装猪台的改进措施

文│李粉玲 刘书生（陕西省丹凤县畜牧兽医中心）

养猪户销售猪是一件非常平常的事，大的规模场甚至每周都会有销售。正因为该项工作经常在猪场出现，而且也是猪在猪场逗留的最后环节，大家似乎不是很注重一些细节，忽略了猪的习性，动用木棍驱赶活猪，甚至用铁钩划伤猪，造成售猪时猪体满身伤痕，出现红斑血斑，造成猪的外表品相不好。笔者在下乡时也很关注猪场售猪时面临猪难赶、装车难的问题，通过调查思考提出了改进建议。

一、装猪台的类型

目前，从丹凤县猪场实际来看，小户主要是靠人工抬猪装车，大户主要有固定式猪台，规模场主要有塔吊式和滑梯式猪台。

1.人工抬猪。在农村，小散户猪场多采用此方式。在出售猪时请邻里亲朋帮忙，将选定的目标猪由两人揪住猪耳，一人抓住猪尾，其他1～2人在两边协助，将猪赶到装猪车边，共同协作抓住猪的腿、耳、尾抬上车。这种方法尽管成本低，但对猪应激较大，经常出现猪耳拉伤、猪腿跛行，在缺少人帮忙时，很难完成装猪任务。

2.固定式猪台。在中小型猪场多采用此方式。一般猪台由缓坡跑道和入口台组成。缓坡跑道多数宽0.6～0.7米，目的是让猪在行进时不能调头逃逸；用砖围墙并水泥抹面，高度0.7～0.9米，防止猪拥挤从高处跌下；坡面水泥硬化粗面，不伤猪体便于行走。在入口台一般修建1～3个出口，满足装车需要，最低一台出口，一般高出装猪车地平面1.3～1.4米；二台出口高1.7～1.9米；三台出口高2.2～2.3米。一次投资，长期受用。但是调查发现主要存在坡度过大，猪行走困难的情形，只有在外力驱赶下，强行装车。不但费时费工，而且也常出现猪体红斑现象。

3.塔吊式和滑梯式。在规模养殖场多采用此方法。塔吊式主要有转猪跑道、活动猪台、升降器、地磅组成。猪跑道由育肥舍猪舍通向装猪台，宽度一般在0.6～0.7米，围墙有砖结构或栏杆结构，高度0.7～0.9米；活动猪台一般一次可搭乘4～6头猪，可根据装猪车的运载量，用升降器将猪台提升到相应高度，然后打开出口护栏，将猪赶入车栏内，装猪完成后一次称重。滑梯式与塔吊式类似，猪台固定并置于地磅上，与滑道入口端连接，滑道出口端高度用滑轮调节，与运装车相连。其优点是相对省时省工，方便操作管理，缺点是需要定期维护。

二、存在问题

1.雇佣人员急躁情绪。规模猪场销售猪是一件又脏又苦又累的事，百头猪装车过程要持续2～4个小时，如果没有明确人员岗位职责和绩效管理，多数场内从业人员是不愿主动去干的。即便被安排装猪，他们带着情绪很难平静地对待此项工作。有时情绪会不由自主地转移到猪的身上，木棍抽打猪等现象普遍存在。

2.装猪台通道坡度大。在调查中发现，猪有时不愿走上装猪台，其实是装猪台坡度过大，坡长太短，造成猪前行困难，只有借助人力才能走上去。

3.环境造成猪群应激。育肥猪群从出生一直生活在相对狭小的空间，接触的人员也是很有限的。当猪在出售时，被从熟悉的环境赶到一个陌生环境，胆小怯懦是在所难免的。在狭小空间缺乏运动，从百米处行走到装猪台也是对猪肢蹄的强度损伤。加之，猪群的群居性和结构的位次性被破坏，对猪造成的应激是很大的。

三、解决应激措施

1.明确销售人员。养殖场参与销售猪的人员，一般选定为同批饲养人员，或相邻猪舍的饲养人员，由于猪的嗅觉灵便，他们会嗅到同类气味，没有较强的应激。同时确定3～4人即可完成赶猪或装车任务。养殖场要将装猪人员的工作职责与绩效报酬挂钩，增强责任意识。一般从事种猪、保育猪、产房的饲养工种人员及配种、繁育人员，尽量不要参与销售活动，避免病菌交叉传染。

2.改进运转猪台。装猪台一般修建在与销售猪较近的猪场生产区外下风向处，转猪通道两边高度在0.7～0.9米，宽度0.6～0.7米，通道路面水泥硬化拉毛即可。装猪台坡度控制在2%～3%，即从猪舍到出猪台需要足够的缓冲距离，确保销售猪能够顺利走上运猪车。如果因场地有限，就需要在装猪台附近修建一处预售猪栏，将猪提前赶入留置，让其熟悉环境。

3.降低应激影响。在确定预售猪后，应在出售前6个小时让猪充分进食，饮水中加入电解多维。在装车前1～2个小时，由饲养员逐栏分批将猪赶出猪舍或赶入预售猪栏，让猪充分休息后装车。装车时由同批猪的饲养人员指令引导或手势驱赶，将猪引上猪台，避免强烈应激。