挂着同样的三叉星徽标，但AMG所追求的极致定位，让它与梅赛德斯一奔驰品牌其他车型有着明显不同。毛京波解释道，AMG是奔驰旗下的高性能汽车品牌，那些想在奔驰顶级产品基础上有更进一步选择的消费者，可以选择AMG。“如果把品牌形容为一个金字塔，那么金字塔的顶端是AMG，下面则是强大的奔驰品牌。”

十年激情非凡，喊出“有种骄傲”

2017年是AMG品牌成立50周年，也是进入中国的第十个年头。毛京波回忆，她至今仍清楚地记得2007年AMG正式进入中国及产品上市时的画面。“十年来，AMG取得了令人瞩目的成绩，每一年的销量都达到甚至超越预期。目前，我们在中国的53座城市中已拥有88个性能中心，到今年年底这一数字还将进一步扩展。从网络布局来讲，我们已经能够让一、二线甚至三线城市的爱好者近距离接触AMG品牌及产品的无限魅力。”endprint